Casper, nieuw hier...

[deusjevo]

Gefeliciteerd!

Ik had al zo’n vermoeden dat CITO er naast zat, bij dit soort keuringen ver van die dealers wegblijven dus

En als ik dan oook nog dit lees van je over CITO:

wel is het hoogst opmerkelijk dat CITO mij direct na de aankoopkeuring een Defender aanbied die volgens hen wel prima in orde is, 'a 47 duizend euro (2011)

heb ik alweer gegeten en gedronken

[Landmarcs]

Ik had al zo’n vermoeden dat CITO er naast zat, bij dit soort keuringen ver van die dealers wegblijven dus

De conclusie  "bij dit soort keuringen ver van die dealers wegblijven"  kan je natuurlijk niet trekken uit een n=1 ervaring.

Ik hoop en denk dat er dealers zijn die het beter doen, dealers die een eerlijk advies van verkoop kunnen scheiden.  
Duidelijk is dat CITO een petten-probleem had, in de makelaardij is het aan twee kanten courtage berekenen al geruime tijd verboden.

Wat overigens ook duidelijk is is dat zelfs al zouden alle gebreken ook op te lossen problemen zijn je bij lang na die 17-duizend Euro verschil niet kan verklaren ... dus was het dure aanbod van CITO eigenlijk een heel goedkoop en doorzichtig aanbod.

Groeten MarcS

[deusjevo]

Ik heb er ondertussen al wat meer ervaringen mee hoor en geen is ooit positief geweest.

[Casper the Ghost]

Dank jullie wel Marc, Deusjevo en Erik

Het kopen van een Defender 110 was een flinke klus, ben zeker niet over een nacht ijs gegaan en heb mij goed laten informeren. Feit blijft dat een Defender kopen van 12 jaar oud altijd risico's met zich meebrengt. Mijn spaarrekening is door deze aankoop flink geslonken, nu maar hopen dat het overgebleven spaargeld niet wordt opgegeten door onverwacht hoge reparaties in de toekomst... een luxe probleem waar iedere Defender eigenaar zich vast (soms) zorgen over maakt...

Hartelijke groet, Casper

[Edward]

Ik heb er ondertussen al wat meer ervaringen mee hoor en geen is ooit positief geweest.

Blijft dat je heel zwart wit alle dealers over één kam scheert. Dat is natuurlijk bullshit. Er zijn wel degelijk goeie dealers net zo goed als er klote "specialisten" zijn. (als je een lijstje wilt..)
Of specialisten die altijd liepen te schelden op de "dure" dealer en nu zelf een pand hebben met meer voorzieningen dan de duurste dealer. En dat moet wel allemaal uit een beurtje opgebracht worden.

Er is geen simpel, zwart/wit. Het enige dat iemand kan doen is een goede relatie opbouwen met z'n monteur of garage en dan nog zul je ooit wel eens teleurgesteld worden.

Ik had een geweldige dealer waar ik zeer tevreden mee was. Die had geen zin om aan de (domme) eisen van JLR te voldoen en heeft zich laten uitkopen. Nu is "mijn" garage ineens deel van een heule grote dealerorganisatie waar ik in 1999 al niet blij mee was en in die 20 jaar is er geen kloot veranderd.......

Ik ben maar weer zelf gaan sleutelen en als het nodig is ga ik helemaal naar Millingen naar Roger van 4x4 Factor......

[Erik Peters]

Ik had een geweldige dealer waar ik zeer tevreden mee was. Die had geen zin om aan de (domme) eisen van JLR te voldoen en heeft zich laten uitkopen. Nu is "mijn" garage ineens deel van een heule grote dealerorganisatie waar ik in 1999 al niet blij mee was en in die 20 jaar is er geen kloot veranderd.......

Ja, dat is ook een mogelijkheid of zoals 'mijn' Land Rover dealer zo rond '95-'96 het dealerschap voor Land Rover maar heeft opgegeven. Hij was tevens Ford dealer en dat dealerschap heeft hij maar aangehouden. Niet dat ik daar mijn Land Rover liet onderhouden, ik sleutel altijd zelf, maar benodigde onderdelen werden altijd daar gehaald (meestal op zaterdag en dat was altijd gezellig).

