Td5 alweer slangetje wastegate kapot

[Johnny]

Edward schrijft:

Bla, bla, bla, dat heb je zeker wel eens onderbouwd door offertes op te vragen zeker?? Maat van me betaald bij ET Coevorden meer dan ik bij Geba. En na 5 jaar Geba kan ik niet zeggen dat ik nu meer betaal dan daarvoor bij Mark Jansen. :blink: :blink:

Een auto kopen is geen kunst. Een auto rijden wel. Kies een auto die binnen je budget past, zowel qua aanschaf, maar vooral qua onderhoud en vaste lasten als mrb en verzekering. :whistle:

+1 En denk niet dat een Oldtimer goedkoper is doordat je geen mrb hoeft te betalen ;)

[Roger B.]

tja...ik denk dat je pech kunt hebben, (te) kritisch kunt zijn (niet elk piepje of kraakje betekend dat er meteen voor honderden euro's verbouwd moet worden) en dat je ook teveel vertrouwen in een garage kunt hebben... ik kan niet oordelen of dat in jouw geval zo is, maar er zullen vast een boel mensen zijn (niet alleen landrover rijders) die veel meer laten repareren aan hun auto dan eigenlijk nodig is, simpelweg omdat de dealer overmatig onderhoud adviseert en zij als leek toestemmen.


Ik kocht de D2 met 267000km, staat nu op dik 290.000.

hij had lekke balgen, kostte me 200 euro en drie kwartier werk
hij heeft andere velgen en banden gekregen, pakweg 700 euro samen
monteren en balanceren van de banden 60 euro

tja, en nu heeft ie wat "problemen"

-ABS sensor RV, 90 euro en boel werk (komt van de week binnen)
-greased for life kruisstukjes voorste cardanas (kleine 100 euro 3 kruisjes, smeerbaar, incl
tussenlager) komt van de week aan.. effe wat werk, opgelost
-toplager maakt fors geluid af en toe, moet de bak dus voor er onderuit, gok op een 200 a 250
euro materiaal en een dagje ploeteren..(uitraard koppeling gelijk mee)
-kabelboom lekt wat
-voorste diff keerring zweet
tussen hoofd en tussenbak zweet ie wat..

en that's it, en dat voor een d2 van 10 jaar met bijna 3 ton op de teller en op de gok twee jaar of langer geen fatsoenlijk onderhoud gehad....

[Thomas Td5]

Edward schrijft:

Een auto kopen is geen kunst. Een auto rijden wel. Kies een auto die binnen je budget past, zowel qua aanschaf, maar vooral qua onderhoud en vaste lasten als mrb en verzekering. :whistle:

Ik kan een D-II betalen qua onderhoud en verzekering. Maar wat ik tot nu toe heb meegemaakt is wel uitzonderlijk te noemen vind ik.

De reparaties die Jager heeft gedaan zijn kwalitatief uitstekend. Op die punten heb ik nooit meer last gehad. Hun prijzen vind ik in verhouding staan met wat ik er voor krijg. Het is helaas dat er steeds nieuwe onderdelen kapot gaan.

[Thomas Td5]

Roger B. schrijft:

tja...ik denk dat je pech kunt hebben, (te) kritisch kunt zijn (niet elk piepje of kraakje betekend dat er meteen voor honderden euro's verbouwd moet worden) en dat je ook teveel vertrouwen in een garage kunt hebben... ik kan niet oordelen of dat in jouw geval zo is, maar er zullen vast een boel mensen zijn (niet alleen landrover rijders) die veel meer laten repareren aan hun auto dan eigenlijk nodig is, simpelweg omdat de dealer overmatig onderhoud adviseert en zij als leek toestemmen.

Dan even een bloemlezing wat er allemaal gedaan is. ;)

- Vastgeslagen aircopomp vervangen
- Defect overdrukventiel airco vervangen
- Voorste cardanas vervangen
- Ernstige roestvorming boven voorruit herstelt
- Daklekkages gehad links en rechts voor
- 2x nieuwe voorruit door ruitbreuk
- Kabelboom vervangen
- Defect voorgloei systeem
- ACE storing
- Defecte remklauw
- Defecte startmotor
- Lekke brandstrofdrukregelaar

Dit zijn even de high lights. Sommige dingen als nieuwe banden en een nieuwe accu laat ik even buiten beschouwing, dit zijn verbruiksartikelen en horen bij normale slijtage. Geen van deze dingen was destijds een overbodige luxe mijn inziens.

[Johnny]

Thomas Td5 schrijft:

Roger B. schrijft:

tja...ik denk dat je pech kunt hebben, (te) kritisch kunt zijn (niet elk piepje of kraakje betekend dat er meteen voor honderden euro's verbouwd moet worden) en dat je ook teveel vertrouwen in een garage kunt hebben... ik kan niet oordelen of dat in jouw geval zo is, maar er zullen vast een boel mensen zijn (niet alleen landrover rijders) die veel meer laten repareren aan hun auto dan eigenlijk nodig is, simpelweg omdat de dealer overmatig onderhoud adviseert en zij als leek toestemmen.

