Krukaspulydemper en distributie

[Josbo]

Inmiddels de distributie deksel etc los gehaald
De demper van de krukaspuly heeft droogte scheurtjes, maar weet iemand wat die nou echt doet en heeft vervangen effect?
De nokkenas lijkt 1 nok te vroeg te staan foutje van de vorige monteur? Of wordt dit bewust gedaan????
Pomp en krukas staan wel goed op tijd en de oude riem staat nog op spanning.
Hopelijk kan iemand hier iets over zeggen.
Pakkingset voor de inspuitpomp heb ik inmiddels gevonden als t vervangen lukt zal ik het nummer wel posten voor de geïnteresseerde.
Groetjes Jos

[Edward]

Is het idee om te vertellen over wat voor auto je het hebt. En wellicht is de motor ook nog wel relevant. Wan een 200Tdi verschilt op een enkel detail best wel van en Tdv8...

[Josbo]

Eh klopt. Even vergeten
200tdi van een defender.
Maar dat zal voor de demper niet uitmaken tenzij er een koppeling bij komt dat hebben de moderne motoren.

[Erik Peters]

Bij mijn 300 Tdi heb ik de krukaspoelie al eens vervangen omdat de multi-V-riem piepte (de spanner danste ook). Het rubber kwam er op één plek deels tussenuit zetten.
Als er alleen droogtescheurtjes zitten zou ik mij niet druk maken.

Groet,

Erik.

[JohanFreelander]

Maar wat betreft de distributie: het lukt niet de nokkenas te blokkeren?
Zou alles opnieuw op tijd zetten en de riem monteren.
Zelf weleens een blokkeertool gehad die tijdens het omleggen van de riem
van zijn plaats sprong. Dan is een tandje verschil zo gemaakt.
Was geen 200tdi maar een 1.8 benzine overigens.