In een vorig draadje wat vragen neergelegd mbt vervanging compleet stuurhuis van m'n 109 Series 3, met dank voor de adviezen, het uitwisselen van het stuurhuis is probleemloos gegaan. Wel een klusje om met z'n tweeën te doen.
Het inlaat en uitlaatspruitstuk kon blijven zitten, alleen de uitlaatpijp moest los om ruimte te creëren voor de kogeldrukker. Hiermee de stuurkogel aan de pitman arm los weten te krijgen, deze zat serieus vast, de voorste stuurkogel boven het hulpstuurhuis ging wat makkelijker. Om de langsstuurstang eruit te draaien, moet de gasklepbediening gedemonteerd worden. Met een beetje zoeken en draaien lukt dat.
In het binnenscherm zat een soort luikje met popnagels vast. Deze losgeboord en na alle steunen, stelplaatjes en beugels te demonteren en was er voldoende ruimte om het stuurhuis met pitman arm in z'n geheel eruit te draaien. De arm zelf ging probleemloos los van de getande conische as met een driepunts pully trekker. Eerst goed gemarkeerd hoe de stand was op het oude stuurhuis en dit overgenomen op het nieuwe. Montage nieuwe stuurhuis in omgekeerde volgorde.
Afstellen vanuit twee vaste punten, middenstand wielen en middenstand stuurhuis, ca 1,7 omwenteling linksom en rechtsom. Met de langsstuurstang de langsverstelling doen tot de beide stuurkogels recht op de stuurarmen zitten. Nieuwe stuurhuis gevuld met olie, inwendige speling gecheckt en rijden met de Dame. Een heel stuk beter, geen dode speling meer, maar er bleef een stukje woligheid in rechtuit stand. Nogmaals de middenstand van het stuurhuis gecontroleerd, was ok.
Na verder zoeken bleek de oorzaak in het hulpstuurhuis te zitten. Als je het stuurwiel draait dan zie je dat de onderste arm eerst een beetje omhoog verplaatst voor de stuurbeweging ingezet wordt. Het omhoogbeweeg stukje is precies de wolligheid. Dit fenomeen wisselt een beetje in intensiteit.
De volgende klus wordt dus het hulpstuurhuis vervangen, naar wat ik begreep, behoorlijk vastgeroest kan zitten in het chassis.
Heeft iemand al eens in-situ de fiber bussen en keerringen vervangen zonder de drukveer spontaan de vrije ruimte te geven? Als een soort plan B voor het geval dat het hulpstuurhuis niet los wil komen?
Groet Peter