Land Rover Club Holland - Forum

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-12T20:57:05+01:00

zo deden wij het bij de dealer ook, maar wel met bij terberg verlengde chassis, die dus verklaring erbij deden dat het "goed" was.

ik heb recent een MX5 gerepareerd met originele vervangstukken van mazda, kokerbalkje vóór de voorwielophanging dat alleen de radiateur draagt. stukken er netjes in gelast, maar lasnaad niet weggeslepen... werd ie op afgekeurd, moest verklaring bij van constructeur dat deze reparatie op die wijze uitgevoerd geen nadelig effect had op sterkte en eigenschappen van de kokerbalk..... lassen weggeslepen, voorste deel dik in de bodycoat gespoten en ander keuringsstation bezocht...ok...

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 12 Okt 2014, 21:57

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-12T17:02:41+01:00

Roger B. schreef:
ligt er aan waar ie gekeurd moet worden... officieel is lassen aan chassis bij tante tuv uit den boze, en als ik lees dat je in Denemarken je chassis niet mag verzinken ivm warmte effect op het chassis kan ik me voorstellen dat het daar ook niet mag.

bij ons, en in de uk mag veel meer

Dan snap ik niet dat een kennis die een gebruikte 130 in Duitsland gekocht had, met de Duitse platen er nog op, eerst de auto verlengd heeft door ± 20 cm tussen het chassis te lassen, vervolgens de auto heeft laten (goed)keuren bij de TUV en toen pas geïmporteerd heeft naar Nederland. En de RDW heeft de auto vervolgens gewoon op Nederlands kenteken gezet, omdat ie geldige Duitse papieren had. Tot slot heeft ie een camperunit in de laadbak gebouwd.
Dit verhaal speelde wel een jaar of 12 geleden. Zijn de eisen bij de TUV inmiddels verscherpt?

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 12 Okt 2014, 18:02

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-11T21:28:00+01:00

Nou geen gekke dingen zeggen he

Statistieken: Geplaatst door ToyRoverlander — 11 Okt 2014, 22:28

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-11T21:17:14+01:00

Thomas Td5 schreef:
Roger B. schreef:officieel is lassen aan chassis bij tante tuv uit den boze

Maar hoe herstel je dan je chassis als je het niet mag lassen? Als je dan afkeur krijgt door een rotte plek moet je die toch mogen herstellen? Of zegt de TUV dat je maar een nieuwe moet kopen.

Niet laten rotten?? Onderhoud plegen??

Zomaar een gek idee hoor

Statistieken: Geplaatst door Edward — 11 Okt 2014, 22:17

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-11T21:08:23+01:00

Roger B. schreef:
officieel is lassen aan chassis bij tante tuv uit den boze

Maar hoe herstel je dan je chassis als je het niet mag lassen? Als je dan afkeur krijgt door een rotte plek moet je die toch mogen herstellen? Of zegt de TUV dat je maar een nieuwe moet kopen.

Statistieken: Geplaatst door Thomas Td5 — 11 Okt 2014, 22:08

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-10T06:49:58+01:00

zo ver ben ik nog niet het is wel "hier" tante TÜV

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 10 Okt 2014, 07:49

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-10T06:01:38+01:00

bij ons, en in de uk mag veel meer

bij jou is het toch tante tuv ?

Statistieken: Geplaatst door ikke jelle — 10 Okt 2014, 07:01

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-09T22:38:41+01:00

ligt er aan waar ie gekeurd moet worden... officieel is lassen aan chassis bij tante tuv uit den boze, en als ik lees dat je in Denemarken je chassis niet mag verzinken ivm warmte effect op het chassis kan ik me voorstellen dat het daar ook niet mag.

bij ons, en in de uk mag veel meer

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 09 Okt 2014, 23:38

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-09T20:27:26+01:00

Zwakste punten lijken nog te zijn bij het chassis van de D-II de achterpoten. Maar ik zag dat ze o.a. bij Paddock vervangende chassispoten verkopen. Dus mochten ze niets meer zijn kan je desnoods nieuwe plaatsen.

