help! lekkage koelvloeistof disco 2 Td5

[R-J]

Vandaag tijdens het rijden plots de meter in het rood. Toen ik de kap opendeed leek het alsof er vanaf de achterzijde van de koelvloeistoftank eea uitgespat was. nu ik thuis rustig kijk liggen er aan de achterkant 2 "plugjes" los. horen deze normaal gesproken in de koelvloeistof tank te zitten? ( zie foto)?

[R-J]

Sorry, zie nu zelf dat het bevestigingspunten zijn.
Verder zoeken dan maar. ..

[Roger B.]

dacht het al toen ik het las, maar wilde de foto even afwachten..

komt de koelvloeistof niet uit het overloopslangetje (die hoort normaal naar beneden in dat "vorkje" op de hoek van het reservoir te zitten (linker slangetje op je foto)

Dan kan het zijn dat de druk in je systeem echt te hoog geworden is (bijvoorbeeld door te hoge temperatuur of lekkage koppakking) en het er dus (terecht) uitgeperst is.

Het kan ook zijn dat de dop slecht wordt en de inwendige overdrukbeveiliging te snel open gaat, ook dan perst ie er vloeistof uit.

Opnieuw bijvullen en een stukje rijden tot ie warm is, dan kijken of je direct na stilzetten luchtbellen in het reservoir ziet opkomen...

bij twijfel even een CO2 test laten doen op je koelvloeistof.

[R-J]

moet idd denk ik de hand in eigen boezem steken.
Vanochtend voor een rit van 150 KM koelvloeistof gecontroleerd en een halve liter bijgevuld. Heenweg alles prima, en na een paar uurtjes weer aan de terugweg.
Na 5 min rijden begon het rode lampje van de temperatuurmeter te branden terwijl de meter zelf nog volledig onderin stond. Gestopt, dop van het reservoir af / druk eraf en even gewacht. Na 5 min leek alles weer ok, dus maar verder gereden.
10 min voor thuis plots de meter bijna in het rood, lampje niet aan ( nog niet...) Onder de motorkap leek er inderdaad koelvloeistof uitgegooid in de buurt van het reservoir.
met draaiende motor even gewacht, en na enige tijd de dop van het reservoir opengemaakt. er ontsnapte wat lucht, en laag peil koelvloeistof.
Nu maar netjes bijgevuld met de handleiding in de hand, en alles lijkt in orde.

Ik denk dat ik misschien in eerste instantie het reservoir overvalt heb, dus mogelijk gewoon eigen schuld...

Gr, R

[Roger B.]

wel goed in de gaten houden, als het je koppakking is, kun je met doorrijden meer schade veroorzaken (kop, en die is duuuuur)

[R-J]

zal er goed op letten. tot nu geen troebelen koelvloeistof of olie...
Kan je zo'n CO2 meting in je koelvloeistof bij iedere garage laten doen?

iig bedankt voor je hulp!
gr, r

[Roger B.]

heel veel garages hebben een dergelijk setje, die van Midlock werkt in elk geval ook bij diesels (las laatst ergens hier dat iemand een ander had en dat niet op diesel werkte) meen dat zo'n setje iets van 80 euro kost en je doet best lang met de reagens vloeistof en die is los leverbaar.

[R-J]

Had net eenzelfde soort post van je gevonden uit 2008 ( weetjewel.com), dat is toevallig!
Zal morgen eens rondbellen naar garages hier in de buurt, en anders maar zo'n setje bestellen.

[Roger B.]

jups, voor de D2 had ik een T4 caravelle en was ik daar erg aktief

[R-J]

staat nu bij de garage. kaarsje aansteken en hopen dat het niet de koppakking is.
Als deze nou ook nog moet heb ik het afgelopen jaar al meer kosten aan reparaties gehad dan de dagwaarde van de auto.
heet dat niet "total-loss"?