Land Rover Club Holland - Forum

Re: DEF-130

2014-10-23T10:37:56+01:00

grapjas

Statistieken: Geplaatst door ahvroom — 23 Okt 2014, 11:37

Re: DEF-130

2014-10-22T22:58:23+01:00

idee?
http://www.modderpoel.nl/phpbb/viewtopi ... 20&t=28030

Statistieken: Geplaatst door ppw — 22 Okt 2014, 23:58

Re: DEF-130

2014-10-21T20:30:07+01:00

ahvroom schreef:
Kopen diagnose apparaat is niet nodig
De laro dealer heeft diagnose gesteld.
Auto start niet. Reden lijkt simpel. Water is niet ontvlambaar; cylinders staan met water. Koppaking of blok gescheurd.

Dus, keuze is simpel. Twee opties:
1. Wachten op prijs van tweedehands motor en prijsopgave uitbouw/inbouw
2. Het apparaat weer verkopen aan liefhebber voor onderdelen.

Morgen hoop ik op wijsheid van boven

Regent het morgen ook weer?

Lastig te bepalen of het de koppakking(en) zijn of een gescheurd blok of de kop(pen)
Als je alles moet laten doen wordt het al snel prijzig.

Een gebruikte GEMS V8 4,6 koop je in NL voor 750 euro, als je niet een dealer kiest moet ie er voor rond de 1000 euro wel in kunnen hangen lijkt me.

Een bosch V8 is iets duurder, die liggen rond de 1200 euro.

vraag me niet hoe ik op de hoogte van die prijzen ben
en ook niet waarom Edward en ik weten dat verkoop van P38 parts niet heel makkelijk is als je er geen weggeef prijzen voor wil krijgen....

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 21 Okt 2014, 21:30

Re: DEF-130

2014-10-21T20:20:27+01:00

Aah, dat verklaart inderdaad een hoop, het weinig tegenkomen van de 4.2

Statistieken: Geplaatst door tim — 21 Okt 2014, 21:20

Re: DEF-130

2014-10-21T20:18:51+01:00

tim schreef:
Even een kleine zijstap; hoe zit het met dat 4.2 liter blok?
Is dat dan ala de 3.9(ik meen een opgeboorde 3.5) , een opgeboorde 4.0 versie?

En volgens mij kom je die 4.2 maar erg weinig tegen in Nederland, hoekom?

durf even zonder zoeken niet te zeggen of een 4,2 net als de 4,6 een 4,0 met andere krukas en drijfstangen is, ook alleen andere slag heeft, of dat die wel andere boring heeft.
ik gok ook andere slag.

De 4,2 zat alleen in de LSE, een lange versie van de RRC die is minder verkocht dan alle andere modellen (RRC, Def, D1) waar de 3,9 in lag...dus kom je die motor minder tegen.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 21 Okt 2014, 21:18

Re: DEF-130

2014-10-21T20:16:15+01:00

ahvroom schreef:
Ik en autos,......... Not a happy marriage
Ik kan er altijd nog een plantenbak van maken

Of je koopt die door ppw aangedragen in de 2 de link, hangt tzt het blok in je rollator en heb je gelijk een bijbehorende fraaie aluminium oprijplank om de vestibule te betreden..

Statistieken: Geplaatst door tim — 21 Okt 2014, 21:16

Re: DEF-130

2014-10-21T20:00:39+01:00

Ik en autos,......... Not a happy marriage
Ik kan er altijd nog een plantenbak van maken

Statistieken: Geplaatst door ahvroom — 21 Okt 2014, 21:00

Re: DEF-130

2014-10-21T19:59:23+01:00

Even een kleine zijstap; hoe zit het met dat 4.2 liter blok?
Is dat dan ala de 3.9(ik meen een opgeboorde 3.5) , een opgeboorde 4.0 versie?

En volgens mij kom je die 4.2 maar erg weinig tegen in Nederland, hoekom?

Statistieken: Geplaatst door tim — 21 Okt 2014, 20:59

Re: DEF-130

2014-10-21T19:54:01+01:00

"rest verpatsen" is zo makkelijk niet. Heel het internet staat vol met van die donorhokken.

En de vraag naar onderdelen is niet zo groot, want de meesten kopen gewoon een donorwagen......Hier staat er ook 1 die nog in delen weg moet. Helaas ook met een kapot blok.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 21 Okt 2014, 20:54

Re: DEF-130

2014-10-21T19:50:35+01:00

ahvroom schreef:
Uhm, hoe stom wil je dat ik me voel? Hahahha
Ik ben natuurlijk wel eerst gaan kijken.
Dat hij niet liep wist ik. Maar gezien de prijs wilde in het risico wel lopen.
Tevens, ik dacht/denk dat ik de aanschafprijs wel kan recupereren door de verkoop van de rest van de auto. Het is allemaal in goede staat. Veel nieuwe onderdelen etc
Dus, de financiele exposure is gering
Ik hoop op een gunstige prijsopgave van de dealer (hoe naief kan een mens zijn?) Maar het liefste ga ik er gewoon in rijden.

Okee, gelukkig..
Want dat zou wel erg sneu zijn..
Tussen jou en mij, neem eens contact op met Roger B, die heeft veel kennis en kunde van die exemplaren, wellicht dat hij iets voor je kan betekenen.
Ik heb me laten vertellen dat hij netzoveel verstand heeft van die type range's als coca cola, en geloof me, dat zegt wat!!

Statistieken: Geplaatst door tim — 21 Okt 2014, 20:50

Re: DEF-130

2014-10-21T19:48:29+01:00

Zou verder over de grens kijken...
Zoiets, voor een kleine £1500 moet dit wel lukken
Blok eruit, rest verpatsen
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 99/2096095
Of deze bijv :
Voor veel minder
http://www.gumtree.com/p/land-rover/ran ... 1084937194

Statistieken: Geplaatst door ppw — 21 Okt 2014, 20:48

Re: DEF-130

2014-10-21T19:46:47+01:00

Uhm, hoe stom wil je dat ik me voel? Hahahha
Ik ben natuurlijk wel eerst gaan kijken.
Dat hij niet liep wist ik. Maar gezien de prijs wilde in het risico wel lopen.
Tevens, ik dacht/denk dat ik de aanschafprijs wel kan recupereren door de verkoop van de rest van de auto. Het is allemaal in goede staat. Veel nieuwe onderdelen etc
Dus, de financiele exposure is gering
Ik hoop op een gunstige prijsopgave van de dealer (hoe naief kan een mens zijn?) Maar het liefste ga ik er gewoon in rijden.

Statistieken: Geplaatst door ahvroom — 21 Okt 2014, 20:46

Re: DEF-130

2014-10-21T19:35:52+01:00

Maar je hebt 'm dus eerst gekocht, en daarna kwam de analyse?

Statistieken: Geplaatst door tim — 21 Okt 2014, 20:35

Re: DEF-130

2014-10-21T19:31:24+01:00

Tja, ik ben wel een beetje handig, maar er zijn grenzen.
Ik wacht op advies van de laro in Heemskerk.
Die zouden gaan kijken wat een 2de hands motor moet kosten

Statistieken: Geplaatst door ahvroom — 21 Okt 2014, 20:31

Re: DEF-130

2014-10-21T19:25:17+01:00

Vraag Roger even, die heeft ervaring met waterslag
Nieuw blok is geen optie? ( desnoods met een RR eraan vast...?)

Statistieken: Geplaatst door ppw — 21 Okt 2014, 20:25