Land Rover Club Holland - Forum

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-26T07:41:16+01:00

Landmarcs schreef:
En .. ik ken ook iemand (hier ook actief) die met Cooper Discoverer M+S erg tevreden was, en die daar ook jaar-rond op reed. Deze Cooper is van een iets ouder ontwerp, toch redelijk stil en (op papier) minder zuinig. Qua (internet) prijsstelling is deze Cooper nog interessanter als de Nokian Rotiiva, maar qua prijs valt het mij eigenlijk sowieso mee, van € 450 tot € 550 incl BTW voor 4 banden excl de montage (iets 2ºhands moet wel erg leuk geprijsd zijn wil je de gok wagen).

Groeten MarcS

Deze dus

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 26 Dec 2014, 07:41

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-19T12:08:49+01:00

tim schreef:
Crises, wat een reactie's!
Waarvoor dank uiteraard.
Toch wel opgekeken van het aantal waarschuwingen bij gebruik van muds op asfalt, waarop ik inderdaad voornamelijk rij, dat anderhalve zandpad wat ik per jaar zie is te verwaarlozen.
Eerlijk gezegd zit ik niet echt te wachten op gevaarlijke situaties bij nat weer..

Crises ... ben ik even een paar dagen weg en het is crises op alle fronten.

Nu dan even mijn bijdrage:

Ik heb sinds een half jaar Continental CrossContact AT in 235/85x16, met gewoon ruim lucht, je hoort de band iets, en hij doet gewoon goed tot meer dan goed wat je ervan verwacht. Goed op natte wegen, goed op droog (maar dat is vanzelfsprekend) en opvallend goed in de bergen op steen-zooi-paden die te voet al uiterst zwaar waren. In zand, gras en niet te hevige modder geen enkel probleem gehad. Alleen is het geen "winter-band", misschien wel in de Hollandse winter maar ik vertrouw het redelijk massieve rubber niet. LandRover monteert deze banden nu overigens zelf ook als standaard (wat geen bewijs van kwaliteit is, prijsstelling en verkrijgbaarheid zijn voor auto-fabrikanten belangrijke maatstaven).

Een band die op papier en qua verschijningsvorm veel op de CCC AT lijkt is de Nokian Rotiiva AT, vlgs 't internet nog iets goedkoper, nog iets stiller en zuiniger, en grappig genoeg een zomerband met een "sneeuwvlokje" (er zitten wat meer lamellen in het profiel dat verder redelijk op de CCC AT lijkt). Ik heb geen ervaring met deze banden, de "reviews" zijn lovend, en ik zag deze hieronder onder een RRC op de SortOut.

Ik hoop 's winters altijd op echte sneeuw, en zoek die dan ook op, dwz ga naar ergens waar ze soms ineens sneeuw in overvloed hebben, en waar ze vooral ook niet alles direct gladstrijken. Ik heb dan ook sinds kort ook echte winterbanden: Nokian Hakkapeliitta LT2, goed beschouwd maar weinig duurder rubber als het zomerse, en dus wel veel lamellen. Vlgs een boer in de Jura ook goed jaar-rond, maar sommige "reviews" spreken van snelle slijtage, en snelle veroudering bij gebruik 's zomers -- mij lijkt het vooral zonde een winterband 's zomers te gebruiken, behalve als het gaat om het oprijden van de laatste 4 mm (want een winterband is als hij halfweg versleten is als winterband wel op). Van deze Nokians kan ik inmiddels al wel terugmelden dat ze het in ieder geval erg goed doen in de regen (al dan niet met modder op de weg) ... ik heb ze net even "uitgelaten" -- in nat gras etc. lieten ze me ook niet in de steek.

En .. ik ken ook iemand (hier ook actief) die met Cooper Discoverer M+S erg tevreden was, en die daar ook jaar-rond op reed. Deze Cooper is van een iets ouder ontwerp, toch redelijk stil en (op papier) minder zuinig. Qua (internet) prijsstelling is deze Cooper nog interessanter als de Nokian Rotiiva, maar qua prijs valt het mij eigenlijk sowieso mee, van € 450 tot € 550 incl BTW voor 4 banden excl de montage (iets 2ºhands moet wel erg leuk geprijsd zijn wil je de gok wagen).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 19 Dec 2014, 12:08

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-17T18:05:27+01:00

Edward schreef:
Roger B. schreef:staat er niet alleen bij, is ook op de foto's te zien weet niet wanneer de KM2 gekomen is, maar die is er toch ook al zeker een jaar of vier?

