110, 1991, 2,8 HS int. versnellingsbak lekt

[Erik Peters]

In de 300Tdi tijd "moest" er nog ATF in, de MTF94 was pas later het voorschrift.

Precies, misschien dat de combinatie Td5 en R380 voortijdig versnellingsbakken deed sneuvelen waardoor er een andere olie in moet.

Wat ons weer bij de aanleiding van deze discussie brengt

Is atf wel de juiste keuze?

Of te wel: Achter een 2,8 HS international is MTF waarschijnlijk verstandiger, zeker als dat gewijzigde voorschrift met de duurzaamheid van een en ander samenhing

Zit er achter die 2,8 HS international uit 1991 een R380 of zijn voorganger de LT77 (waar 'ook' ATF is voorgeschreven)? Aangezien de R380 rond 1995 geïntroduceerd werd.

Groet,

Erik.

[Everhard Mulder]

Bij mij zit er een LT77 achter mijn hs intern, hetgeen evenwel in menig garage verwondering wekt, want die hs zou in principe te krachtig zijn voor die LT77. Er zou een R380 achter moeten. Maar tot nu toe heb ik geen problemen ervaren.
Everhard