Defender td5 2002, sochtends erg vochtig binnenin

[Roger B.]

tis een defender die kunnen overal lekken, heb al eens een druppende rechter bovenhoek (waar voorruit, dak en deur bij elkaar komen) opgelost door scheurtje in kitnaad in de regengoot aan het eind bij de achterdeur te dichten..... naad tussen de dakpanelen lek,,,ook al meegemaakt.... werkelijk overal kan water binnen

[Landmarcs]

tis een defender die kunnen overal lekken, ....

Met de huidige wisselende vrieskou/dooi kan een normaal nauwelijks lekkend scheurtje tijdelijk wat meer opengedrukt zijn.
Bevriezend water zet 10% uit, en dat kan bij afwisselend vriezen/dooien herhaald optreden en dus effectief meer dan 10% worden.

Condens kan overigens ook: Bij wisselende temperaturen en wat hogere luchtvochtigheid kan je ook een condens-opbouw hebben, tot het moment dat heel het dak tegen het blik met druppels volhangt

Groeten MarcS

[Peu]

tis een defender die kunnen overal lekken, ....

Met de huidige wisselende vrieskou/dooi kan een normaal nauwelijks lekkend scheurtje tijdelijk wat meer opengedrukt zijn.
Bevriezend water zet 10% uit, en dat kan bij afwisselend vriezen/dooien herhaald optreden en dus effectief meer dan 10% worden.
Condens kan overigens ook: Bij wisselende temperaturen en wat hogere luchtvochtigheid kan je ook een condens-opbouw hebben, tot het moment dat heel het dak tegen het blik met druppels volhangt
Groeten MarcS

Denk je je hele dakplaat van binnen geïsoleerd te hebben....
Morgen maar eens wat maken dat de koude glasplaat afdekt....!

[tim]

Heeft de auto de afgelopen dag/dagen volop in de sneeuw gestaan?

[Peu]

Heeft de auto de afgelopen dag/dagen volop in de sneeuw gestaan?

Yep! Want...?

[tim]

Dan ligt daar waarschijnlijk een stukje verklaring, smeltende sneeuw geeft een soort van zwembad effect op een oppervlak; lekkage's krijgen meer kans.
Ik weet niet of hier sprake van was/is bij jou, maar het zou kunnen.
(Rijden in) de regen laat niet voldoende zien, bovenstaand setting kan (net) die voldoende druppel zijn.

[Waterrover]

Zal misschien een Defender kwaal zijn... ik heb nergens last van. Mijn auto staat al een tijd buiten met nu een behoorlijk pak sneeuw erop en ik heb twee dakramen. Auto is kurkdroog van binnen In ieder geval de afgelopen 13 jaar.

[Landmarcs]

Zal misschien een Defender kwaal zijn...

Precies, 't is een Defender "feature".   Het dak bestaat uit een aantal losse delen die nogal primitief tot een geheel zijn geknutseld.
Of te wel: Voorbereid op een of andere lekkage - een plak dooiende sneeuw helpt je iedere mogelijke lekkage te ontdekken*.
Verder is er zelfs als er geen lekkage is is er nog de condens. Zelfs als je het hele dak hebt geïsoleerd zijn er nog de profielen die aan de buitenkant de dakgootjes vormen. Die profielen vormen ook aan de binnenkant een dakgootje, en dat dakgootje wordt dus net zo koud als buiten, hoe goed de rest van het dak ook geïsoleerd is -- zo'n koude-bruggetje trek alle vocht aan, hoe minder er tegen het dak kan condenseren hoe meer er tegen en in het dakgoot profiel condenseert.

* Sneeuw is ook "ideaal" om lekkages van platte daken te ontdekken ... daarnaast heb je ook nog het open drukken van ieder scheurtje door de vorst

Groeten MarcS

[Edward]

Nou, bij een D2 is het een veel voorkomende kwaal dat na een ruitwissel de voorruit lekt en dat de afvoeren van de zonnedaken afbreken waardoor er ook water in de wagen komt. Stuk makkelijker te lokaliseren dan de vage lekkages van een Defender maar een hemel 'even' weghalen om een paar afvoerbuisjes terug te lijmen wordt je ook niet blij van.

Al moet ik bekennen dat ik er bij 2 Disco IIa's ook nog geen last van gehad heb. Kijken hoe het met deze (de derde) gaat lopen

[Landmarcs]

Nou, bij een D2 is het een veel voorkomende kwaal dat na een ruitwissel de voorruit lekt en .....

Bij een Defender wil een ruitwissel nog wel eens helpen een onduidelijke lekkage langs de bovenkant* van het ruitrubber te verhelpen (althans, dat is mijn ervaring).   * Ja, daarlangs kan het ook nog lekken

Groeten MarcS