Land Rover 90 (bwj 1984)

[Landmarcs]

En met een Mercedes/Hanomag (met een Austin benzinemotor), met slippende koppelingsplaat, daardoor ook gloeiend hete olie en onvoldoende smering eveneens een uitgelopen drijfstanglager. Dat klonk alsof er iemand met een moker in het vooronder aan het slaan was.

Zo'n Hanomag (ex Tempo, later Mercedes)* doet het heel goed met een Volvo cilinder (of de ombouw moeilijk is weet ik niet), de Austin motor moest nogal hard werken.

  *  De beste naam is misschien wel: "Harburger Transporter", het was de betere tegenhanger van de VW-bus ... de VW-bus won.

Groeten MarcS

[Edward]

  *  De beste naam is misschien wel: "Harburger Transporter", het was de betere tegenhanger van de VW-bus ... de VW-bus won.

Groeten MarcS

Nou, geen idee waar je die ervaring op baseert. Vroegah reed m'n neef zo'n ding als eerste bedrijfswagen, veel keus was er in die tijd niet, en er is werkelijk geen enkel positief ding over die hokken te zeggen. Hooguit de looks die wel leuk was.

Traag, onbetrouwbaar, rumoerig en klein. Enige voordeel was dat ze daardoor de helft van een Transit oid kosten en dat is dan ook de reden dat we er 3 versleten hebben.

Maar zeker gen "good old days" herinnering aan die dingen.

[conny]

Maar hoe komt TS er nu achter dat inderdaad een big-end lager is uitgelopen? Heel de, net gereviseerde, motor uit elkaar halen?

[Edward]

Maar hoe komt TS er nu achter dat inderdaad een big-end lager is uitgelopen? Heel de, net gereviseerde, motor uit elkaar halen?

Nee, carter eraf en inspecteren. De big end lager kappen kun je één voor 1 los draaien. Met een beetje moeite kun je dan ook wel voelen of er sleing op het small end voelbaar is.

[Erik Peters]

Ja, als blijkt dat er een (of meerdere) lager(s) uitgelopen zijn, dan is het zaak om te weten hoe (goed) de revisie van het blok is uitgevoerd.
Zijn (alleen) de lagerschalen vernieuwd of is de krukas geslepen en zijn er overmaats lagers gemonteerd.

Groet,

Erik.