Defender 130 300TDI

[#Twan]

De twee vorige posts was ik nog geen Landrover eigenaar, maarrrr het is gelukt! Inmiddels ben ik eigenaar van een groene Defender 130 300TDI van 1998. Nu kan het grote klaarmaken voor Afrika gaan beginnen, gezien we in mei 2017 van Kaapstad naar Nederland gaan rijden.

Ik had al wel gelijk een vraag waarvan ik de oplossing nog niet online heb kunnen vinden. Ik wil graag de stoelen "upgraden" naar Volvo V70 (pre-2000) of 850 stoelen. Voor de voorstoelen gaat dit vrij makkelijk. Ik wil de achterbank echter ook meenemen gezien we regelmatig met 4 man in de auto zitten. Heeft iemand hier ervaring mee?

In de auto is geen airco aanwezig, maar voor Afrika is dit af en toe natuurlijk wel erg lekker. Ik heb veel verhalen gelezen over koude knieen, warme hoofden en erg weinnig ruimte bij de knieen, dus de standaard Defender oplossing lijkt niet fantastisch. Heeft iemand nog goede tips voor een goede, betaalbare en hufterproof oplossing?

Groeten,
Twan

P.S. foto uploaden is nog niet gelukt, maar die volgt binnenkort.

[Crazy-G]

Ik heb ooit zelf de "originele" onderbouw airco gemonteerd in mijn 110, ik ben zelf 2.01 m en heb nooit problemen gehad met de plaatsing of de werking van de airco, ook nooit koude knieën gehad, da's een kwestie van de uitstroom de juiste kant op richten en ik had mijn voorstoelen toch al naar achteren geplaatst vanwege mijn lange benen maar de airco-unit zat mij niet in de weg, werkt verder gewoon zoals het hoort, zeker als je er een nieuwe inzet hoef je de eerste jaren helemaal geen problemen te hebben, inbouw is zeer eenvoudig, even laten afpersen en vullen bij een airco-boer en klaar, dagje werk.

G-J.

[allard]

Ik denk dat de onderbouwairco qua beenruimte vooral voor de bijrijder een issue kan zijn, omdat aan die kant de unit het grootst is. Desondanks ben ik erg blij dat mijn td5 een dergelijke airco heeft, zeker ook in het natte nederlandse klimaat (ontvochtigen beperkt het beslaan vd ruiten).

Grote stoelen achterin een dubbelkabine is mogelijk, echter vereist het maatwerk en gaat het ten koste van de beenruimte van de passagiers. Kijk eens op de site van landreiziger, in hun "atelier" zie je hoe ze 2 voorstoelen (overigens geen v70 stoelen) en een koelkast geplaatst hebben in een 130.

Succes en goede reis!

Edit: ik heb dus een td5 en vraag me af, bestaat er origineel eigenlijk wel een airco voor een 300tdi, of alleen aftermarket? Of kan een td5 set passend gemaakt worden?

[#Twan]

Ik denk dat de onderbouwairco qua beenruimte vooral voor de bijrijder een issue kan zijn, omdat aan die kant de unit het grootst is. Desondanks ben ik erg blij dat mijn td5 een dergelijke airco heeft, zeker ook in het natte nederlandse klimaat (ontvochtigen beperkt het beslaan vd ruiten).

Grote stoelen achterin een dubbelkabine is mogelijk, echter vereist het maatwerk en gaat het ten koste van de beenruimte van de passagiers. Kijk eens op de site van landreiziger, in hun "atelier" zie je hoe ze 2 voorstoelen (overigens geen v70 stoelen) en een koelkast geplaatst hebben in een 130.

Voor de airco gaat het inderdaad met name om de bijrijder, die heeft het meest te verliezen zo lijkt het. Wel goed te horen dat alles (indien goed geinstalleerd) naar tevredenheid functioneert!

Wat Landreiziger doet qua zitcomfort ziet er erg goed uit, ik vermoed alleen wat boven m'n budget...

[Edward]

Eender welke achterbank in een 130 is kansloos. De beste is de originele die er nu inzit. Een >2007 Puma achterbank ziet er mooi uit maar zit kut in een 130, je mist gewoon hoofdruimte achter én opzij.

De beste oplossing vind ik om de standaard voorstoelen achterin te zetten. Die kunnen dan net iets dichter op elkaar zodat er zijdelings iig wat meer ruimte is. Die stoelen kun je met wat aanpassing gewoon monteren op de originele base van de bank.

[#Twan]

De beste oplossing vind ik om de standaard voorstoelen achterin te zetten. Die kunnen dan net iets dichter op elkaar zodat er zijdelings iig wat meer ruimte is. Die stoelen kun je met wat aanpassing gewoon monteren op de originele base van de bank.

Hi Edward, welke standaard stoelen doel je dan op? De 1998 300TDI stoelen?

[VeeTee]

Ik denk dat de onderbouwairco qua beenruimte vooral voor de bijrijder een issue kan zijn, omdat aan die kant de unit het grootst is. Desondanks ben ik erg blij dat mijn td5 een dergelijke airco heeft, zeker ook in het natte nederlandse klimaat (ontvochtigen beperkt het beslaan vd ruiten).

Grote stoelen achterin een dubbelkabine is mogelijk, echter vereist het maatwerk en gaat het ten koste van de beenruimte van de passagiers. Kijk eens op de site van landreiziger, in hun "atelier" zie je hoe ze 2 voorstoelen (overigens geen v70 stoelen) en een koelkast geplaatst hebben in een 130.

Voor de airco gaat het inderdaad met name om de bijrijder, die heeft het meest te verliezen zo lijkt het. Wel goed te horen dat alles (indien goed geinstalleerd) naar tevredenheid functioneert!

Wat Landreiziger doet qua zitcomfort ziet er erg goed uit, ik vermoed alleen wat boven m'n budget...

Ik heb ook zo'n "onderbouw" Airco in mijn Defender 110 300Tdi '96, geen enkel probleem, ook niet voor de bijrijd(st)er, vooral nu ik onlangs de MudStuff rails heb geinstalleerd zodat de stoelen wat meer naar achter kunnen. Geen idee of het een orginele LR unit is (als die inderdaad al bestond voor de 300 Tdi) of een Aftermarket unit, er staat nergens een merk of logo op.

[Edward]

Hi Edward, welke standaard stoelen doel je dan op? De 1998 300TDI stoelen?

Ja. Als je er andere voorstoelen inzet heb je de oude over om achterin te zetten

[Ron63]

Ik heb voor de stoelen gewoon een paar lange bouten gehaald en een paar meter alu-koker, stoel schuift nu over het achterliggende randje. Geeft dus extra beenruimte.

Groet Ron

[landy127]

@twan,

misschien doe je er beter aan om je airco budget te gebruiken voor een grotere intercooler/radiator.
die heb je waarschijnlijk harder nodig op zo'n trip.

@crazy g: ja dat dacht ik ook toen ik je airco overnam. 2 specialist bedrijven nodig gehad om 't naar behoren en professioneel ge-installeerd te krijgen.
bedrijf 1 verklote het zodanig dat ik 't zelfs beter had kunnen doen, dus toen maar weer opnieuw bij bedrijf 2.
en zelfs niemand die in de documentatie had gekeken hoeveel koude middel er in moest.. daar kwam ik achter bij bedrijf 3!
enfin, hij werkt nu!
Louis