Spoorverbreders (wheel spacers)

[OttoVink]

Tja, de velgen (britpart) waar casper het over heeft heb ik ook een nieuwe set van staan voor een restauratie project. Heb er nieuwe bfg's om laten leggen. M,n bandenboer heeft ze niet gebalanceerd met lood (werd teveel zei tie) , maar gevuld met korrels die hun eigen weg moeten gaan zoeken.
Dit wordt aangeduid met gele ventieldopjes. Blijbaar nieuwe techniek. Het zal mij benieuwen

[Ron63]

Wat heb je dan nu voor stalen velgen er onder zitten, op de foto's die ik op je site zie dan komen deze ook al verder naar buiten dan origineel.

Groet Ron

[Edward]

Tja, de velgen (britpart) waar casper het over heeft heb ik ook een nieuwe set van staan voor een restauratie project. Heb er nieuwe bfg's om laten leggen. M,n bandenboer heeft ze niet gebalanceerd met lood (werd teveel zei tie) , maar gevuld met korrels die hun eigen weg moeten gaan zoeken.
Dit wordt aangeduid met gele ventieldopjes. Blijbaar nieuwe techniek. Het zal mij benieuwen

Nieuw? Nee, verre van. Dat wordt in vrachtwaggels al decennia toegepast. Zoals met alles zijn er ferfente fans en felle tegenstanders.

Maar als het werkt met deze velgen werkt het. Werkt het niet dan moet je op zoek naar ander. Dan ben je verder dan nu ook al. Dus het is een mooi experiment. Maar het werkt meestal prima hoor zolang je niet te vaak of teveel boven de 100km/u rijdt.

[Erik Peters]

Tja, een kennis met een oude Suzuki heeft ook van die korrels in zijn wielen gehad, uiteindelijk beviel het toch niet en is er gewoon veel lood aan gemept (stalen velgen). En die kennis rijdt nooit boven de 100 km/u.

Groet,

Erik.

[Landmarcs]

Tja, een kennis met een oude Suzuki heeft ook van die korrels in zijn wielen gehad, uiteindelijk beviel het toch niet en is er gewoon veel lood aan gemept (stalen velgen). En die kennis rijdt nooit boven de 100 km/u.

Een zelfde soort aanpak was het monteren van de banden met een "bodem" koelvloeistof. Ook dat werkt ... een beetje ... en nogal wisselvallig zeker als je in de buurt van de 100 km/u komt.
Je kan je dus afvragen of het wel werkt want als het niet al te dol is kom je met ongebalanceerd soms ook een eind zolang het niet al te had gaat.

Groeten MarcS

[Edward]

Het werkt wel degelijk en is zoals ik al zei in de transportsector al decennia beproefd. Uiteraard is 1 test van een maat die wellicht teveel of te weinig in z'n Soes gegooid heeft veel betrouwbaarder.

Verbaasd me eigenlijk dat Marc de correspondentie die hij met Bart van D had op de prik er niet bijgehaald heeft. Oh nee, Bart was redelijk tevreden en schreef dat ie bij z'n nieuwe banden het ook weer ging gebruiken. Da past nu niet.

Whatever, het ging erover dat de velgen die Casper aanhaalde absoluut geen aanrader zijn en dat bevestigd Otto.

[pascal110]

heb deze velgen ook, en ze zijn gewoon met gewichten uit gebalanceerd, geen probleem.
de originele zijn erg aan de prijs.
de look wil ook wat, 90 % kiest toch hier voor.

[Landmarcs]

.... de look wil ook wat .... .

Het is dus een gevalletje "Wie mooi wil zijn moet pijn leiden.".
Pijn in de portemonnee en/of pijn bij het balanceren.

Het zal wel aan mij liggen maar die Marijke-Helwege-typen kunnen mij niet boeien.
Op dezelfde wijze meen ik dat onder een utilitaire auto ook de gewone utilitaire velgen het best passen.

Groeten MarcS

[Ron63]

.... de look wil ook wat .... .

Het is dus een gevalletje "Wie mooi wil zijn moet pijn leiden.".
Pijn in de portemonnee en/of pijn bij het balanceren.

Het zal wel aan mij liggen maar die Marijke-Helwege-typen kunnen mij niet boeien.
Op dezelfde wijze meen ik dat onder een utilitaire auto ook de gewone utilitaire velgen het best passen.

Groeten MarcS

Ja en ja

[Casper the Ghost]

Wat heb je dan nu voor stalen velgen er onder zitten, op de foto's die ik op je site zie dan komen deze ook al verder naar buiten dan origineel.

Groet Ron

Dit zijn Wolf imitatie velgen die regelmatig in onbalans schieten (soms wel soms niet, heel vreemd)

Groet,
Casper