D2 achterkant scheef

[klwinkel]

Ik vond al een tijdje dat onze Discovery-II van 2001, een beetje scheef stond, als ik er naartoe liep, maar heb het vandaag even gemeten op een (redelijk) vlakke ondergrond.

En nu blijkt dat de bijrijder achterkant wielkast 3cm lager staat dan de andere wielkasten.
Ik meet dan van de grond recht omhoog naar onderkant wielkast.
Dat is bij 3 wielen ongeveer 83cm en aan de rechterachterkant dus 80cm.
met het blote oog zie je ook dat ie achter wat scheef staat.

Als ik met het knopje op het dashboard de achterkant 5cm hoger zet, dan gaan wel bijde kanten 5cm omhoog.

Iemand een idee wat er aan de hand kan zijn?

Ik ga er binnenkort wel mee langs de garage, maar ben graag zelf voorbereid op wat er aan de hand is. misschien kan ik het zelf nog eenvoudig oplossen.

[RobStewart]

Rechter Luchtbalk is porus (it's always the rechts for some strange reason)

Niewue Luchtbalk RKB101200 job done. Get them to spray the linker with lekzoek spray too as it is probably the same age and will start to leak too soon.

Rob (in Sunny Andalucia)

[Roger B.]

Ik heb dit vaker gezien, ook tijdens het rijden en bij voertuigen waarvan ik weet dat de luchtbalgen er pas een jaar op zitten......

en ook hier, als het een lekke luchtbalg is, waarom pompt ie hem dan niet bij als de motor loopt, maar gaat ei wel 5cm omhoog bij "offroad-stand"(nog steeds 3cm lager dan dus)

ik denk calibratie of sensor(signaal) niet in orde

[klwinkel]

Thankx Rob.

Je hebt wel een punt Roger, daarom had ik ook getest of ie wel omhoog ging in de offroad stand, en dat gebeurde wel, maar nog steeds 3cm te laag inderdaad.

[Marco 109]

Even denken als " leek" .
Als het verschil consequent 3 cm is heeft het in elk geval niets te maken met lekkage van de balgen.
Waarschijnlijk dus een verschil in sensorsignaal, of wellicht is 1 van de sensoren een beetje verbogen o.i.d.

[Roger B.]

pçies marco....weet een zwarte die dat ook heeft, en nog mooier...niet constant

[Ray vd Velden]

Roger B. schrijft:

pçies marco....weet een zwarte die dat ook heeft, en nog mooier...niet constant

Ga je nou ook al schelden, ben nie soewart nie alleen kaal. :evil:

[Roger B.]

Highlander schrijft:

Roger B. schrijft:

pçies marco....weet een zwarte die dat ook heeft, en nog mooier...niet constant

Ga je nou ook al schelden, ben nie soewart nie alleen kaal. :evil:

ja schat, ik hou ook van jou ;)

on topic

Kan een mechanisch probleem zijn (zoals Marco het schetste) dus een armpje of stangetje verbogen of gescheurd oid waarmee de sensor aan de langsarm zit.

maar ook een elektrisch probleem, dus een sensor die foute waarden geeft door inwendige oxidatie oid, of een stekker die geoxideerd is en een te hoge weerstand heeft waardoor de waarde van de sensor "verlopen" bij de ECU aankomt.

of de calibratie is ooit niet correct uitgevoerd waardoor de ECU de juiste waarden ziet, maar denkt dat de auto met deze waarden recht staat

[klwinkel]

Dat verbogen, dat zou best kunnen, want toen er er even onder keek, zag ik dat er stok ter duimdikte geklemd zat tussen wat leidingen enzo, net voor dat wiel.

kon hem er wel tussenuit peuteren, maar dat zou wat verbogen kunnen hebben.

[Roger B.]

leidingen verbogen geeft dat effect niet, wel als het armpje of stangetje van de sensor vrrbogen zou zijn