Nulstand stuurhuis (4 bolts, Defender 110 '89)

[Harmz]

Mijn stuurhuis lekt bij sturen bij lage toeren.
Op de sloop heb ik een goed stuurhuis bemachtigd, maar deze staat niet in nulstand (zit geen stuurarm aan).
Hoe kan ik deze op een coorrecte wijze in nulstand zetten (zonder stuuroliedruk)?
-> vol tot aan de linker en rechter uitstlag draaien en dan het aantal omwentelingen delen door 2?
-> Is dit voldoende nauwkeurig? hoeveel speling heb ik op de 0-stand?

[Erik Peters]

E.e.a. staat netjes beschreven in het werkplaatshandboek en het maakt verschil of het een links gestuurde auto dan wel rechts gestuurde auto is.
Links gestuurd: volledig naar rechts draaien en dan 2 volle slagen terug. En er hoort dan hoegenaamd amper speling te zijn.

Groet,

Erik