Vacuümpomp series diesel

[R.Keijzer56]

Wie weet welke vacuümpomp op mijn series 2.25 diesel past?  Mijn auto is
een ex radiowagen uit het Nederlandse leger van 1974.
Er schijnt een vacuümpomp van een ouder type Citroën of Peugeot op te
passen, deze komt dan in de plaats van het steunwiel van de dynamo 
V-snaar.
Of als iemand een andere oplossing heeft voor een beter vacuüm te creëren
tbv de rembooster hoor ik dat graag.
Het "geweldige" vacuüm wat nu via een regelklep bij gas loslaten ontstaat
kan volgens mij veel beter.

[vandeven]

pas er, een alternator van een td5 op en je hebt een goeie vacuumpomp

[Crazy-G]

Het "geweldige" vacuüm wat nu via een regelklep bij gas loslaten ontstaat
kan volgens mij veel beter.

Gewoon even serieus onderhoud doen, de boel (vacuum-klep e.d.) fatsoenlijk afstellen, zorgen dat de "voorraadtank" en slangen in orde zijn en het werkt gewoon helemaal prima voor zo'n oudje.

Ja, het kost wat meer onderhoud maar dan heb je ook wat, waarschijnlijk sinds 1974 nooit wat mee gedaan dus er zal wel een en ander versleten zijn en dan is de werking "wat minder", logisch ook eigenlijk.

Gert-Jan.

[Erik Peters]

Tja, en ook een vacuümpomp aan de zijkant van het blok, zoals o.a. bij de 300 Tdi zit, zal waarschijnlijk niet werken. Daartoe dient er een excenter-nokje (op de juiste plaats) op de nokkenas te zitten, wat bij de oude 2,25 l diesel vast niet het geval is.

Groet,

Erik.

[Landmarcs]

Tja, geen hand-on ervaring, maar er wordt/werd nog wel eens een elektrisch vacuüm-pompje (Pierburg) gemonteerd.
En het schijnt al voldoende te kunnen werken wanneer dat vacuüm-pompje met de remlichten mee wordt aangeschakeld.

In principe is zo'n pomp die permanent meeloopt een onhandige energie-verslinder.
Hetzelfde geldt overigens ook voor de hydraulische stuurbekrachtiging, er bestaan ook direct werkende elektrische bekachtigers, met zo'n bekrachtiging gebruik je alleen (elektrisch) vermogen indien nodig. Zelfs als je het beperkte rendement van de dynamo verrekent is dit "voordeliger".

Groeten MarcS

[R.Keijzer56]

Bedankt voor de reacties,
Zal de afstellingen en de slangaansluitingen nog eens nalopen voor de zekerheid, maar alles is nagekeken bij een recentelijke " body off" restauratie.
Alle remdelen zijn vernieuwd en werken mechanisch goed.

[laroguz]

De elektrische Hella vacuumpompjes worden nog steeds door mij verkocht.

[The big old landy]

Hallo, ben recentelijk met de revisie van mn 2.25 diesel blok begonnen, ex leger.
Hier zit ook een vacuum pomp op de V-riem, ik denk naderhand toegevoegd. (?)
Zal morgen eens kijken of ik een typenummer o.i.d. kan achterhalen.
Hier kun je m zien, links naast de fan.

https://imgur.com/a/hUHNDXs

[kede]

Beste,
De elektrische Hella vacuumpompjes werken prima hoor, verschillende jaren ene hier , geen enkel probleem gehad, en remmen, prima.
Grote voordeel is ook dat de vlinderklep weg kan, veel lucht in de inlaat verzekerd.
grt kede

[Jan Camps]

Goedemiddag, ben net klaar met complete restauratie Series 3 Santana (sorry).
Superblij mee en heeeeeel veel geleerd maar remmen moet beter kunnen qua pedaalkracht vind mijn vrouw.
Welke Hella pomp neem ik het beste? Ik zie meerdere types.
En helpt een druktank?
Denk dat ik hem comtinu moet laten draaien? Dacht via remlichtschakelaar maar dan heb je natuurlijk vertraging als je gaat remmen.
Er zit een beugel en poelie voor een mechanische pomp op maar de pomp ontbreekt. Ga ik beter zo’n mechanische zoeken of beter electrisch?
Alvast dank voor jullie hulp