Groet,

Erik.

[Landmarcs]

Blijft dat je heel zwart wit alle dealers over één kam scheert. ... . Er zijn wel degelijk goeie dealers net zo goed als er klote "specialisten" zijn. (als je een lijstje wilt..)
Of specialisten die altijd liepen te schelden op de "dure" dealer en nu zelf een pand hebben met meer voorzieningen dan de duurste dealer. En dat moet wel allemaal uit een beurtje opgebracht worden.

Er is geen simpel, zwart/wit. Het enige dat iemand kan doen is een goede relatie opbouwen met z'n monteur of garage en dan nog zul je ooit wel eens teleurgesteld worden.

.....

Precies.
Als je hier wat langer meeleest dan zie je allerlei ervaringen.  

Gemiddeld zijn de ervaringen met de dealers niet geweldig, dwz sommigen zijn vooral goed in het schrijven van rekeningen, maar je hebt nu eenmaal niet te maken met de gemiddelde maar juist die ene waar je nu net geweest bent.
Kijkt je naar de handelwijze van de specialisten ... dan word je daar bij tijd en wijle ook niet blij van.
Een goedlopende specialist ziet ook dat zijn product een meerwaarde heeft ... en die meerwaarde zie je dan binnen enkele jaren ook in de rekening, of anders wel in het bezuinigen op die laatste dingetjes die eerder maakten dat ze zo goed waren (zoiets hoeft niet eens bewust/geplanned te zijn, het kan ook het gevolg zijn van de uitbreiding en/of het verloop in het personeel: die ene goeie monteur is er maar eentje, die tweede, derde of vierde monteur zijn niet per sé uit hetzelfde hout gesneden).

Bovendien zie je bij sommige specialisten ook nog eens een tweede lijn, de verkoop van allerlei hebbedingetjes, hard-ware en bling-bling, zaken waar ze goed aan verdienen ... en waar de LandRover lang niet altijd beter van wordt. (Om de onnodige reparaties vanwege onkunde maar niet te noemen, misschien is die specialist dan niet duur, maar als klant betaal je dan zijn leergald.)

Dus, zoals Edward zegt: Kijk of je een goede relatie met een goede garage/goede monteur kan opbouwen.
Dit betekent dan wel dat je minstens een zekere kennis van de techniek moet willen vergaren, en tijd wilt steken in zowel de auto als de zoektocht naar die goede garage. Wil je dat niet dan betaal je dat linksom of rechtsom met geld, pech of zelfs een debacle.
Precies zoals Edward laatst al eens over zijn Disco's zei kan ik over mijn Defenders zeggen: Ik heb nog nooit een zulke betrouwbare auto's gehad.

Groeten MarcS

[Coen83]

Gefeliciteerd! Veel veilige kilometers gewenst. En ook veel plezier met het omkijken als je hem parkeert.

En goed om te horen dat je eruit bent gekomen met b&g.

[Mao]

Met al die horror verhalen die hier langs komen, wat voor bedragen moet je rekening houden als onderhoudskosten voor een 15 jaar oude Defender ?

[Casper the Ghost]

Met al die horror verhalen die hier langs komen, wat voor bedragen moet je rekening houden als onderhoudskosten voor een 15 jaar oude Defender ?

Dat is natuurlijk lastig te zeggen... In welke onderhoudsstaat verkeerd de 15 jaar oude Defender thans. Ga je deze auto laten onderhouden door een officiële LR-Dealer of LR specialist. Hoeveel km rijdt je per jaar, enz enz...

Samengevat denk ik dat een 15 jaar oude Defender altijd financiële risico's met zich meebrengt, je kan geluk maar ook vette pech hebben. Zorg dus altijd dat je een achterdeurtje hebt...

Hoe je het ook wend of keert, het rijden van een oude Defender is een dure hobby tenzij je zelf erg handig bent en daar de middelen voor hebt.

Groet,
Casper