Land Rover Club Holland - Forum

Re: Bandjes

2014-09-22T19:26:41+01:00

Update:

Nieuwe General Grabbers AT1 liggen te wachten op de velgen.
Deze worden zwart gecoat alvorens de nieuwe bandjes erop gaan!

Can't wait!!

Statistieken: Geplaatst door Jasper Drenthe — 22 Sep 2014, 20:26

Re: Bandjes

2014-08-19T21:22:52+01:00

Landmarcs schreef:

Conti Cross Contact AT.jpg

En tenslotte: tot mijn verbazing is het nuttige loopvlak slechts 18 cm breed (mijn vertrouwde 7.5x16 heeft een nuttige loopvlakbreedte van 16 cm ! )

Groeten MarcS

Nou, die silvester stallone kan wel inpakken komende hersfst/winter;
als die op de set aankomt voor de opnames van Rambo part 18, krijgt ie acuut te horen dat een veel beter geschikte hollandse kandidaat zijn rol heeft ingepikt, niet in de laatste plaats vanwege the mobile gear..
Marc, je blijft een heerlijke uitzondering..

Statistieken: Geplaatst door tim — 19 Aug 2014, 22:22

Re: Bandjes

2014-08-19T19:34:29+01:00

Nog steeds geen schuddebuikende lachbuien.

Zoals gezegd: ze houden steentjes erg makkelijk vast, en ze gooien een beetje met zand en modder.
Het rubber lijkt niet erg stug/hard: een vuursteen-steentje dat langer klem had gezeten liet zijn sporen na -- vuursteen(scherfjes) zijn berucht bij fietsers, althans bij de pre-anti-lek-band fietsers. Je ziet ook wat sporen van nogal rotsige passages, maar dat hangt wellicht samen met een wat hoge bandenspanning.
Die relatief hoge bandenspanning maat ze wel stil: de randblokken rollen netjes af en "stampen" niet. Met de door mij gekozen bandenspanning merk je iets van "cuppen" dwz de randblokken worden "scherp" zodanig dat ze in de rijrichting "happen". Overigens, qua bandenspanning zit ik iets onder die die aanbevolen wordt voor een volgeladen auto, en dus ook zo'n 10% onder wat ik gewoonlijk in de 7.5x16 deed. Bij drempels en richels voelt het voor mij soms wat zacht, maar verder is het wat mij betreft prima.
En tenslotte: tot mijn verbazing is het nuttige loopvlak slechts 18 cm breed (mijn vertrouwde 7.5x16 heeft een nuttige loopvlakbreedte van 16 cm ! )

Voor de toekomst is nog te bezien wat de levensduur zal worden. De veel geroemde BFGoodrich AT was vroeger DE standaard (met uitschieters tot 200K kilometer), maar ik las berichten dan de moderne BFG heel veel vlotter slijten (en ze zijn daarbij wel 25% duurder).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 19 Aug 2014, 20:34

Re: Bandjes

2014-08-14T19:26:32+01:00

Dommel schreef:
Waarom zou ik je uitlachen? Je hebt zo te lezen de banden weloverwogen gekozen, ieder z'n ding, ieder z'n voorkeur.

Ach, ik heb liever dat men om mij moet lachen als dat ik tot huilen aanleiding geef.

De keuze was overigens maar zeer beperkt "weloverwogen".
Ik wilde (nu eindelijk) eens aan de iets bredere velgen (WOLF/heavy-duty velgen), en de CCC's kwamen daarbij.
Die CCC's werden al eens van harte aanbevolen door een in het algemeen hier zeer gewaardeerd forumlid (die overigens zelf bij BFG zweert).
Bovendien had ik de CCC's ook van dichtbij mogen meemaken.

Anyway: Mijn beperkte (ruim 4000 km) ervaring* is ruimschoots tevredenstellend, eigenlijk boven verwachting dus.
Op steile stenige paden was er (ook met ruim lucht) erg veel grip. Op het gladde asfalt weinig bandengeruis, nauwelijks meer als mijn vertrouwde XPC's.
En de beperkte ervaring op zand en andere wat glibberiger ondergrond was ook niet slecht. De profiel-opbouw zorgt er ook voor dat de band graag uit een spoor klimt, oftewel: de randblokken die goed hun werk. Ik heb nog niet kunnen checken of het profiel ook "vriendelijk" is voor een natte/zachte grasmat.
Steentjes is dus een ondergeschikt probleem (vooral niet aardig voor andere weggebruikers), en ook opvallend is de hoeveelheid zand en modder die de band langs de carrosserie gooit.