Er staat bij "oude type". Weet niet wat jij daaronder verstaat, maar nieuwer dan Km2 is er niet......

wat ik bedoelde is dat de KM2 er al een jaar of 4 minstens is, en de oude type banden dan DUS ouder zullen zijn....

Edward schreef:
vanmiddag nog even met de buurman geracet, maar zijn AT's (Bfg) gaan eerder glijden op nat wegdek dan mijn Bfg muds......... Kan zijn dat de wielbasis 110 versus 130 daar een rol in speelt, dat durf ik niet te zeggen. Maar het verschil is iig lang niet zo duidelijk als sommigen hier beweren.

verschillende auto's verschillende chauffeurs..... ik heb helaas de ervaring dat MT KM2 me op nat wegdek minder snel de snelweg op lieten dan ik van de AT gewend was, met dezelfde auto...ook daar heb je natuurlijk geen 100% betrouwbaar vergelijk omdat je het niet op het zelfde moment doet... maar in ieder geval was het dezelfde auto, dus dezelfde wielbasis en bandenmaat en dergelijke.

maar vergelijken is lastig omdat je nooit alle factoren identiek hebt. maar puur naar het design kijkend zijn de oppervlakten rubber bij de MT groter en het aantal randjes kleiner, dat maakt samen minder grip.

Nadat ik me er bewust van was dat ze toch echt wat anders behandeld moesten heb ik nooit meer weggedragproblemen gehad met de MT's zeker niet dat ik met lage snelheden ging glijden, die ene keer schrikken was met 80 a 90 km/uur de bocht om boven aan de oprit

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 17 Dec 2014, 18:05

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-17T17:31:31+01:00

denk dat het uitbreken van de achterkant ook wordt beinvloed door de belading achterin. heb je wat meer belading en dus meer druk op je achteras zul je ook wat meer grip hebben.

ook hoe bruusk of voorzichtig je instuurt

mijn Defender is vaak leeg dus niet echt veel druk op de achterwielen.

icm bergaf rijden én remmen creeer je nog minder druk op de achterwielen.

maar goed, de basis is een band met goed profiel en wellicht een zachtere compound voor wat kleefkracht en grip op nat, koud en glad wegdek.

ik koop dit soort banden in ieder geval niet nog een keer. tenzij ik een set vind die ook regenwater adequaat afvoert, dus met minder grove grote vlakken.

Statistieken: Geplaatst door Roger — 17 Dec 2014, 17:31

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-17T17:01:04+01:00

Roger B. schreef:
staat er niet alleen bij, is ook op de foto's te zien weet niet wanneer de KM2 gekomen is, maar die is er toch ook al zeker een jaar of vier?

Sipen is het aanbrengen van sneetjes in de profielblokken, elk sneetje is een randje dat voor grip zorgt... laatst meen ik een prijs van 60 euro per band gehoord..... dan kun je beter gelijk nieuwe AT's nemen ipv die ouwe muds en sipen

Er staat bij "oude type". Weet niet wat jij daaronder verstaat, maar nieuwer dan Km2 is er niet......

Sipen is leuk, maar dat mag je dan wel een keer of drie vier doen in het leven van een mud band.

Dan is het goedkoper om een setje straatbanden te kopen met een set muds ernaast voor het spelen.

Vanmiddag nog even met de buurman geracet, maar zijn AT's (Bfg) gaan eerder glijden op nat wegdek dan mijn Bfg muds......... Kan zijn dat de wielbasis 110 versus 130 daar een rol in speelt, dat durf ik niet te zeggen. Maar het verschil is iig lang niet zo duidelijk als sommigen hier beweren.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 17 Dec 2014, 17:01

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-17T10:19:49+01:00

@Marc en Roger, dank voor de moeite.

Nu ik me herinner, op de vorige bedrijfs"bus", patrol gr longbody had ik ze volgens mij ook, en inderdaad bij nat weer moest je dus echt van te voren "inremmen" , want vrijwel gegarandeerd schoof je al snel door als je niet uitkeek.
En zo'n gr (zeker de 5deurs)ligt toch echt wel wat stabieler van zichzelf op de weg dan een 110..

Overigens, dat worden nog heel wat blokjes om te gaan bewerken met m'n slijptol
Ik wacht iig ook nog even Ed's ervaring af met nat weer.

