nieuw op dit forum range rover classic

[DAppeldorn]

Ik zal mij even voorstellen.

Ik ben Derk Appeldorn, en na jaren een series 2 te hebben gehad heb ik nu een rangerover classic.
Ik probeer altijd zoveel mogelijk van de geschiedenis van mijn oldtimers te weten te komen.
En ben een fanatieke sleutelfanaat, en ben vaak op forums te vinden om de nodige kennis en info te zoeken.

De rangerover bied net even wat meer luxe dan de series2, vooral met kinderen
En ik weet, een 79er moet een 2 deurs zijn, maar het is wel makkelijker om zo de kinderstoeltjes achterin te wurmen
Ik heb 2 stikkers op de voorraam zitten van de lrch club.

Dus de rangerover classic moet haast wel bij deze club bekend zijn.



De rangerover classic is van 1979 en is in 2013 ingevoerd.
Van de vorige eigenaar had ik begrepen uit Spanje.
Maar er zit een stikker op van Monaco.
En op de heritage document is hij gemaakt in 1978 voor de Duitse markt.
dus een beetje verwarrend




dus als iemand foto's heeft of wat meer informatie van zijn geschiedenis is dat altijd welkom.
kenteken is 42-TKJ-3


Derk

[DAppeldorn]

Mijn vorige Landrover.

Dit was een series 2A van 1965 (suffix B). ex militair Boar
Ik heb deze frame off weer opgebouwd, met dank aan de engelse series2 club voor de kennis.

Ik heb een globale resto overzicht op mijn photobucket.
Heb hem zo goed als orgineel terug gebouwd, maar sommige niet praktische dingen achterwege gelaten.
Die heeft de huidige eigenaar er los bij gekregen







Heb er jaren met plezier in gereden.
Maar met een kleine bleek dit niet echt praktisch.
Zeker als je over een klinkerpad moet Dus dan maar wat veiligers

[Ron63]

Hoi Derk,

Kan de verkopende partij je niet op weg helpen met je zoekplaatje?

Dat is een hele fraaie serie's die je had, veel rij genot met je nieuwe setje wielen.

Groet Ron

[DAppeldorn]

Heb de man al gemaild.

Maar nog geen reactie tot nu toe gehad.
Misschien komt dat nog.


Het uitzoeken van de geschiedenis is een van de dingen wat ik leuk vind voor een restauratie/opknapbeurtje.
Bij de series had ik een missend militair kenteken. Dus wist niet of het wel een originele Boar landrover was
Maar dankzij geof fletcher, de man achter de landrover series boeken toch nog een kopie gevonden van de militaire registratie nummer gekoppeld aan het chassis nummer.
Vandaar ook dat ik eerst alle militaire spullen eraf had gehaald (naar civiel), en later tijdens het opknappen er weer op heb gezet

De series had ik helemaal tot op het laatste boutje gedemonteerd, motor, bak, assen enz enz, alles opnieuw geverfd en vernieuwd (zelfs de viltjes van de handrem en bak bediening stang)
Het was ook niet de bedoeling om die te verkopen, dus had daarom ook alles vernieuwd of gerepareerd.

Ik weet nog niet wat ik met de rrc ga doen qua originaliteit.
4 deurs is wel makkelijk met kinderen, en de kleur lincoln green vind ik ook niet verkeerd.

En de originele kleur op kenteken is massai rood, zeg maar brandweer rood.
Daar moet je wel van houden

[DAppeldorn]

Na een onenigheid met de rdw zoek ik nu een 81 a 82er 4 deurs chassis.

Ze kunnen niet goed vaststellen dat het de originele chassis nummer is.
Zoals de man zei, moet er nog een in staan die doorgehaald is.
Maar de huidige nummer is ook slecht leesbaar, dus ik zei al tegen hem dat die waarschijnlijk al is verdwenen door roest en schoonborstelen tijdens keuring.
In mijn ogen moet je 1000% zeker zijn voor je iets ongeldig verklaart, maar de rdw denkt daar anders over

Dus weg plan om het nummer er opnieuw in te laten slaan, en tot overmaat van ramp trekken ze het kenteken in.

Dus als iemand nog foto's heeft van de inklaring of de 1e eigenaar was. Alle hulp is welkom.

Ik was al van plan voor de originaliteit er een +/- 82er chassis te zoeken.
Vind de 4 deurs wel makkelijk om de kinderen er achterin te zetten.

Dus als iemand nog een geldig AA vin chassis heeft liggen van een 81-83 rrc

[Landmarcs]

Tja ... het is wellicht ook de reden waarom de verkopende partij "ineens" niks van zich laat horen.
Een min of meer twijfelachtig/schemerig chassis-nummer + een niet bijpassende koets geeft bij de RDW vaker gedoe.

De RDW stelt zich op het standpunt dat de identiteit met zekerheid vastgesteld moet kunnen worden.
(En een verkoper is al tevreden als de koper de identiteit wil geloven.)

Groeten MarcS

[Edward]

Of de koper wel of niet ter goeder trouw is laat ik me niet over uit. wel ga ik tegenwoordig standaard met een RRC naar de Rdw als ik met iemand meega om hem te bekijken. Op 7 wagens al 2 keer meegemaakt dat we de verkoper konden verblijden met geen kenteken....

Het is een hetze, maar wel één om rekening mee te houden.......

[tim]

Met een chassis van BJ 81/82, wat neem ik aan de route is ivm de 4 deurs koets, krijg je dan niet opnieuw last met een mogelijke status van
" samengesteld voertuig" ?
en daaruit voortvloeiend mogelijk verlies van de oldtimer status/ mrb arm?
Of haal ik nu zaken door elkaar?

[MKorendijk]

Goedendag,

Ik heb u een pb gestuurd,