* Zonder directe vergelijking met andere rubbers in gelijke omstandigheden

Groeetn MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 14 Aug 2014, 20:26

Re: Bandjes

2014-08-14T16:58:41+01:00

O ja, een duidelijk (maar ondergeschikt) minpuntje: de CCC AT's houden veel steentjes vast, in ieder geval met ruim lucht in de band.

ja dat klopt was in het beging schrikken als je na een grindpad de snegweg opdraait
net alsof je word beschoten als een kiezel tegen de voetenbak geslingerd wordt

Statistieken: Geplaatst door ikke jelle — 14 Aug 2014, 17:58

Re: Bandjes

2014-08-14T13:24:47+01:00

Waarom zou ik je uitlachen? Je hebt zo te lezen de banden weloverwogen gekozen, ieder z'n ding, ieder z'n voorkeur.

Statistieken: Geplaatst door Dommel — 14 Aug 2014, 14:24

Re: Bandjes

2014-08-14T09:08:05+01:00

Waar o waar .... blijft dat hoongelach ? Of de felicitaties ... of ....

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 14 Aug 2014, 10:08

Re: Bandjes

2014-08-12T22:14:34+01:00

ikke jelle schreef:
tja ik heb contie cross contact AT eronder liggen meestal begin ik er maar niet overivm hoon gelach maar heb er veel plezier van.
weinig herrie goede grip in zand ondergelopen grasland en bagger.
voor mij goed het is gewoon een weg/straat band.

Dag Ikke Jelle,

Ik kreeg zo'n 4000 km geleden ook een setje CCC AT's.
Eerder hoorde ik over iets meer herrie, ik heb ze ook zelf gehoord - een soort hummm (bij iets hogere snelheden), de randblokken stampen dan wat.
Ik rijd - zoals wellicht bekend - graag met ruim lucht ... en dan zijn de CCC AT's best stil (althans die eerste 4000 km, of ze later nog lawaaiiger worden zal de tijd leren) -- de CCC AT's hebben in het midden van de band meer in de lengte-richting geplaatste blokken, en alleen aan de rand "tractor-like" blokken (dus een beetje als bij de Goodyear Duratrac, alleen zonder de fijnere "lamellen" die die Goodyear zelfs een sneeuwvlokje geven); anyway, met iets meer lucht rijd je net iets meer op die langs-blokken, en stampen de randblokken niet of nauwelijks.

Dat ze goede grip hebben in zand, ondergelopen grasland en bagger heb ik (muv het zand) nog niet kunnen checken, ze doen het in ieder geval boven verwachting goed op een losse stenige ondergrond. Ik ben in NW-Spanje een paar "onmogelijke wegen" opgereden en het ging gewoon super, vrijwel zonder "voetenvegen" en vrijwel zonder ABS/ETC ingrepen. En ondanks de maltraitatie - de combi van ruim lucht op een hoekig stenige ondergrond - zie je nauwelijks dat de banden gebruikt zijn.

Dus ... ik wacht het hoongelach graag af, ik heb daarvan al genoeg gehad vanwege mijn Michelin-XPC-voorkeur.
O ja, een duidelijk (maar ondergeschikt) minpuntje: de CCC AT's houden veel steentjes vast, in ieder geval met ruim lucht in de band.

Groeten MarcS

PS De iets oudere LandRovers en Santana's in Spanje rijden vaak op INSA's en vergelijkbaar, maar ik denk niet dat ze daar dan veel autoweg-snelheid mee rijden.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 12 Aug 2014, 23:14

Re: Bandjes

2014-08-04T22:43:01+01:00

Dommel schreef:
In Nederland mag je van de bandenmaat afwijken als de omtrek maar (nagenoeg) gelijk blijft. Aangezien m'n auto op Duits kenteken staat ben ik gehouden aan de maatvoering dat de velgenfabrikant voorschrijft.

in Nederland wordt ook niks gezegd als je wel van de omtrek maat afwijkt (kijk maar eens hoe veel terreinwagens op grotere diameter banden rijden............

In duitsland kun je ook naar andere maten, alleen moet je dan een "einzelabnahme" laten doen voor die grotere bandenmaat, daarbij moet je teller aangepast worden en je moet een keurmeester hebben die mee wil werken..

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 04 Aug 2014, 23:43

Re: Bandjes

2014-08-04T22:25:10+01:00

Voor de General A/T's had ik Pirelli Scorpion Zero All Season banden. Dat waren zeg maar echte SUV banden. Deden het prima, maar ik miste toch net iets grip in terrein. Daarom overgegaan naar de A/T's.

