P38 4.0 2.500 toeren stationair? wie weet wat het is?

[thechefs]

hallo,

hoewel ik de ze vraag wel vaker heb gezien, kan ik geen antwoord vinden.

mijn P38 gaat zodra deze gestart is gelijk naar 2000-2500 toeren toe.
als ik hem in de versnelling gooi op de automaat dan zakt hij gelijk terug naar 1100, wat nogsteets fors is maar wel mee te rijden

kan iemand mij vertellen wat hiervan de oorzaak is voordat ik van alles los begin te draaien zonder te weten waar ik naar zoek?

mvg
job

[Roger B.]

het kan heel simpel zijn....... kijk eens bij de vacuumbalg of het uiteinde van de buitenkabel van de cruisecontrolle gaskabel daar niet half uit het beugeltje gehaakt is (links bij het schutbord, tussen schutbord en EAS box zit die vacuumbalg)

[thechefs]

ik heb het even na gekeken, het balgje staat niet onder spanning en de kabel zelf ook niet.

ook heb ik vanmiddag gekeken of de lucht klep wel goed sluit, dat doet deze ook gewoon. hij zuigt dus stationair gewoon lucht aan door een gesloten luchtklep.

toch bedankt voor de reactie roger

[Roger B.]

omloopluchtklep stappenmotor dan?

[thechefs]

Heb de stekker van wat ik geloof de omloopklep is er uit gehaald en toen de motor gestart, scheelt wel zon 500 toeren... Is dat genoeg om te bevestigen dat het hier aan ligt?
Vanmorgen heeft de auto wel met een lager toerental gelopen, maar na een rondje rijden en vorvolgens uit en aan zetten kwam het probleem weer terug.

Nog andere optie's?

[thechefs]

Status update, omloop klep verwijderd en gekeken of deze wel werkte, staafje zet gewoon uit als de auto op contact komt.
Echter nog wel apart dat bij het loskoppelen nogsteets de toeren met 500 zakken, nog niet stabiel maar 1500 is als een stuk beter.
Alleen nu dus nog geen echte oplossing...

[Roger B.]

gaat je gasklep wel goed dicht?

[thechefs]

Gasklep gister al gereinigd, deze sluit zich gewoon, ook bij het dichtduwen bij het stationair laten draaien blijven de toeren hoog lopen

Ben aan het overwegen om hem gewoon naar de garage te brengen om hun het na te laten kijken.

[Roger B.]

die 500 toeren van de omloopluchtklep is wat ie normaal aan stationair toerental ongeveer regelt (valt iets anders uit omdat er nog iets meedoet wat stationair niet het geval is) dus ergens haalt ie nog teveel lucht (=toeren omdat de computer brandstof regelt naar de hoeveelheid lucht die hij meet dat de motor in gaat) Kun je van iemand een Lucht massa meter lenen om een keer te proberen, wellicht dat die een verkeerde waarde af geeft ( is wat duur om op de gok een OEM voor te bestellen en aftermarket schijnen niet lang goed te blijven)

[thechefs]

een luchtmassa meter van iemand kunnen lenen, maakte geen verschil met de toeren...