Na enige jaren zoeken en werken,komt er wat schot in de zaak.
Een nieuw gegalvaniseerd chassis,de assen gereviseerd,schutbord gelast en verzinkt,de parabole vering van de Santana afgekeken.
Alle deuren ramen en ook het dak uit elkaar gehaald aluminium van het frame geboord.
Frames vervangen of verzinkt en gepoeder coat,en het aluminum er weer op gepopt.
We hebben de frames wel gekit om het werken van het metaal op aluminium tegen te gaan.
Maar na de montage van de enige tijd geleden nagekeken 2,5 N/A Diesel ,bleek deze nog niet echt fijn te lopen.
Besloten om een 300Tdi te monteren,met stuurbekrachtiging van de P 38.
Dat is passen en meten,met oliekoeler de radiator en de bekrachtiging's pomp naast elkaar.
Het past net,maar het is nog niet af.
Om niet al te veel modern gemak te missen,zijn er ook gordels gemonteerd en stoelen met hoofdsteunen,ook nieuwere scharnieren voor de spiegels.(We hebben alles bewaard voor als we terug willen]
Het vervolg is misschien iets voor een andere rubriek.
met vriendelijke groeten:
Eduardus
Serie 2a 1962 opnieuw opgebouwd.
Re: Serie 2a 1962 opnieuw opgebouwd.
Welkom.
Altijd leuk om te zien dat iemand weer de tijd en moeite heeft genomen om een oude Land Rover weer nieuw leven in te blazen.
Veel succes met je verdere werkzaamheden.
Altijd leuk om te zien dat iemand weer de tijd en moeite heeft genomen om een oude Land Rover weer nieuw leven in te blazen.
Veel succes met je verdere werkzaamheden.
Defender 130 TD5
88 Series III diesel
88 Series III diesel
Terug naar “Nieuw op het forum”
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 7 gasten