In Nederland mag je van de bandenmaat afwijken als de omtrek maar (nagenoeg) gelijk blijft. Aangezien m'n auto op Duits kenteken staat ben ik gehouden aan de maatvoering dat de velgenfabrikant voorschrijft.

BF Goodrich leverde deze maat niet, dus General Grabber's gemonteerd. Door het grovere profiel, als je erop let heel ietsje meer geluid en getril, maar niet noemenswaardig. De auto rijdt prima, ook op hogere snelheid.

Statistieken: Geplaatst door Dommel — 04 Aug 2014, 23:25

Re: Bandjes

2014-08-04T21:54:22+01:00

Kijk, goeie reviews! Bedankt heren!
Vallen die banden toch door de mand merk ik.

Enfin, kreeg nog bericht van RTS Holland, die zegt dat retreads en remoulds hetzelfde zijn.

''De Insa Turbo is – net zoals Fedima, LG, RG en nog vele meer – meestal een complete bandvernieuwing.
De ervaring van klanten is van merken zoals LG, RG en Fedima over het algemeen beter, mooiere kwaliteit, sneller leverbaar.''

Statistieken: Geplaatst door Jasper Drenthe — 04 Aug 2014, 22:54

Re: Bandjes

2014-08-04T21:25:22+01:00

tja ik heb contie cross contact AT eronder liggen meestal begin ik er maar niet overivm hoon gelach maar heb er veel plezier van.
weinig herrie goede grip in zand ondergelopen grasland en bagger.
voor mij goed het is gewoon een weg/straat band.

wat die opgelapte banden betreft leuk voor ... maar liever niet in mijn buurt
en opsnijden gebeurt bij ons ook.
oeps karkas ach beetje kit zie je ook het ijzer niet meer helemaal apk

Statistieken: Geplaatst door ikke jelle — 04 Aug 2014, 22:25

Re: Bandjes

2014-08-04T20:18:52+01:00

Ik maak mijzelf weer geliefd met m'n ongenuanceerde opmerking!

Statistieken: Geplaatst door Dommel — 04 Aug 2014, 21:18

Re: Bandjes

2014-08-04T18:52:07+01:00

Edward schreef:
Retread is opnieuw profiel gesneden op banden. Dat is alleen aan te raden bij banden die daarvoor ontwikkeld zijn en dat zijn eigenlijk alleen vrachtwagen banden. Heb mijn halve jeugd banden "opgesneden" zoals wij dat noemden en mijn neef doet het nog dagelijks in zijn bedrijf.

Dat andere waar het over ging wil ik niet eens over praten........ Dat is ruk, klote ,waardeloos en kut.

En ja, dat weet ik uit eigen ervaring. Met Fedima's voor off road en uit dik 30 jaar ervaring van de bandenhandel van voornoemde neef.

Inderdaad kunnen vrachtwagenbanden soms opgesneden worden, er staat dan "Regrovable" op de wang van de band. Bij deze banden zit, als het profiel versleten is, nog voldoende rubber voordat je in het karkas terecht komt.

Jasper Drenthe schreef:
Haha, en nog steeds geen mensen die ervaringen hebben met remoulds, zal ik wel de eerste in Nederland zijn

En ik heb zo'n 35 jaar geleden eens een setje gecoverde bandjes onder een normale personenwagen gehad (met Michelin profiel en die zouden rond een Michelin karkas zijn gefabriceerd), die cover's kostten de helft in vergelijking tot echte Michelin's. Ze sleten echter twee keer zo snel, dus het voordeel was rap verdwenen.
Misschien dat tegenwoordig de kwaliteit van het rubber beter is?? Ik heb het in ieder geval niet weer uitgeprobeerd en altijd de wat duurdere merkbanden gekocht.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 04 Aug 2014, 19:52

Re: Bandjes

2014-08-04T18:20:32+01:00

Retread is opnieuw profiel gesneden op banden. Dat is alleen aan te raden bij banden die daarvoor ontwikkeld zijn en dat zijn eigenlijk alleen vrachtwagen banden. Heb mijn halve jeugd banden "opgesneden" zoals wij dat noemden en mijn neef doet het nog dagelijks in zijn bedrijf.

Dat andere waar het over ging wil ik niet eens over praten........ Dat is ruk, klote ,waardeloos en kut.

En ja, dat weet ik uit eigen ervaring. Met Fedima's voor off road en uit dik 30 jaar ervaring van de bandenhandel van voornoemde neef.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 04 Aug 2014, 19:20