Informatie over een 110.

[Edward]

Ga vooral eens rijden met de diverse motoren en modellen van je voorkeur. Ik vind de 300tdi bijvoorbeeld een prachtig blok. Maar ik hoef hem niet in m'n auto te hebben. De Td5 is dan 100 keer fijner!!

Ik heb beide gehad en ik rij nu met een Puma. Klinkt kut, dashboard is ruk, maar de motor met bak is een droom met een grote zware kar erachter!!

[R1200C]

Met een "range" van 15 jaar heb je heel veel verschillende mogelijkheden en veel verschillende auto's om uit te kiezen. Veel Defenders/OneTens/Series zijn niet meer helemaal zoals ze uit de fabriek kwamen, zeker als je het over dit soort leeftijden hebt. Dat maakt je keuze een stuk moeilijker als je niet precies weet wat je wilt hebben.

De elektronica fobie voor Td5 en later is al genoemd maar dat moet je volgens mij met een korreltje zout nemen. Natuurlijk heb je er wat speciale spullen voor nodig maar die zijn altijd wel ergens te leen. Dus als je wat mensen kent lijkt me dat geen probleem.

Overigens hebben je vrienden wel gelijk over die 2e Land Rover (al dan niet Defender). Maar de reden is wat anders dan ze vermoeden: als je namelijk eenmaal met het virus besmet bent is de stap naar een 2e/3e/4e soms heel makkelijk gezet.

Maak voor jezelf eens een lijstje met wat je wil. Wil je airco? ABS? Een hufterproof motorblok? Een dashboard? Met 7 man in de auto? Veel sleutelen/weinig sleutelen? Noem maar op, pas dan kun je echt gaan kijken wat er te koop is en beginnen met proefritjes te maken. Om de verschillende opties eens goed te bekijken kun je natuurlijk altijd een keer naar een LRCH evenement komen kijken. Daar rijdt zowat alles rond wat er te koop is als is zeker niet alles wat daar rijdt te koop

[BenDiekema]

Toch blij dat ik op een specialisten site terecht ben gekomen..
Maar, wat is een Puma... Ik ken alleen een Ford Puma en het dier dan..

Ik ben zelf qua auto's technisch goed onderlegd, en maak graag mijn handen vuil. Electronica is niet mijn ding, maar de rest komt wel goed.
Ik wil een Defender met 5 plaatsen, die met een beetje normaal onderhoud het terrein in kan, maar ook gewoon op de weg naar mijn werk.

En wat is het grote verschil qua electronica met een Td5 en een 300Tdi?

[Dommel]

Dat is een type motor, een van de vele Ford Duratorq motoren.

Deze Duratorq motoren liggen in veel verschillende auto's, in verschillende formaten en uitvoeringen. Al dan niet mechanisch en/of softwarematig aangepast aan het type voertuig. In de laatste generatie (vanaf "99) Defender ligt zo'n Durtorq (Puma) blok.

[R1200C]

Elke Land Rover, Series, Defender, Range Rover, Disco of Freelander kan af fabriek het terrein in en kan meer en komt verder dan de meeste bestuurders aan durven. Zonder überhaupt ook maar wat aan te passen. Dus maak je daar niet druk over. Wel is het zo dat het doorgaans de bestuurder is die er voor zorgt dat de Land Rover de volgende dag niet voor woon-werk verkeer gebruikt kan worden.

Hoewel de modernere Land Rovers vol(ler) zitten met allerlei snufjes is het zeker niet zo dat een oudje het standaard af legt tegen een nieuwe. Het zal de eerste keer niet zijn dat een Series verder komt dan een Defender. Al ligt dat wederom ook voor een groot deel aan de bestuurder...

En als je het gesleutel aan de elektronica je afschrikt omdat je denkt dat je verder niets te doen hebt dan kan ik je gerust stellen. Je kunt je dagen, weken, maanden uitleven op de rest van je auto voordat je ook maar bij iets elektrisch in de buurt komt

[Edward]

Dat is een type motor, een van de vele Ford Duratorq motoren.

Deze Duratorq motoren liggen in veel verschillende auto's, in verschillende formaten en uitvoeringen. Al dan niet mechanisch en/of softwarematig aangepast aan het type voertuig. In de laatste generatie (vanaf "99) Defender ligt zo'n Durtorq (Puma) blok.

Vanaf '99 ligt er de Td5 in. Vanaf 2007 de 2.4 Ford en vanaf 2013 de 2.2 Ford.

[Dommel]

Ik had idd op de pagina van -wiki- verder naar beneden moeten scrollen, terwijl ik nog ff bij AutoWeek wilde kijken.

Het blok in een FL2 levert meer koppel dan in een Def?
Tuurlijk de overbrengingen in een versnellingsbak bepalen alles, maar bovenstaand had ik niet verwacht. Overigens vind ik de achteruit van de FL2 ruk, gaat stationair veel te snel om een trailer lekker te manoeuvreren.

[tim]

En wat is het grote verschil qua electronica met een Td5 en een 300Tdi?

In lekentaal; de td5 is een moderner blok, wat deels aangestuurd wordt door elektronica, oa middels een ecu.
bij bepaalde storingen aan dit blok is elektronica kennis wel erg handig, evenals uitleesapparatuur als een nanocom.
Een 300 tdi is een "ouderwetse "diesel, meganisch bedient zeg maar.
Beide blokken hebben een goede reputatie, bij correct onderhoud zijn standen van 5 ton en meer geen uitzondering.