Statistieken: Geplaatst door tim — 17 Dec 2014, 10:19

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-17T08:18:19+01:00

staat er niet alleen bij, is ook op de foto's te zien weet niet wanneer de KM2 gekomen is, maar die is er toch ook al zeker een jaar of vier?

Sipen is het aanbrengen van sneetjes in de profielblokken, elk sneetje is een randje dat voor grip zorgt... laatst meen ik een prijs van 60 euro per band gehoord..... dan kun je beter gelijk nieuwe AT's nemen ipv die ouwe muds en sipen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 17 Dec 2014, 08:18

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-17T07:55:27+01:00

Kan niet wat zijn, ze staan bij de jeep-onderdelen

Er staat trouwens bij dat het oud type is. Ik zou ze persoonlijk laten staan en voor AT's gaan.

Marc

Statistieken: Geplaatst door marcenvon — 17 Dec 2014, 07:55

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-17T01:27:22+01:00

Crises, wat een reactie's!
Waarvoor dank uiteraard.
Toch wel opgekeken van het aantal waarschuwingen bij gebruik van muds op asfalt, waarop ik inderdaad voornamelijk rij, dat anderhalve zandpad wat ik per jaar zie is te verwaarlozen.
Eerlijk gezegd zit ik niet echt te wachten op gevaarlijke situaties bij nat weer..

een paar losse opmerkingen:

@hassan, wat is dat sipen precies?
zonder dollen, een slijpschijf heb ik vaker in m'n handen dan bestek, letterlijk
@roger, jouw opmerking in jouw eenalaatse alinea ; ik ga toch eens bellen met mijn ex vriendin, of ze niet een keertje op een regenachtige dag met haar moeder een dagje op stap wil met mijn 110 met mudjes..

@ Ed, gewoon effe zuiver: herken je de beschreven situaties met nat weer?
@ nog een keer Ed, waarom doe je dat nou, die dingen aanbieden, nou ga ik weer twijfelen
Ik hou het toch serieus in m'n achterhoofd, jouw setje.moeten even kijken of we iets kunnen combineren met de poertjes tzt.

ooh ja, dit zijn ze:http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/jeep-onderdelen/m879104717-bf-goodrich-265x75x16-mud.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer

ik weet niet of de link werkt, voor diegene die de moeite even willen nemen:
op MP, bf goodrich intikken, en dan op de eerste pagina het setje met een vraagprijs van 320 euro voor 4 stuks met een geclaimde 12 mm profieldiepte.

Statistieken: Geplaatst door tim — 17 Dec 2014, 01:27

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-16T23:51:22+01:00

mijn vergelijk komt uit 2011/2012 met een D2 op 245/75R16 BFG AT en BFG MT KM2

en er is best te rijden op muds, maar een AT is veel minder verradelijk als het weer wat minder wordt...
en een MT is beduidend rumoeriger... en als je als Floris eigenlijk bijna alleen asfalt rijdt... Dan lijkt mij een AT beter geschikt voor de toepassing.

MBT de aanbieding

Als je gebruikte banden koopt, dan zijn dat dus oudere banden, hoe oud is ouder? zijn het erg oude banden, houd dan rekening met verouderd rubber en daarmee samenhangend verlies van eigenschappen.
zijn het wel al KM2's of zijn het nog de oude muds?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 16 Dec 2014, 23:51

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-16T23:45:06+01:00

Wat mij opvalt is dat een hoop ervaringen gebaseerd zijn op banden uit de prehistorie.

Wat een AT of MT 10 jaar gelden deed zegt niks over een band van nu. Zolang ik op de snelweg in de lange bochten van de ene naar de andere snelweg op de linkerbaan allerlei leasehokken op zit te duwen omdat ze te langzaam gaan is er niks mis met de grip van een mud.

Als je echt twijfelt probeer dan maar eens Johnny bij te houden op z'n muds, dat lukt mij zelfs niet.....

Maar Floris, kom maar een keer met de 130 rijden, dan weet je hoe een Bfg km2 mud rijdt. Zetten we Johnny z'n 130 ernaast met At's en dan mag je zelf tot de conclusie komen

Mijn muds zijn overigens ook in de aanbieding, met velg en al

Statistieken: Geplaatst door Edward — 16 Dec 2014, 23:45

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-16T23:26:33+01:00

Waterrover schreef:
JanTD5 schreef:Ondanks alles vind dat een band onder een Defender ook moet smoelen, BFG AT gaat prima, bovendstaande smoelt niet onder een Defender of series. Als grip en veiligheid je alles is moet je zeker niet in een Defender stappen.

