10 of 24 spline ??

[Scratch]

heb je een 300tdi !?

[Roger B.]

ja, die foto is in elk geval een 300TDI neus, maar een 200 heeft dezelfde assen hoor

[Scratch]

Roger B. schrijft:

ja, die foto is in elk geval een 300TDI neus, maar een 200 heeft dezelfde assen hoor

Juist niet toch !? 200 heeft 10 splines diff, kleiner swiffelhuis, bolle meenemer vast aan de steekas (ook voor) Ander draad (fijner en andere diameter) voor de remklauwen en meenemers. Acherdiff gewone flens ipv donut. dubbele remleidingen voor.

Lijkt op elkaar en is in het geheel uitwisselbaar (enkele aanpassingen) maar niet hetzelfde :dry:

[Roger B.]

heb het nooit zo 1:1 vergeleken, maar dacht dat die bolle meenemers ook op 300tdi's gezien te hebben....

in mijn hoofd heeft een disco dus die vaste meenemers en een defender die losse met rubber dopje...

is ook lang geleden, twijfel daar dus nu ook over.... in dat geval zijn bolle meenemers dan dus 10, en losse met rubber kapje 24 spline?....bij een disco, en wat had een Defender 200tdi dan?

[Scratch]

200TDi Defender 10 Spline net als de Na, Td. Maar achter schijven net als de RR. Meenemer weet ik zo niet (vast/los)

[forbert]

Scratch schrijft:

200TDi. Maar achter schijven net als de RR. (vast/los)

Alleen laatste jaar.

[@bs]

Scratch schrijft:

heb je een 300tdi !?

Nee een V8I,

[Scratch]

:S V8, dat kan ook natuurlijk. Maar aan je koplampen zie ik al dat het een latere Discovery 1 is met 24 spline assen (mogelijk een 4 pin diff achter)

[@bs]

Scratch schrijft:

:S V8, dat kan ook natuurlijk. Maar aan je koplampen zie ik al dat het een latere Discovery 1 is met 24 spline assen (mogelijk een 4 pin diff achter)

Ja het is een 99er D1, maar wat bedoel je met 4 pin Diff??

[Luke]

@bs schrijft:

Scratch schrijft:

:S V8, dat kan ook natuurlijk. Maar aan je koplampen zie ik al dat het een latere Discovery 1 is met 24 spline assen (mogelijk een 4 pin diff achter)

Ja het is een 99er D1, maar wat bedoel je met 4 pin Diff??

Daar bedoeld hij een differentieel mee waarbij er 4 pinion (sateliet) tandwielen draaien op het crownwheel (kroonwiel)
Over het algemeen is dit een zgn salisbury differentieel (ofterwijl een heavy duty diff.) die dan dus ook 24 splines hebben op de steekassen

Er zijn ook andere typen differentieels met maar 2 pinion tandwielen op het crownwheel, en die hebben dan geen 24 spline steekassen.

Luke