defender td4 2009 aandrijfasmontage

[Ralphrutten]

hoi tim,

jou berichtje even over de kop gezien.

ik weet het niet, valt me nu pas op, dus waarschijnlijk langzaam gekomen.
zit nu ook te denken aan het balanceren van banden
de banden zijn verder niet vreemd afgesleten.

[hnb1965]

Hallo Ralph , alleen de voorste aandrijfas heeft de kruiskoppelingen verdraait , achter moeten ze gelijk staan .Er staan merktekens op de as en op het schuifstuk. Deze merktekens moeten in 1 lijn staan . Dit geldt zowel voor de voorste as als voor de achterste as. Op de kennisbank staan overigens hele duidelijke foto's van de beide aandrijfassen .Vr gr Henk B.

[Ralphrutten]

Hoi henk

Merktekens kom ik niet tegen, ik weet niet of elk
Schuifstuk kogels heeft en dit er mee te maken heeft, denk zelf van niet
Maar het verhaal in het werkplaats handboek geeft toch echt aan dat het zo moet zoals
Ik vertelde. Erg vreemd! Ik ga morgen toch eens bellen en laat nog van mij horen.

[Ralphrutten]

Als je nieuwsgierig ben wil ik de bladzijde wel doormailen of appen

[Edward]

Hallo Ralph , alleen de voorste aandrijfas heeft de kruiskoppelingen verdraait , achter moeten ze gelijk staan .Er staan merktekens op de as en op het schuifstuk. Deze merktekens moeten in 1 lijn staan . Dit geldt zowel voor de voorste as als voor de achterste as. Op de kennisbank staan overigens hele duidelijke foto's van de beide aandrijfassen .Vr gr Henk B.

Een Puma heeft beide verdraaid! En bovendien kunnen ze maar op één manier in elkaar..........

Helaas is die resonantie meer regel dan uitzondering bij de Puma's.

[hnb1965]

OK , dank je Edward ! Weer wat geleerd ! Vr.gr Henk B.

[Ralphrutten]

hallo

toch nog even een aanvulling voor diegene die dit interessant vind,
de achterste aandrijfas heb ik verzet zoals op de afbeelding.
kan deze toch op alle manieren in elkaar schuiven.
Ik heb het idee dat hij rustiger is geworden, maar kan ook tussen mijn oren zitten
even afwachten bij langere ritten!

toch een ieder bedankt voor het meedenken!