Nieuw lid - zoektocht

[piet_g]

Ik kom van bergen op zoom.. vandaar .

Dat was ook een mooie defender .

NA betekend Natural asprired. Geen turbo dus. Je hebt van de 2.5D twee uitvoeringen. met turbo (2.5 DT (of TD)) en zonder (2.5D NA). Wij hebben gekozen voor een 2.5NA omdat deze redelijk makkelijk in de series te leggen is en dat we zeker te weten onze series bak konden behouden.

[tim]

Yair,

just in case; mocht je een series met het 2.5 td blok tegenkomen, dus het blok wat piet benoemd,min of meer het 2.5 NA blok met de turbo erop wat hem tot officiele naamgeving 2.5td maakt, enige voorzichtigheid is geboden.
Veel documentatie over te vinden, leesvoer dus.
En inderdaad, dat blok is dus officieel nooit in een series gevoerd, dus is latere inbouw dan.
Hoeft geen slecht exemplaar te zijn in een nog te vinden series, maar een wat kritischere blik op motorisch gebied is wel aan te bevelen.
Gewoon het nodige ervan op gaan zoeken op bv het inet, om in deze posting oeverloze beschrijvingen te voorkomen.

Succes.

[Yair]

Bedankt voor de heads up. Ik ben van plan om een laRo te kopen die zo orgineel mogelijk is.

Ik ga me zoiezo eerst goed verdiepen voordat ik tot een koop over ga. Niet dat ik dan achteraf er achter kom dat ik iets heb gekocht met een bekend probleem. ik heb dan ook het boek de Land Rover in de Nederlandse militaire dienst besteld (werd genoemd in het LRCH boekje) en ik hoop dat die deze week binnen komt.

Is het eigenlijk nog aan te bevelen om een keuring te doen voor de koop of is dit zonde van het geld? Ik ken namelijk een auto monteur, kan ik deze beter meenemen?

[piet_g]

over de aankoopkeuring durf ik niks te zeggen, want dat hebben wij zelf niet gedaan. Maar als je een monteur hebt die kan en wil mee gaan om te kijken dan is dat mooi meegenomen. Al is dit wanneer het geen laro series monteur is, ook geen volledige zekerheid.

Belangrijkste hoe wij het gedaan hebben is gelet op de punten lijst voor de aankoop die hier ook op de site staat, verder het nodige gelezen over problemen en waar op te letten.. en uiteindelijk een gok genomen omdat we een goed gevoel hadden over de laro die we kochten . Dat gevoel is overigens nog steeds niet weg .

Ps. wij hebben de aankoop zelf gedaan en zijn beiden geen automonteurs, beter nog, deze laro is onze eerste sleutel auto

[Yair]

Dat lijstje hier op de site is idd erg handig.

Ik houd jullie op de hoogte mbt de zoektocht!

[Yair]

Ik ben vandaag gaan kijken naar een laro hier in de buurt.
Zag er goed uit, chassis goed, motor liep mooi.
We mochten een proefritje maken en daar bleek uit dat de versnellingsbak niet helemaal jofel was. . Van 3 naar 2 kwamen er allemaal geluiden uit de bak en hij schoot uitzichzelf in de versnelling.
Bij beter kijken waren al de vier de banden echt heel erg uitgedroogd en de bladveren zaten niet meer netjes op elkaar. De remschoenen waren ook echt op, bij vol in de ankers gebeurde er vrij weinig.
Jammer van deze laro maar het was wel een leuke ervaring.

[piet_g]

leuk he die proefritjes . voordeel is dat je je eerste ervaring opgedaan hebt. Overigens wel interesante mankementen.
De bak reviseren zou niet moeilijk moeten zijn (gaan wij vanavond achter komen .. tenminste mee beginnen). Banden is makkelijk te vervangen, maar wel kostelijk en de bladveren zou een mooie reden zijn om ze snel te upgraden.

Maar dan moet uiteraard de prijs er ook wel naar zijn .

[Sebastian]

De bak reviseren zou niet moeilijk moeten zijn (gaan wij vanavond achter komen .. tenminste mee beginnen).

Het uit elkaar halen is iig redelijk makkelijk gegaan

[Yair]

Ik heb even gekeken hoeveel bijvoorbeeld bladveren kosten en dat viel me best wel mee. Natuurljk moeten ze er dan nog wel opgezet worden.

Waar halen jullie de onderdelen vandaan?

[Roger B.]

Ff zoekfunktie gebruiken
Diverse aanbieders in oa Engeland