Eerst maar even voorstellen

[Edward]

De eisen aan onlosmakelijkheid etc. zijn als ik het goed heb een tijdje terug een beetje versoepeld.

Groeten MarcS

Die versoepeling houdt in dat het schot aan de bovenzijde niet verlijmd hoeft te zijn. Dus bij een volledig schot in bv een D4 kun je nu een schot plaatsen zonder de hemel te verneuken.

[Duurland]

Volgens de site van de bel.dienst mag het raam in het tussenschot 40 cm hoog zijn, en verschil bovenzijde portieropening/dak 25 ipv 21 cm.
Maar misschien inmiddels oude info?

het linkerpaneel op de foto, verlijmd/verlast?
- zo te zien wel-
Want bouten/moeren/poppen mag niet.
Kwestie: mag het paneel achter de stoelen uit meerdere delen bestaan?

Eigenlijk is dit dus heel raar. Het raam in het zijpaneel moet vast dicht gemaakt worden, alleen bouten of poppen mag niet. Maar het hele paneel zit gewoon met bouten vast en is dus gemakkelijk te wisselen

[Roger B.]

belastingdienst baseert haar regels (vrijwel* ) niet op unieke voertuigtypes, maar op een algemene regel, De defender/series is waarschijnlijk de enige mecanodoos die relevant op de weg was tijdens het verzinnen van deze regels.

* vrijwel, want in de kampeerauto regelgeving is een uitzondering voor VW transporters T3 mbt de hoogte ivm de motor onder de vloer achterin