Houston schreef:
Wat een onzin.
Wij reizen al 10 jaar met 90 en daktent heel Europa door.
Zelfs met harde wind ín de auto geslapen, paste precies (van voor- tot achterruit is ongeveer 1.90 meter) en met slecht weer achterin de auto zitten eten enz.
Nee het is geen ruime camper met zitje en apart bed en keuken maar om nou te beweren dat t niet kan…
Ken zat mensen die kampeerspullen meenemen en op de fiets op vakantie gaan.
Wat een onzin.
Wij reizen al 10 jaar met 90 en daktent heel Europa door.
Zelfs met harde wind ín de auto geslapen, paste precies (van voor- tot achterruit is ongeveer 1.90 meter) en met slecht weer achterin de auto zitten eten enz.
Nee het is geen ruime camper met zitje en apart bed en keuken maar om nou te beweren dat t niet kan…
Ken zat mensen die kampeerspullen meenemen en op de fiets op vakantie gaan.
Tja, ik ben zo iemand die op de fiets met volledige (lichtgewicht) kampeer-uitrusting heel Europa doorkruist ... en toch ben ik blij dat ik een 110 heb -- maar ik heb dan ook géén daktent. Zonder daktent en/of RoofRack is het met een 110 beslist niet ruim, maar wel een stuk "ruimer" als op de fiets (vroeger ... ging alles in de rugzak en daarmee kon ik ook weken achtereen op pad).
Of te wel: er is geen vaste "gouden" standaard. Toch denk ik dat je, als je een Defender voor langere reizen zoekt, beter naar een 110 kan kijken, vooral ook omdat je met de grotere wielbasis (en lager zwaartepunt) in veel gevallen net wat beter een moeilijke passage neemt.
O ja, als je je beperkt tot rugzak of fiets-bagage is natuurlijk een Fiat Panda al ruim genoeg, dan geeft een (bestel)eend al een paleiselijk gevoel. Ik ken iemand die met 4 man (m/v) in een Acadiane sliep en zo heel Europa doorkruiste - waarbij aangetekend dat de helft van die 4 nog in de junior-uitvoering was.
Groeten MarcS
Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 06 Nov 2024, 22:26
]]>