Frisse jongen!

[HPS]

Hm, klinkt wel leuk!
Jaren geleden voor het werk een paar maanden offroad in een Hilux mogen rijden. Vond het jammer dat die maar 2 poken had... hoog/laag was gecombineerd met 2WD/4WD...

Rijd nu dagelijks in een Lupo 3L... Kenners weten dus hoevel ik per dag aan het schakelen ben...

Paar pookjes extra vind ik wel interessant...

[Landmarcs]

http://voorraad.autodatawheelerdelta.nl/static-storage2/autodata/images/occasions-module/52/1987652_9.jpg?467499771

Ik zie hier trouwens eentje met 4 poken uit de tunnel steken, versnelling, hoog/laag, 2WD/4WD en ?????

Wellicht een overdrive ? (Of gewoon de handrem ... ik heb niet naar de plaatjes gekeken.)

Groeten MarcS

[HPS]

Neenee, is echt een pook! Handrem staat ook nog op de foto! Ondanks dat ik al bijna 4 jaar verpest ben met een gerobotiseerde handbak (jaja...) mag ik graag wat te doen hebben onderweg... Lekker schakelen dus!

[tim]

Het zou idd een overdrive kunnen zijn, zoals Marc aangeeft.
Andere optie is een zgn PTO(power take off), een door de (tussen)bak aangedreven lier.

[HPS]

Is overigens een foto van een te koop zijnde 109... Met gegealvaniseerd chassis...

[tim]

Doe gek, en ga eens bellen..

[marcenvon]

Een 2,5NA heeft 68 PK, zolang je geen haast hebt en geen al te gevoelige oren kun je daar prima met 90 per uur mee op de snelweg rondtuffen Ook met terreinrijden werkt het prima, ik heb nooit het gevoel gehad dat ik vermogen te kort kwam (geen zwarte routes gereden).

Het enige nadeel vind ik dat je wat te kort komt als je bergop moet, dan kun je meemaken dat je terugvalt naar 50 per uur op de snelweg. Ik ben ook wel eens van camping Donnersberg weggereden met koude motor dat ik maar tot 27km per uur kwam. Deze zomer hoorde ik van iemand met een 2.5NA dat hij een helling van 27% was opgereden in 2 laag met 7 per uur. Boven aan gekomen kon hij een eitje bakken op zijn vernellingsbaktunnel.

Conclusie: Het gaat niet hard, maar voor mij was het de leukste auto die ik ooit heb gehad.

Marc

[piet_g]

idd .. het heeft even tijd nodig om weg te komen bij het stoplicht, maar het maakt niet uit wat je bij hebt, het optrekken gaat bijna altijd even snel zelfs met dik 2 ton er achter hellingen vind tie wat minder leuk omdat het een blok is dat echt op toeren zijn vermogen heeft, maar goed, versnellingkje lager en we tuffen gewoon vrolijk door.

ik rijd met mijn 2.5NA ook redelijk zwarte routes (niet allemaal) en daar heb ik meer het punt dat mijn banden nog steeds kleiner zijn dan die van een defender waardoor de as vast komt te zitten, maar goed dat is dan ook wel weer de uit daging

[fenix2]

Die 4e pook is voor een overdrive of een PTO

Fenna

[Landmarcs]

ik rijd met mijn 2.5NA ook redelijk zwarte routes (niet allemaal) en daar heb ik meer het punt dat mijn banden nog steeds kleiner zijn dan die van een defender waardoor de as vast komt te zitten, maar goed dat is dan ook wel weer de uitdaging

Piet, d'r zijn ook banden met een "Defender-omtrek" (ze worden wel zeldzamer).
Met wat geluk vind je nog een als nieuw setje - vraag maar aan Fenna.
Met 7.5x16 banden heb je dezelfde bodemvrijheid als een standaard Defender.

Groeten MarcS