Pion kering difentieel series 2

[Eric Tol]

Johan, gewoon doen wat Gert-Jan schrijft. Nieuwe keerring en kroonmoer vastzetten met voorgeschreven moment en dan een splitpen er door.
Bij een roverdiff wordt de voorspanning van het pignonlagers en de hoogte van het pignon niet bepaald door het vastzetten van de moer zoals bij een Salisbury.
Als je nog de originele serie 2 diffs hebt zit de keerring in een los huis dat met 6 boutjes vast zit. Als je dat loshaald heb je ook nog de messing pakking nodig die daar achter zit. Het zogenaamde varkenssnuitje.

Groet,
Eric