Dan even een bloemlezing wat er allemaal gedaan is. ;)

- Vastgeslagen aircopomp vervangen
- Defect overdrukventiel airco vervangen
- Voorste cardanas vervangen
- Ernstige roestvorming boven voorruit herstelt
- Daklekkages gehad links en rechts voor
- 2x nieuwe voorruit door ruitbreuk
- Kabelboom vervangen
- Defect voorgloei systeem
- ACE storing
- Defecte remklauw
- Defecte startmotor
- Lekke brandstrofdrukregelaar

Dit zijn even de high lights. Sommige dingen als nieuwe banden en een nieuwe accu laat ik even buiten beschouwing, dit zijn verbruiksartikelen en horen bij normale slijtage. Geen van deze dingen was destijds een overbodige luxe mijn inziens.

Zo te zien heb je nog een hele lijst te gaan voordat je een paar jaar probleemloos kan rijden :lol:

[Roger B.]

Edward schrijft:

Bla, bla, bla, dat heb je zeker wel eens onderbouwd door offertes op te vragen zeker?? Maat van me betaald bij ET Coevorden meer dan ik bij Geba. En na 5 jaar Geba kan ik niet zeggen dat ik nu meer betaal dan daarvoor bij Mark Jansen. :blink: :blink:

Daarom zei ik dus heb je al eens overwogen OF een specialist niet voordeliger is...... bij een D2 is heel veel goed te doen zonder dat je daar dealer voor moet zijn, dus kan ik me voorstellen dat een garage met lager uurtarief en wellicht lagere ondrdeelprijzen voordeliger kan zijn.... of dat zo is zou je dus moeten uitzoeken...

geen idee wat een niet-dealer met voldoende d2 kennis telt tov een dealer

[Ray vd Velden]

Roger B. schrijft:

Edward schrijft:

Bla, bla, bla, dat heb je zeker wel eens onderbouwd door offertes op te vragen zeker?? Maat van me betaald bij ET Coevorden meer dan ik bij Geba. En na 5 jaar Geba kan ik niet zeggen dat ik nu meer betaal dan daarvoor bij Mark Jansen. :blink: :blink:

Daarom zei ik dus heb je al eens overwogen OF een specialist niet voordeliger is...... bij een D2 is heel veel goed te doen zonder dat je daar dealer voor moet zijn, dus kan ik me voorstellen dat een garage met lager uurtarief en wellicht lagere ondrdeelprijzen voordeliger kan zijn.... of dat zo is zou je dus moeten uitzoeken...

geen idee wat een niet-dealer met voldoende d2 kennis telt tov een dealer

Het zal meer in het uur tarief zitten, onderdelen betrekken hun ook vaak van een bekende Dealert in de buurt of eigen import.
Al zijn er bij die dezelfde prijzen aanhouden als een dealer en het tussen jouw oren zit dat het goed koper lijkt omdat het een specialist is. :huh:
+ andere merken zijn ook niet heiliger dan Landrover en vaak ook niet goed koper.

[Thomas Td5]

Waar je je auto laat onderhouden is een persoonlijke keuze. Het gaat uiteindelijk om vertrouwen als je je auto achterlaat voor onderhoud.

Ik denk ergens dat ik voor wat betreft de Disco maar even de makkelijke route neem en gewoon door rij met hem.

[R1200C]

Thomas Td5 schrijft:

Waar je je auto laat onderhouden is een persoonlijke keuze. Het gaat uiteindelijk om vertrouwen als je je auto achterlaat voor onderhoud.

Vertrouwen is goed, controle is beter.

Thomas Td5 schrijft:

Ik denk ergens dat ik voor wat betreft de Disco maar even de makkelijke route neem en gewoon door rij met hem.

Prima keuze, maar dan niet weer in elk topic komen met wat die je volgende onderhoudsbeurt heeft gekost ok?

[Edward]

Als ik lees hoeveel mensen hier gezeik hebben met hun Land Rover met allerlei domme problemen als 3 amigo's en weet ik niet wat heb ik nul vertrouwen in de garage op de hoek. :blink: :blink:

Ik rij al lang Land Rover en heb altijd het onderhoud gehad bij Mark Jansen, Cito en later Geba en ik heb zelden of nooit gezeik. Wanner ben je nou goedkoper uit?? :huh: :huh:

Wat is de prijs van weer eens stil staan met panne? 250,= of 500,=? Ik weet het niet. En dat zelf doen gaat sommigen goed af, andere minder. Die hebben steeds weer hun wagen kapot. Dat komt natuurlijk doordat ze eigenlijk niet kunnen sleutelen maar doordat het kutauto is. :blink: :blink:

Als je het onderhoud niet kunt betalen, koop dan een andere goedkoper auto. Simpel.