Deze kocht ik voor niet veel, en er is wat werk aan....en funktionaliteit gaat even voor optische verfraaiing...
dus als eerste de redelijk slechte multiplex vloer eraf en een vloertje van steigerplanken erop:
Dan moet je nog best hoog springen met je Range Rover om op die laadvloer te komen..... dus ook een setje rijplaatjes in elkaar gelast:
moeten nog wat aangepast en afgewerkt, maar zijn wel al bruikbaar.
Dan een ander uitdaginkje....ik heb best een hekel aan tentje opzetten.......en in de auto slapen is ook niet alles..... dus een kleine vouwwagen op marktplaats op de kop getikt... maar ja.... één auto met twee aanhangers das wat lastig legaal te rijden...
op onderstaande foto staat ie voor de P38 op de schamel
maar dat was niet wat ik in gedachten had met de koop van de vouwwagen (bedankt Edward voor het idee)
ik heb gezocht naar een klein (bak max ongeveer 2 meter lang) vouwwagentje omdat ie dan dwars op de schamel kan, die is 2m breed......
Dus al het overbodige demonteren.....
levert een bergje onderdelen
na er wat stroken hardhout onder geschroefd te hebben ligt ie min of meer op zijn plek voorop de schamel....
eergisteren de bevestiging aan de schamel gemaakt en gemonteerd, en de pootjes die onder de vouwwagen zaten aan de bovenzijde op het verstevigde rek gemaakt. Standaard klap je het deksel om, en ligt dat op de grond.... nu kom je dik 40cm te hoog uit, en dat kan met die pootjes weer prima opgevangen worden....
als het van het weekend droog is eens even openklappen......Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 31 Jan 2014, 22:32
]]>