Statistieken: Geplaatst door Thomas Td5 — 09 Okt 2014, 21:27

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-09T18:41:45+01:00

Een D2 roest absoluut veel minder dan een D1 alleen het chassis is kut! Daar zit echt hooguit de nevel van een spuitbeurt op, dat kun je geen lak noemen.

Maar qua binnenschermen, vloeren etc heeft een D2 eigenlijk nauwelijks problemen.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 09 Okt 2014, 19:41

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-09T17:48:42+01:00

D2 roest niet zo hard als een D1?
bedoel je dan het chassis, of de koets? (alu delen niet mee gerekend).

Lig regelmatig onder de D1. oppervlakte roest en dat is het wel. bij houden en rijden. de koets daarentegen..
D2 chassis schijnt dunner te zijn toch? zie ook vaker D2 topics (niet alleen hier) met roest problemen/afkeuring.

back on topic:
Een nieuw chassis er onder, gelijk alle rubbers vervangen en rijden met dat ding!
en elke maand onder de wagen kruipen met staalborstel/krabber/hogedruk spuit en roest behandelen.

Statistieken: Geplaatst door GJ Disco 300 Tdi — 09 Okt 2014, 18:48

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-08T20:29:12+01:00

ErwinD90 schreef:
Thomas Td5 schreef:Kan me voorstellen dat na 12 jaar het chassis ook wel wat preventieve aandacht kan gebruiken.
Ik vraag me af of je na 12 jaar onderhoud nog preventief kan noemen.

Ligt eraan hoe erg het is. De Discovery II roest niet zo hard als de Discovery 1. Het ligt natuurlijk ook voor een groot deel wat je doet met je auto en hoe je ervoor zorgt. Mijn vorige Discovery II had na 13 jaar enkel oppervlakte roest op de achterkant van het chassis. Er moest een klein stukje gelast worden, maar eigenlijk was dat niet eens zo ernstig toen het schoongemaakt was.

Je weet in feite niet hoe erg het is tot je het chassis gaat schoonmaken.

Roger B. schreef:
Thomas Td5 schreef:Genoeg mensen die een Series een nieuw chassis geven.

jah, duhh... een series gammel en rot maar compleet levert bijna meer op dan een gloednieuw chassis voor die D2.... een D2 van 12 jaar is zelden meer waard dan 3000,-, een rijdende series in niet te erbarmelijke staat zelden minder

Het is een beetje wat de gek ervoor geeft.

Statistieken: Geplaatst door Thomas Td5 — 08 Okt 2014, 21:29

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-08T20:00:20+01:00

Ik denk dat 99% van de mensen nooit de onderzijde van hun auto ziet en dus blind vaart op hun garage.

De gaten in deze auto zijn inderdaad absurd, je kan ook je vraagtekens bij de garage zetten. Maar hoe het zo ver gekomen is verteld het filmpje niet.

Groet

Ron

Ps: Dagwaardes zijn ook maar getallen die niet altijd zaligmakend zijn (en altijd een discussiepunt)

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 08 Okt 2014, 21:00

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-08T19:25:18+01:00

Linksom: je hebt een wrak van een auto gekocht want het chassis was al enorm rot toen je hem kocht.
Rechtsom: je hebt nooit iets aan onderhoud gedaan en het chassis onder je ogen weg laten rotten.

Want het is hoe dan ook nalatigheid als je zo'n gaten in het chassis hebt als in het filmpje!

Statistieken: Geplaatst door Edward — 08 Okt 2014, 20:25

Re: Chassis wissel Discovery II

2014-10-08T19:15:52+01:00

Het is maar hoe je rekent, als je eigen auto technisch 100% is waarom wat anders kopen van 5500 euries en dan hopen dat de techniek je niet in de steek laat.
Linksom of rechtsom die 5,5k ben je kwijt (uitgaande van Edward rek. som)

groet Ron

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 08 Okt 2014, 20:15