Nieuw hier!

[Landmarcs]

Hallo Stefan,

Speling met het sturen hoort natuurlijk niet (zeker niet in de rechtuit stand), maar een series III (88 of 109) stuurt redelijk indirect, waarmee ik wil zeggen dat je behoorlijk moet draaien willen de voorwielen van stand veranderen. Dit komt door de constructie van het stuurhuis, het stuurt niet zwaar maar je moet wel meer draaien aan het stuur.
Zeker wanneer je uit een moderne auto (met eventueel stuurbekrachtiging) komt, is het even wennen. Ook al omdat de LR 'met enige vertraging' reageert op het sturen, door de vervorming in de wang van de relatief hoge band tijdens het sturen.
Een 90 of 110 heeft een iets directer stuurkarakter, maar nog steeds die lichte vertraging in reactie op het sturen door de 'hoge' banden.

Met zijwind bijvoorbeeld dan heb je al snel de neiging om veel te corrigeren, omdat de 'koets' heen en weer schommelt, terwijl het onderstel redelijk strak rechtuit gaat (ook zonder corrigeren/bijsturen).

Een kleine aanvulling op de verder terechte opmerkingen van Erik:
De 88 en de 90 (ook al is een 90 een 92,7) zijn omdat ze korter zijn gewoon duidelijk nerveuzer.
Een 88 en een 90 is een "hobbel-koffer", bij een 109 of een 110 is dat gehobbel veel minder.
Een (te) korte wielbasis zorgt niet alleen voor het "hobbelen" maar is ook gevoeliger voor "ontsporinkjes".
Dus ... ga eens proefrijden met een 109 ... hetzelfde onthaasten als een 88 maar net iets rustiger sturen.
Een goede 110 moet gewoon stabiel zijn "at any speed", maar een goede 110 zal je met je budget niet gauw vinden.

Groeten McS

[XsWhite]

Vorig jaar al eens een proefrit in 110 gemaakt,
Big smile.....maar mij voor dagelijks vervoer net ff te "puur"
Zeker met 5 kids waarvan 1 deels in rolstoel.

Hard werken, met 54 kg vrouw achter het stuur.
Maar echt super stabiel en stoer.
Nu een disco 3 (tenminste als hij weer lek vrij gaat arriveren na we geteld 1 uur eigendom)....

Ben je al verder in je zoektocht gekomen?

[ppw]

Wel... Mocht je as zaterdag je oma gaan bezoeken..
Mag je, incl fam. Wel rondje of wat meerijden over het strand... In een 110..plenty plek, zeker een liermomentje of twee
En mega fun

[StefanLaRo]

tja..
ben nog druk zoekende.. Budget is nu aan de kleine kant.. +/-5000.
Wil voor deze zomer een geschikte trekauto voor de boot omdat mijn huidige auto echt een super auto is, maar erg veel moeite op de boothelling heeft.
Op dit moment is het misschien verstandiger de plannen voor een defender of series even in de koelkast te zetten en verder te kijken naar een andere auto.
Denk voor nu aan een freelander. Benzine. Ik rijd zo weinig km's dat ik die wegenbelasting er nooooit uithaal.
Disco is ook nog optie al is de wegenbelasting zelfs voor benzine ook nog 344,- en er is niet veel aanbod binnen het budget.
Als mijn vrouwtje klaar is met school wil ik de freelander doorschuiven naar haar.
Dan mag ik zelf een lol auto zoals een oldtimer 88/109
Blijft de freelander voor de boot met snelwegvervoer, kleine stukjes zou met de series kunnen.

In freelanders is enorm veel aanbod dus ben nog wel even zoet de advertenties uit te splitsen..
natuurlijk het liefst de v6 incl facelift model.. tja.. dat samen lukt weer niet in het budget

[Roger B.]

lees eerst even goed over wat je van een freelander benzine kunt verwachten geen idee wat je bootje weegt, maar een FL mag een stuk minder trekken dan de grotere Land Rovers

[XsWhite]

Wel... Mocht je as zaterdag je oma gaan bezoeken..
Mag je, incl fam. Wel rondje of wat meerijden over het strand... In een 110..plenty plek, zeker een liermomentje of twee
En mega fun

Klinkt meer dan geweldig, maar ik schijn die dag mijn bijna 40ste verjaardag te vieren
(Klinkt wel vele male beter als visite.....hmmmm)

"Vroeguh" altijd meegereden tijdens de Strandspectakels in Den Helder....#kriebelkriebel.
Ik zal iig doorgeven aan oma (die recht tov de nieuwe garage woont dat ze wat leuks kan zien op strand

[StefanLaRo]

Boot incl trailer weegt 1300-1400kg
Freelander mag 2000kg trekken dus dat moet lukken.
Series deed ook 2000kg.
Probleem nu is het uit het water trekken. Dat moet met een 4x4 ook wel probleemloos gaan lijkt me.

Vandaag sprak ik iemand met (toevallig) ook een series 88 (2a)
Zij vertelde me dat toen ze de auto net had ,ze ook last had van het sporen of vertraging of speling, wat het dan ook mag zijn.
Deze eigenaren hadden dit verholpen.
Moet ik dan denken aan nieuwe stuurbollen ed?
Is dat een klus die door een relatief leek zelf te doen is en is dat een betaalbare klus?
Freelanders staan er zat te koop maar is zeker niet mijn eerste keus.
Ik probeer wellicht eerst nog in een 109 of iets nieuwere 88/90 een proefrit te maken, kijken of het minder is.

[marcenvon]

Ik heb nog wel een mooi Range Rover p38 op benzine voor je staan. Die mag alles trekken en kan voor een zacht prijsje weg.

Marc

[GJ Disco 300 Tdi]

Vandaag sprak ik iemand met (toevallig) ook een series 88 (2a)
Zij vertelde me dat toen ze de auto net had ,ze ook last had van het sporen of vertraging of speling, wat het dan ook mag zijn.
Deze eigenaren hadden dit verholpen.
Moet ik dan denken aan nieuwe stuurbollen ed?
Is dat een klus die door een relatief leek zelf te doen is en is dat een betaalbare klus?

weet niet hoeveel een S2a swivel overeenkomt met een 90 maarre:

https://www.youtube.com/watch?v=s2id4_VcJ54

https://www.youtube.com/watch?v=9BExJlVBVPA

De Engels sprekende 'instructeur" is helaas verhuisd naar de andere kant van het kanaal, maar hij houd dit forum nog scherp in de gaten.

Dit yoeptjoep kanaal is ook erg informatief:
https://www.youtube.com/watch?v=y6AO6dsNGGM

Je kunt misschien ook bij een specialist langs gaan en vragen naar de kosten EN of je zelf mee mag sleutelen.

[StefanLaRo]

Zo dan zijn mooie filmpjes!
Wellicht handig voor de toekomst.

Ik koop de 88 niet, dus ik ga hier voor nu niet zelf aan beginnen om te vervangen. Was wel nieuwsgierig naar hoe groot deze klus is.