Nieuw op dit forum

[Kouzy]

Dag allemaal,

Zojuist heb ik me geregistreerd op dit forum omdat ik al enige tijd op zoek ben naar een 'passende' Land Rover Freelander 2. Ik heb in het verleden diverse auto's gehad (bmw, peugeot, volkswagen) en tijdens m'n studie als bijbaan 3,5 jaar klassieke auto's gerestaureerd. Onderhand ben ik afgestudeerd (architect) en altijd heb ik iets gehad met Land Rover, ondanks dat ik er nooit een in bezit heb gehad.
Nu ga ik overmorgen bij Leeuwenkamp 4x4 een Freelander uit 2007 bekijken in de hoop dat deze aan m'n verwachtingen zal voldoen en ik eindelijk m'n Peugeot 206 GTI van de hand kan doen.
Hierover heb ik een paar praktische vragen waarop ik op het www geen eenduidig antwoord krijg.
Met welke motor is de 2.2 td4 nu uitgerust (fabrikant). Is deze motor betrouwbaar en zeker met een kilometerstand van boven de 150000? Zijn er nog specifieke punten waarop ik moet letten bij de proefrit die ik ga maken. Cosmetische punten daargelaten. Het gaat me voornamelijk om de technische aard van de auto.

Alvast bedankt voor eventuele reacties, en wellicht is dit forum volgende week een Land Rover eigenaar rijker.

Groet,

Kaj-jan

[Waterrover]

Dag allemaal,

Zojuist heb ik me geregistreerd op dit forum omdat ik al enige tijd op zoek ben naar een 'passende' Land Rover Freelander 2. Ik heb in het verleden diverse auto's gehad (bmw, peugeot, volkswagen) en tijdens m'n studie als bijbaan 3,5 jaar klassieke auto's gerestaureerd. Onderhand ben ik afgestudeerd (architect) en altijd heb ik iets gehad met Land Rover, ondanks dat ik er nooit een in bezit heb gehad.
Nu ga ik overmorgen bij Leeuwenkamp 4x4 een Freelander uit 2007 bekijken in de hoop dat deze aan m'n verwachtingen zal voldoen en ik eindelijk m'n Peugeot 206 GTI van de hand kan doen.
Hierover heb ik een paar praktische vragen waarop ik op het www geen eenduidig antwoord krijg.
Met welke motor is de 2.2 td4 nu uitgerust (fabrikant). Is deze motor betrouwbaar en zeker met een kilometerstand van boven de 150000? Zijn er nog specifieke punten waarop ik moet letten bij de proefrit die ik ga maken. Cosmetische punten daargelaten. Het gaat me voornamelijk om de technische aard van de auto.

Alvast bedankt voor eventuele reacties, en wellicht is dit forum volgende week een Land Rover eigenaar rijker.

Groet,

Kaj-jan

Beste Kaj-jan,

Allereerst welkom bij de club, en wensen we jou veel veilige en probleemloze kilometers.

Wel ben ik nieuwsgierig waarom je specifiek een freelander zoekt? Zelf heb ik geen ervaring met freelander, dus de ins- en outs, zullen door collega-clubleden beantwoord moeten worden. Zoek anders even op het forum, of bestel het Land Rover boekje van Rob Dekker. Hier staat veel aankoop wijsheid in, en is gespecialiseerd in alle voorkomende modellen. Voor hetzelfde geld koop je waarschijnlijk een Laro met 4x4 H/L aandrijving. Op de groei kopen is altijd handig als je later toch het terrein in wil.

Groet, Chris

[Roger B.]

Tja, de capaciteiten van een freelander worden altijd erg onderschat... je kunt met een Freelander ook aardig wat doen in het terrein (enkele jaren terug heeft een Freelander 1 het overall klassement van de trialcompetitie van de LRCH gewonnen (!))

ik ben geneigd te gokken op BMW voor de herkomst van de motor, maar er staat me iets bij dat ie van franse makelij is.... de Td4 uit een freelander 1 is zeker weten een BMW blok... maar die in de FL2 was een PSA motor meen ik.

[JanTD5]

Welkom hier Alvast fijne en veilige km's on én off-road.
Succes met het maken van je keuze.

Groet Jan

[Landmarcs]

...
ik ben geneigd te gokken op BMW voor de herkomst van de motor, maar er staat me iets bij dat ie van franse makelij is.... de Td4 uit een freelander 1 is zeker weten een BMW blok... maar die in de FL2 was een PSA motor meen ik.

Ik wist 't ook niet maar met Google & Wiki als "vrienden" kom je een eind: https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Freelander
't Zijn dus Ford-motoren. En naar verluid is de Freelander 2 ook qua terrein-kwaliteit verbeterd tov de Freelander 1.

Groeten MarcS

[Roger B.]

en peugeot citroen... dit staat er ook in die pagina:

the 2.2-litre DW12 common rail turbodiesel engine, co-developed by Ford and PSA Peugeot Citroën.

staat me iets bij dat Sjoerd destijds met zijn kapotgelopen motor er mee zat dat er verschillede versies van de motor in omloop zijn en dat hij juist wel of niet een PSA moest hebben

[VeeTee]

Met de Fl2 heb ik geen ervaring, wel met de FL1, en zoals Roger al zei, de Freelander wordt over het algemeen ondergewaardeerd. 150 k moet geen probleem zijn bij goed onderhoud, de onze (FL1 met BMW TD4) heeft er nu ruim 220 k opzitten zonder motorische problemen.
Een voordeel van de FL2 t.o.v. de FL1 is in ieder geval de haldex die de viscokoppeling van FL1 vervangt, dat was altijd een zwak punt. En na 15 jaar nog geen enkel plekje roest of corrosie - dat kan ik van de Defender niet zeggen helaas.