Reservewiel op motorkap Disco (2)

[Roger B.]

Op een Duits forum heeft iemand de vraag gesteld of men info en tips heeft over hoe ie zijn reservewiel op de motorkap kan monteren (lijkt me geen gezicht en zeer onpraktisch, maar wat hij wil..)

Een van de reacties was dat iemand in de buurt van Maastricht een D2 had zien rijden met een reservewiel op de motorkap... Is dat toevallig iemand die hier bekend is en meer info kan verstrekken? of heeft iemand anders ervaring hiermee of over gelezen/gehoord?

lijkt me dat er zowieso wel een boel verstevigd moet worden aan de motorkap, en dat daar weinig plaats voor in tussen kap en motor.

Daarnaast lijkt het me zwaar belemmerend voor je zicht naar buiten, de motorkap ligt immers niet zoals bij een defender een stuk lager dan de onderrand van de ruit, maar vrijwel gelijk.

[pascal ubags]

hoi
hier n maastricht hebik hem nog nooit zien rijden.
lijk me sterk dat een duitser dit wil doen, agz men daarvoor alles naar de tuf moet.
en ik denk dat dit bij een disco in nederland ook niet mag ivm type goedkeuring, of te wel motorkap draag last.
ome agent vindt wel iets.
gr pascal

[Edward]

Op de motorkap zal sowieso niet kunnen omdat dat dan af fabriek gekeudr moet zijn en dat doet Land Rover al vanaf de Td5 niet meer. Wat wel kan is een lossen drager zoals die voor de Puma Defender te koop is. Dan krijg je een losse beugel waar het wiel op ligt die met twee scharnieren aan het schutbord wordt gemonteerd en voor de motorkap op een steun vergrendeld wordt.

Daar zal ook heus wel TUV keur op te krijgen zijn als lastdrager.

Topsleeper had een demo 130 waar zo'n steun op zat.

Needless to say dat wij die wel kunnen leveren aan die meneer! ;)

[Roger B.]

ligt die beugel niet op de scharnieren van de motorkap gemonteerd tot aan het slot ( zodat ie eigenlijk OP de motorkap gemonteerd zit)? zo lijkt het op de foto wel namelijk.

maar als die beugel onder de kap zit en wiel daar door de kap heen aan vast? (als je zoiets al kwijt kunt bij een D2 onder de kap)

[Edward]

Hij zit bij een Defender bij de scharnieren gebout zodat hij direct afsteunt op het schutbord. Bij een Disco zul je brackets moeten maken. Aan de voorzijde ligt hij op een steun vóór de grill. Ook daar zal iets gemaakt moeten worden, want de originele brug is zeker niet sterk genoeg om het gewicht landurig te kunnen dragen.

[Roger B.]

in het midden bij het slot komen die rotte buisjes bij elkaar die bij de koplampen weer om de onderbalk dragen (die buisjes die bij mij opzij moesten om de lier achter de bumper te laten zakken)

als je daar eventueel steviger buisjes neemt kan die drager in het midden aardig wat hebben

[Edward]

Klopt en daar dan meteen een dragende sluiting aan maken om de drager te vergrendelen. Is nie moeilijk nie, maar of ut mooi wordt.....

[ppw]

hmm, ben ff aan het zoeken, maar kwam alleen dit gedrocht tegen...

[Landmarcs]

ppw schrijft:

hmm, ben ff aan het zoeken, maar kwam alleen dit gedrocht tegen...

Da's wel een erg rare fietsen-drager ... oh nee ze zijn de fiets vergeten.

MarcS

[JoostKenya]

ppw schrijft:

hmm, ben ff aan het zoeken, maar kwam alleen dit gedrocht tegen...

:(
Als je met zulke bandjes op expeditie gaat moet je ook wel 3 reserve wielen meenemen!