Land Rover Club Holland - Forum

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-05T18:22:59+01:00

niet nodig.... je gaat al nat in je veronderstelling dat spikes veel toevoegen in zachte ondergronden

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 05 Mar 2016, 18:22

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-05T17:14:12+01:00

Bij 50% sleets gewoon hele lange noppen/spikes (de gaten zitten er al bij de nokians ) en je kunt eindeloos door in alle types ondergrond zand, klei, veen, bos, graniet, asfalt, lava en natuurlijk sneeuw en bovenal ijs. Dan heb ik alle ondergronden wel gehad hoewel Roger jij weet er vast nog wel een te noemen

Jan

Statistieken: Geplaatst door Jankouwenberg — 05 Mar 2016, 17:14

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-05T09:01:02+01:00

Roger B. schreef:
Jankouwenberg schreef:Edward

Je hebt deels gelijk. Furstenau is zandgrond maar ook volop veen en geloof me als het een tijdje geregend heeft geglibberd en glijd het enorm in het veen/bos gedeelte. De zandvlakte was prima te doen met de nokians

Jan

Dat is nog steeds geen klei.....

Maar dat is niet de schuld van Jan, ik had die klei erin geboetseerd.

En het is waar, de Nokian Hakkapeiitta LT2 loopt redelijk gemakkelijk vol, ik weet zelfs niet of het de beste band is in echt diepe sneeuw, maar dat is weer een heel andere opgave.
Bij normalere gladheid en sneeuw staat ie wel aan de top.

En als hij voorbij halfweg versleten is wordt het erger met het dichtlopen (tegen die tijd gaan ze in de aanbieding, ze zijn dan nog prima geschikt voor wie alleen op en neer naar de wintersport rijdt).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 05 Mar 2016, 09:01

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-05T06:43:04+01:00

Jankouwenberg schreef:
Edward

Je hebt deels gelijk. Furstenau is zandgrond maar ook volop veen en geloof me als het een tijdje geregend heeft geglibberd en glijd het enorm in het veen/bos gedeelte. De zandvlakte was prima te doen met de nokians

Jan

Dat is nog steeds geen klei.....

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 05 Mar 2016, 06:43

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-04T21:52:15+01:00

Jankouwenberg schreef:
Edward

Je hebt deels gelijk. Furstenau is zandgrond maar ook volop veen en geloof me als het een tijdje geregend heeft geglibberd en glijd het enorm in het veen/bos gedeelte. De zandvlakte was prima te doen met de nokians

Jan

Ik denk dat de CCC AT geen gek figuur slaat in dergelijke omstandigheden. Op het zand ben je gemiddeld beter uit met een ook weer niet te agressieve band, in glibberige blubber is het lastiger, dan moet de band de zooi ook weer kwijtraken. Het CCC AT profiel geeft naast goede tractie ook een goede zijdelingse stabiliteit, en het profiel loopt niet gauw dicht.
En de CCC AT doet het ook heel goed op het asfalt onderweg (zolang het niet winters glad is). Enige echte minpuntje is dat de CCC AT met steentjes gooit, dwz ze eerst verzamelt en daarna op onverwachte momenten weer loslaat.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 04 Mar 2016, 21:52

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-04T21:18:35+01:00

Edward

Je hebt deels gelijk. Furstenau is zandgrond maar ook volop veen en geloof me als het een tijdje geregend heeft geglibberd en glijd het enorm in het veen/bos gedeelte. De zandvlakte was prima te doen met de nokians

Jan

Statistieken: Geplaatst door Jankouwenberg — 04 Mar 2016, 21:18

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-04T13:57:58+01:00

Edward schreef:
Het gaat steeds over klei, maar Fürstenau is een heide bosgebied. Dat is zand, gooi je daar water bij wordt het modder maat klei is daar echt niet te vinden nie.

Als je een bandenkeuze wilt maken is dat nogal een verschilletje

Edward heeft me door, ik ben nog nooit in Fürstenau geweest.
Ik name even aan modder en dat dan samen met het "au" van Fürstenau, dat zal wel klei zijn.

Anyway, nog beter, dan moeten de CCC AT het in Fürstenau best goed doen.

Groeten MarcS

PS De buurman hier heeft een ruime overmaat Mud's onder zijn "overgehaalde" Nixan, dus de Muds eronder en de modder (klei - verweerde Müschkalk" in dit geval) tot op het dak. Hij zet de Nixan ook slechts soms in z'n achtertuin opdat het gras geen aardappel-akker wordt.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 04 Mar 2016, 13:57

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-04T13:26:17+01:00

Het gaat steeds over klei, maar Fürstenau is een heide bosgebied. Dat is zand, gooi je daar water bij wordt het modder maat klei is daar echt niet te vinden nie.

Als je een bandenkeuze wilt maken is dat nogal een verschilletje

Statistieken: Geplaatst door Edward — 04 Mar 2016, 13:26

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-04T12:42:28+01:00

Landmarcs schreef:
Jankouwenberg schreef:Voor de perfectie wordt dat dus zomer, winter en offroad banden

Hoog tijd voor de aanschaf van een flinke schuur om al die banden op te slaan

Probeer eens hoever je komt met Continental CrossContact AT. Ik stond verbaast hoeveel die aankunnen en ... ze zijn daarbij bijna net zo stil als de Nokians (mijn Nokians werden stiller in het gebruik, de CCC's juist wat lawaaiiger), en de Continentals zijn in ieder geval buiten de winter heel voorspelbaar/betrouwbaar op de verharde weg en dat is toch ook erg veel waard.

