300tdi aut wil na 3 jaar stilstand niet starten

[wallytax]

Hallo allemaal,

Afgelopen maand heb ik een Discovery automaat uit 95 gekocht,
het is de bedoeling dat ik de aandrijflijn van deze auto in een 90 ga bouwen.

nu wil ik na 3 jaar stilstand de auto starten maar hij wil niet aanslaan. de motor draait wel rond en hij pompt ook diesel tot aan de brandstofpomp maar daarna houd het op,

Kan het zijn dat dit met een startonderbreker te maken heeft?
ik heb geprobeert te ontluchten maar dit is niet gelukt.

wie kan me helpen

P.S. het is een bosch brandstofpomp met een computer onder het dashboard

Alvast bedankt

[Roger B.]

als je de verstuiverleidingen losdraait, en dan start, komt er dan dus geen diesel uit ?

dan wil je afsluiter niet open op de inspuitpomp.... dat kan een vastzittende afsluiter zijn, een defecte kabel, of niet vrijgevende startonderbreker...

effe de juiste draad opzoeken op de pomp en daar plus op zetten

[wallytax]

Roger B. schrijft:

als je de verstuiverleidingen losdraait, en dan start, komt er dan dus geen diesel uit ?
Dit klopt,


dan wil je afsluiter niet open op de inspuitpomp.... dat kan een vastzittende afsluiter zijn, een defecte kabel, of niet vrijgevende startonderbreker...
ik denk een vastzittende klep, de pomp maakte namenlijk wel een tikkend/zoemend geluid,

effe de juiste draad opzoeken op de pomp en daar plus op zetten

Tja..... hoe zoek ik de juiste draad?

Gr Walter

[Roger B.]

euhh elektrische schema's enzo?

[Edward]

Aan de linkerzijde van het blok zit de brandstofpomp, daar zit maar één draad aan. Die ff loshalen en met een nooddraadje de afsluiter direct op de accu zetten. Aan de +pool uiteraard. :P

[Roger B.]

euh edward...... alleen als dit nog een mechanische pomp is...als ie drive-by-wire heeft is de afsluiter niet het enige elektrische aan de pomp..

nu is de kans bij een 95er wel nog redelijk dat ie nog geen edc heeft.

[pascal ubags]

hoi
disco 95 automaat zeg je
dacht uit mijn hoofdt ter aanvulling.

3 systemen
1e zonder luchtmeter, met een voudige afsluiter dus 1 draad
2e zonder luchtmeter, met eenvoudige afsluiter maar dan zit daar een kap over met een soort spoel in, deze moet je dan slopen, voor te kijken, welke draad de juiste is, of gewoon proberen op 1 van de 3 draden stroom te zetten, of schema, maar dacht de rode.
weet dit niet zeker, weet waar de klepel hangt, hoe het in elkaar zit. maar kleuren weet ik niet uit mijn hoofdt
3e met luchtmeter dus computter, helaas deze heeft een elektr pomp, geen ervaring mee, weet wel dat je deze niet kunt inbouwen in een defnder, zo maar.
gr pascal

[wallytax]

Hallo,

Volgens mij is het wel een pomp met edc, gaan in iedergeval meerdere draadjes naartoe,
toevallig staat er nu zo,n pomp op marktplaats (Injectiepomp 300 TDI Bosch.)

zou iemand mij uit kunnen leggen wat "drive by wire"is?

Alvast bedankt.

[Edward]

wallytax schrijft:

Hallo,

Volgens mij is het wel een pomp met edc, gaan in iedergeval meerdere draadjes naartoe,
toevallig staat er nu zo,n pomp op marktplaats (Injectiepomp 300 TDI Bosch.)

zou iemand mij uit kunnen leggen wat "drive by wire"is?

Alvast bedankt.

De latere 300tdi's hebben iets meer elektronische regeling met onder andere een ecu en een gaspedaal met een draadje ipv een kabel. Maar dat zit er bij een '95 er niet op. Gewoon kijken of er diesel komt bij de verstuivers. Komt dat er niet even de draad leggen om te kijken of het de afsluitklep is en anders verder kijken.

[Philip]

Even gradatie erger:
aan de voorzijde van de motor zit aan het distributie deksel een plaatje aan de kant van de brstf pomp.
als je dit plaatje er af schroeft en je start de motor: draait de pomp wel mee?

De opvoerpomp brengt de diesel tot aan de pomp.
De motor draait mee
Maar draait de brstf pomp ook mee met de motor????