snerpend geluid boven 2000tpm

[Landmarcs]

't Dwaalt nu wel weer af van de laatste acute vraag: Het snerpende geluid op IJsland komt uit een Puma.

Misschien is het een stapje op weg naar meer kennis/inzicht om eerst eens een "stethoscoop" te maken.
Een eind slang, iets van een trechter of een andere oorschelp aan de ene kant, en aan het andere eind een eindje ijzer als sonde.

Motor op 2000 rpm (of iets meer) laten draaien en met de "stethoscoop" luisteren waar het snerpende geluid vandaan komt.
Als het om alleen een lekkend spruitstuk oid gaat kan je ook met een losse open slang luisteren (meer let dan wel op: prop het ene eind van die slang dan niet ín je oor -- stoom úít je oren is al erg genoeg, stoom erin is desastreus).

Groeten MarcS

[trix G4]

vandaar mijn tip: gewoon bij een garage laten kijken WAT er is
Waarom zou je dat zelf gaan Mac Gyveren ?
Geen risico lopen en een kenner laten checken

Dat van die td5 was maar een voorbeeld.....dat het niet altijd direct ernstig is
Maar dan moet je wel 100% weten wat er aan de hand is

[twdi]

Het snerpende geluid is vandaag na een klim op een gravelweg veranderd in een fluitend geluid wat hoger wordt als de toeren oplopen.
Een locale ijslander heeft er naar geluisterd en denkt dat de turbo druk verliest.
Het oliepijl lijkt ook goed gezakt.

Toch maar naar de lr dealer in Reykjavik?

[trix G4]

lijkt mij een verstandige beslissing om maar naar de lr dealer te gaan
Toen mijn turbo begon te fluiten stond ik 3000 km later met een gebroken turbo langs de kant
(op de heenweg naar de vakantie )

[twdi]

Defecte turbo...
Hij wordt vandaag in Reykjavik vervangen. De olie bleek ook ver weg.
Duur item op de reis maar zo hadden we nl ook niet gehaald.

[trix G4]

Beter zo. Even slikken maar een brekende turbo onderweg kan een heleboel schade aan je motor veroorzaken als metalen delen
van je turbo het blok inschieten !!
Succes ermee

[twdi]

Kan dat soort dingen zelf lastig inschatten maar geloof het graag.
Vanavond moet hij weer gemaakt zijn.

Thz voor de reacties