Achter as scheef

[Edward]

Het gaat in ieder geval om aan het chassis gelaste vaste punten.

En ... misschien is het maar een gelukkige omstandigheid dat die draagarmpunten makkelijker vervormen als het chassis zelf.


Groeten MarcS

Nou, het draagarmpunt doet weinig. Het is het chassis op die plek die opvouwt. Reparatie is een flinke klus want heel het draagpunt moet eruit en vaak is het chassis zowel boven als onder gevouwen. Soms zelfs ook aan de binnenzijde, dan moet dus heel het chassis door.

Al met al een flinke domper. Hopelijk is het iets simpelers

[Erik Peters]

[Nou, het draagarmpunt doet weinig. Het is het chassis op die plek die opvouwt.

Bij de 90 was 'alleen' de verticale plaat met 4 gaten (een grote en drie kleintjes voor de bouten) in het draagarmpunt als het ware bol gedrukt. Aan het chassis (langsligger) was niks te zien. Op een richtbank zou je de hockeystick weer naar voren kunnen trekken, maar na heen en weer buigen is de sterkte wel 'verdwenen'. De eigenaar vond het geen probleem; hij was van plan om er een nieuw chassis onder te zetten, wat nu niet meer kan (auto vernietigd).

Groet,

Erik.

p.s. Ik heb ooit eens een 110 HCPU gekocht en gesloopt die met 60 km/u een boom had ontmoet (rechts voor), daar was het hele chassis geknikt en de fuseebol van de as afgescheurd.......