Ik ken overigens iemand met een best "flinke schuur" die juist liever jaarrond op Cooper M+S rondrijdt.

Groeten MarcS

Ook de Cooper Discoverer M+S gaan vol lopen in vette natte klei (ook al hebben die een iets grover profiel dan de Nokian's).
Het beste gaat het denk ik met noppenbanden of sneeuwkettingen (en daar heb je geen flinke schuur voor nodig om die op te bergen).

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 04 Mar 2016, 12:42

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-04T00:02:45+01:00

Jankouwenberg schreef:
Voor de perfectie wordt dat dus zomer, winter en offroad banden

Hoog tijd voor de aanschaf van een flinke schuur om al die banden op te slaan

Probeer eens hoever je komt met Continental CrossContact AT. Ik stond verbaast hoeveel die aankunnen en ... ze zijn daarbij bijna net zo stil als de Nokians (mijn Nokians werden stiller in het gebruik, de CCC's juist wat lawaaiiger), en de Continentals zijn in ieder geval buiten de winter heel voorspelbaar/betrouwbaar op de verharde weg en dat is toch ook erg veel waard.

Ik ken overigens iemand met een best "flinke schuur" die juist liever jaarrond op Cooper M+S rondrijdt.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 04 Mar 2016, 00:02

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-03T23:38:13+01:00

@ ppw blijft inderdaad een mooie foto maar jij bent er dacht ik niet bewust ingereden dat deden wij wel

@ landmarcs ik ben verder erg tevreden over de nokians. Remweg is bij kou en ijzel die we gehad hebben super en op de snelweg zijn ze lekker stil. In de echte klei merk je alleen dat het profiel net iets te fijn is en de banden vol lopen. Overigens heb je daar dan weer een lier voor zo lost alles zich wel weer op. Het was in fusrstenau in ieder geval zeer natte klei ook het helling oplopen resulteerde vaak in een glij partij. Condities die ik in IJsland en Afrika (droog seizoen) nog niet ben tegengekomen.

Voor de perfectie wordt dat dus zomer, winter en offroad banden

Hoog tijd voor de aanschaf van een flinke schuur om al die banden op te slaan

Statistieken: Geplaatst door Jankouwenberg — 03 Mar 2016, 23:38

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-03T21:33:27+01:00

Jankouwenberg schreef:
Het was zeer regenachtig en dus super modderig in het bos. Ik heb weliswaar goede winterbanden onder de td5 110 zitten (Nokian HAKKAPELIITTA LT2 235/85 R16) maar ik kan jullie vertellen dat dat in de modder niet altijd de juiste keuze is. .....

De Nokian's zijn prima banden maar soms een beetje te subtiel. Ik kan me erg goed voorstellen dat ze in de boetseerklei dan tegen vallen.
Zo op het oog lijken de (goedkopere) Cooper M+S wellicht beter voor "All-Weather/All-Terrain" gebruik. De Cooper M+S is een winterband van een wat ouder ontwerp, hij heeft als voordeel dat ie bi-directioneel is, dat scheelt bij het zuinig oprijden van de band.
Jammer genoeg heb ik deze twee banden typen nog niet vergelijkenderwijze getest gezien.
Zoals altijd is het met banden een kwestie van compromissen danwel extremen.

In ieder geval doet de Nokian het erg goed in de sneeuw en op echte gladheid (en ik kwam ook al een Zwitserse boer tegen die ze het jaarrond gebruikte, dat was in de Jura, en daar is boetseerklei niet gewoon). Een boswachter-jachtopziener in de Noordelijke Vogezen (met een VW Amok) zwoer bij zijn "pneu-contact" ook Nokian's (een ander maar vergelijkbaar type, iets met WR in de naam) hij had geen goed woord over voor de "echte" terreinbanden (maar hij moest ook niet werken in de Lotharingse klei). Ofwel iedere toepassing kent z'n optimum.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 03 Mar 2016, 21:33

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-03T20:14:16+01:00

Het blijft een mooie foto, zo'n kano aanlegsteiger midden in de vaart.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 03 Mar 2016, 20:14

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-03T19:28:20+01:00

ik zeg niets.... maar was maar wat blij met m'n goed functionerende en dichtgekitte snorkel.... geen water in inlaat/blok/turbo/intercooler..... eruit en weer naar huis de ellende achteraf is nu bijna opgelost

Statistieken: Geplaatst door ppw — 03 Mar 2016, 19:28

Re: Twee daagjes furstenau

2016-03-03T18:57:27+01:00

Mijn kinderen hebben direct een zwembril snorkel met duktape op de luchtinlaat geplakt ziet er stoer uit. Maar ik ga er inderdaad een snorkel op zetten al vind ik het er altijd wat overdreven uitzien. In furstenau heb ik echter het water tegen mijn vooruit zien golven en ik besefte me achteraf dat ik veel mazzel heb gehad dat de luchtinlaat geen water heeft gehapt. Muds nog niet over nagedacht maar wellicht ook een goed idee.

Overigens staat een goede dakkoffer om slaapzakken in te proppen, bagage ankers en een luifel ook hoog op de verlanglijst. Ik weet nu al zeker dat er minimaal zoveel aan extra's in die auto gaat als de aanschafprijs.

Statistieken: Geplaatst door Jankouwenberg — 03 Mar 2016, 18:57