Sieger de Haan

[Roger B.]

heb het geld niet voor dit soort uitspattingen helaas... kan me een boel projecten voorstellen die ik graag zou doen..... maar geen geld voor (en voordat ik geld daarvoor mocht gebruiken zou ik eerst nog een heeeele boel andere dingen moeten doen thuis of huis en vrouw de deur uit doen

[Landmarcs]

Het moet stiekum wel een leuk effect zijn om in de buitenbocht al dat fast en boosgrutmcdonald volk achter je te laten.

Onder de juiste omstandigheden (bijv. de Port d'Envalira vanuit het zuiden) laat je desgewenst met een standaard Puma al de meeste meestal veel vlottere types achter je (en aan die Port d'Envalira is er geen metertje off-road, aan asfalt geen tekort in Andorra).
Haarspelt-bochten die je nog goed in z'n drie doet, dan even goed doortrekken en dan door naar z'n vier, en dan weer een haarspeltbocht ... en zo voort en zo verder ... de gewoonlijk vlottere types schakelen zich de blaren (en hebben als handicap dat hun auto tot de nok toe gevuld is met goedkope sterke drank).
Is dus stiekum een best leuk effect ... helling af halen die vlotte types je wel weer in.

Groeten MarcS

PS Het huis de deur uit doen ... dat geeft een boel problemen, al was het maar de vraag wat daarna nu binnen en buiten is.

[JanTD5]

Welkom hier Veel plezier van je Defender on én (misschien ook wel) off-road.

Groet Jan

[Landmarcs]

Welkom hier Veel plezier van je Defender on én (misschien ook wel) off-road.

Precies, het blijft om het plezier draaien ... en wees nu eerlijk, welk percentage rijdt de gemiddelde LandRover man (of vrouw) uiteindelijk off-road (inclusief green-lane)?

Groeten MarcS

[ppw]

Nou, het meerendeel welke ik ken met een LR
Maar ik ben vast niet representatief
Ken ook niemand die zo'n conversie doet, wel met G's
Alhoewel Bowy wel zoiets gedaan heeft met z'n ex-127

[Landmarcs]

Nou, het meerendeel welke ik ken met een LR
Maar ik ben vast niet representatief

ppw,

Mijn boodschap was dat de meeste kilometers (en vaak ook de meeste tijd) op asfalt gereden wordt, uitgedrukt in een percentage zal dat best laag uitkomen. En ... als je het percentage gaat noteren van LandRovers die hoegenaamd nooit buiten het asfalt komen ben ik bang dat dat nog best hoog is (dwz best hoog afgezet tegen te potenties die de auto buiten het asfalt heeft) ... er zijn er teveel die vooral voor de "school-run" worden ingezet.

Groeten MarcS

PS Qua percentage: Ik rijd op en naar de Pyreneeën, kampeer onderweg wel wild (en verlaat daar de verharde weg voor) en dan eenmaal in de Pyreneeën rijd ik daar ongeveer één tank leeg en daarvan is dan ook nog weer een deel op de verharde weg.
Dat komt dus op ± 10-15 % "off-road" bij een ruimhartige "off-road" definitie.

[tookaphotoof]

En de rest van het jaar gebruik je de wagen niet?
Ik zal vast maar 1 tot 2 procent van de tijd onverhard rijden...

[VeeTee]

En de rest van het jaar gebruik je de wagen niet?

Nee, dan niet - de doorgewinterde forumbezoeker weet dat Marc dan met de trein of fiets gaat!
Sorry, kon het niet laten

[Roger B.]

En de rest van het jaar gebruik je de wagen niet?

Nee, dan niet - de doorgewinterde forumbezoeker weet dat Marc dan met de trein of fiets gaat!
Sorry, kon het niet laten

even een gok...en het is een gevoelsmatige lijst, maar erg veel zal het waarschijnlijk niet afwijken....

99,9% van de RangeRover en RangeRover sports van het huidige model
85% van de RangeRover L322 en vorig model RangeRover sport
75% van de Range Rover P38
30% van de RRC
80% van de D4's
60% van de D3's
40% van de D2's
25% van de D1's
90% van de FL2
75% van de FL1
99,9% van de evoques
en zo'n 10 a 15 % van de series en defenders

denk dat je dan toch een behoorlijk hoog gemiddelde krijgt aan Land Rovers die niet of vrijwel niet van het afsfalt komen.......

en de gemiddelde nederlander die zijn landrover niet zakelijk offroad rijdt, en niet als speelauto zal maar verdomd weinig procentueel offroad rijden