nieuw

[Hans 61]

Hallo ,
mijn naam is Hans en ik ben nieuw op dit forum.
ik ben op zoek naar een Laro 88 van voor 1975 mag ( ik wil hem gaan gebruiken voor hobby , en voor naar mijn werk te rijden bij slecht weer +/- 10 km ), ik heb hier en daar al wat informatie ingewonnen.
maar toch heb ik een paar vragen .
wat is het beste een diesel of op benzine .
wat is jullie ervaring met lpg , of zijn deze motoren er minder geschikt voor , kleppen , slecht starten enz.
een ex leger of civiel uitvoering .
in geval van leger uitvoering een uit het belgische of nederlandse leger .
4x4 of 4x2
alle info en opmerkingen welkom.
groet Hans .

[Roger B.]

Welkom Hans,

weinig kennis van de oude types, maar ik zou niet beginnen aan een 4x2 als je ook maar enigszins denkt dat je er ook mee offroad wil gaan.....dan ga je vroeg of laat toch wensen dat ie 4x4 was en de aanpassing van 4x2naar 4x4uitvoeren met alle moeite en kosten die daar bij horen

[Marco 109]

Een 88' van 1975 is origineel vrijwel altijd een 4x2 met inschakelbare 4x4, tenzij het een originele van het Belgische leger is, die hadden geen inschakelbare 4x4.

uit de vele internetfora begrijp ik dat ondertussen zeer veel 4x2 Belgjes zijn omgebouwd, dus het kan. Of er nog gemakkelijk de benodigde onderdelen te vinden zijn weet ik niet.

[Landmarcs]

Een 88' van 1975 is origineel vrijwel altijd een 4x2 met inschakelbare 4x4, tenzij het een originele van het Belgische leger is, die hadden geen inschakelbare 4x4.

uit de vele internetfora begrijp ik dat ondertussen zeer veel 4x2 Belgjes zijn omgebouwd, dus het kan. Of er nog gemakkelijk de benodigde onderdelen te vinden zijn weet ik niet.

Welkom Hans,

Helemaal zeker weet ik het niet, maar ik dacht dat het Belgische leger naast de altijd 4x2 ook de standaard versie met inschakelbare 4x4 had, maar goed, er zijn dus 4x2 "Belgjes".

Een 4x2 Belgje is makkelijk om te bouwen, de 4x2 is nl een "ombouw" van de 4x4 door het weg laten van een aantal standaard-onderdelen.
Maar ... als je een mooie, goeie hebt is ombouwen wel een beetje zonde van het origineel (want er zijn er al veel wel omgebouwd).

Aangezien heel veel Series met vrijloopnaven etc. 99% van de tijd 4x2 rijden is een "Belgje" voor het alledaagse gebruik zo gek nog niet.
Bovendien heb je wel weer - als alles goed is - een limited slip differentieel onder een "Belgje" (let op, moet speciale olie in als ik me niet vergis).

Groeten MarcS

[Roger B.]

in mijn optiek is een 4x4 alles waar 4 wielen onder zitten die alle 4 aandrijfbaar zijn, dat hoeft niet persé permanent te zijn.... een landcruiser LJ70 ofzo is ook een 4x4 maar niet permanent... 4x4 is een auto met 2 aangedreven wielen van de 4 wielen....

dus een series is (behoudens die belgische zonder voorwielaandrijving) dus gewoon een 4x4 voor mij....

Ombouwen is makkelijk is een subjectief begrip, naar ik begreep moet er toch aardig wat versleuteld worden.... vooras, bak wat bedieningen..... stiekum veel parts en dito werk

[Landmarcs]

Ombouwen is makkelijk is een subjectief begrip, naar ik begreep moet er toch aardig wat versleuteld worden.... vooras, bak wat bedieningen..... stiekum veel parts en dito werk

Naar ik begrepen heb zijn er verschillende versies, maar uitgaande van de meest gestripte heb je een andere tussenbak + bediening, cardanas en vooras nodig.

Als je dan in ogenschouw neemt dat men soms ook een hele as wisselt omdat differentieel of swivels aandacht behoeven vind ik het "beperkt".
Ik blijf evenwel van mening dat een mooie originele 4x2 beter 4x2 zou kunnen blijven -- waarschijnlijk is het ook financieel slimmer, en in mijn ogen is een originele 4x2 een leuk stukje "erfgoed" (net als de NL "terrein" Dafjes, de YA66, ook wel bekend als "Jarretel Jeep").

Groeten MarcS

[JanTD5]

Welkom hier Veel zoek plezier naar een geschikte series.

Groet Jan

[Hans 61]

wat vinden jullie van een landrover Santana .
groet Hans

[Roger B.]

iets minder erg als de iveco landrover

het is geen land rover, het is een door Santana (of iveco) gebouwde auto, in licentie en het is (bijna) een land rover series, en daarna door de licentie bouwer verder ontwikkeld en steeds minder land rover geworden....

[Landmarcs]

wat vinden jullie van een landrover Santana .

Tja, d'r zijn heel mooie Santana's.
De oudere zijn (vrijwel) 1:1 licensies, de latere hebben verbeteringen t.o.v. de originele, maar dus soms ook spare-part probleempjes.

Groeten MarcS