Groet Jan

Hoe het ook zij, ik denk dat je je bewust dient te zijn van je eigen verantwoordelijkheid op de weg jegens andere weggebruikers. Grip en veiligheid heeft niets te maken met rijden in een Defender maar met normbesef. Wat heb je aan stoere banden, als je weet dat je hierdoor eigenlijk een gevaar op de weg bent?

Dan kan ik beter de defender laten staan

1: levens gevaarlijk voor fietsers en voetgangers aan de voorkant.
2: rem weg die wel binnen de norm valt maar beduidend minder is dan mijn Peugeot.
3: veiligheid voor mee rijders minimaal door ontbereken van enige bescherming zoals airbags ed
4: banden die europees goed gekeurd zijn voor op de weg en apk, maar door anderen als levens gevaarlijk beoordeeld worden

Zal hem morgen te koop aan bieden en een Volvo aanschaffen, dit is natuurlijk sarcastisch bedoeld

Oja ik rij nig geen 6000km per jaar

Groet Jan

Statistieken: Geplaatst door JanTD5 — 16 Dec 2014, 23:26

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-16T22:47:03+01:00

tja, ervaringen verschillen.... maar bij elk soort weersomstandigheden waarbij ik mijn auto zowel op AT´s als op MT´s gereden heb vond ik de AT´s beter presteren op de weg....zeer zeker bij nat weer en al helemaal in de sneeuw (en ik heb alleen eigen rijervaring met de KM2 muds)

en ja, in bepaalde soorten terrein is een AT echt een compromis dat zijn beperking kent.... maar een MUD is ook niet voor elk terrein geschikt...AT's doen het soms zelfs beter in het terrein..... Maar als je bijna al je kilometers op asfalt maakt, wat is dan je prioriteit? goed presteren is de modder? vast niet

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 16 Dec 2014, 22:47

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-16T21:58:33+01:00

tim schreef:
Moet binnenkort aan een nieuw setje, heb er altijd ATees onder gehad.
Is de bf goodrich mud/terrain ook afdoenlijk, lees voor voornamelijk straatgebruik?
Eigenlijk 2 punten vooral; hoe staat het met het geluid van die band, en de slijtage?
Ben je met een mud uitvoering tov een AT uitvoering een stuk slechter af?

- kon op het internet niet heel veel info vinden, vandaar alhier-

Mijn eerste Defender had AT van BF-Goodrich, nha, dat was dus van 2 werelden niets lawaai op de weg, glad bij regen, niet mee te rijden in de sneeuw. In het terrein zo vol met zand of modder en dan weer op de weg constant stenen die los komen uit het profiel. En dan de grootste natuurlijk als laatste als je 120km/u rijd

Nooit meer AT's gehad, maar alleen maar MT's van BF-G. Straat banden onder een Defender, dat zou een beetje vreemd zijn hè Het nieuwe profiel is nog beter dan het oude, stiller en nog beter in het terrein (overweeg mijn Simex te verkopen, als ik de km2 in 35ers kan krijgen) Terrein banden rij je niet als je het brandstof gebruik omlaag wilt brengen. Ook is defensief rijden aan te bevelen. Verder zijn het banden van hoge kwaliteit, die je niet snel zult verslijten of beschadigen in het terrein. Mijn banden verslijt ik nooit, maar gaan vaak "verloren" met de verkoop van de auto

Mijn setje MT's op nieuwe velgen.

Statistieken: Geplaatst door Scratch — 16 Dec 2014, 21:58

Re: Ervaring bf goodrich mud banden

2014-12-16T21:33:58+01:00

JanTD5 schreef:
Ondanks alles vind dat een band onder een Defender ook moet smoelen, BFG AT gaat prima, bovendstaande smoelt niet onder een Defender of series. Als grip en veiligheid je alles is moet je zeker niet in een Defender stappen.

Groet Jan

Hoe het ook zij, ik denk dat je je bewust dient te zijn van je eigen verantwoordelijkheid op de weg jegens andere weggebruikers. Grip en veiligheid heeft niets te maken met rijden in een Defender maar met normbesef. Wat heb je aan stoere banden, als je weet dat je hierdoor eigenlijk een gevaar op de weg bent?

Statistieken: Geplaatst door Waterrover — 16 Dec 2014, 21:33