Land Rover Club Holland - Forum Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren 2014-05-07T20:24:08+01:00 https://forum.lrch.nl/feed.php?f=16&t=5811 2014-05-07T20:24:08+01:00 2014-05-07T20:24:08+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47788#p47788 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>

Statistieken: Geplaatst door ikke jelle — 07 Mei 2014, 21:24

]]> 2014-05-07T17:00:32+01:00 2014-05-07T17:00:32+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47771#p47771 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>
Goed voorbeeld zijn dorpels met een kunststof overzet dorpel.
Zo kan je niet controleren of de dorpel rot is. Maar als de APK meester sterk vermoed dan mag hij de kunstof dorpel er af halen om dit te controleren. Maar dit is dus inzicht van de APK meester. Erg kromme regel als je mij vraagt.

Statistieken: Geplaatst door arjan_de_jong — 07 Mei 2014, 18:00

]]> 2014-05-07T14:34:31+01:00 2014-05-07T14:34:31+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47750#p47750 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>
arjan_de_jong schreef:
EGR controleren is lang niet bij elke auto zo eenvoudig. Soms kan je met alle kappen er op niks er van zien. Dan zou je al kappen er af moeten halen om het te gaan controleren en dat hoeft dus niet tijdens een APK.
We hebben zo nu en dan op het werk ook een Ferrari voor de APK en die zit aan de onderkant geheel in de kappen. Je kan niet eens een draagarm controleren op speling. In dat geval hoeven we dat dus niet te doen (of je moet sterk twijfelen of hij versleten is.)

....


Waarmee wordt aangetoond dat het (soms) niet kunnen controleren geen reden is tot het afschaffen van een controlepunt.

(En als je dus wilt dat een en ander niet gecontroleerd wordt ... dan monteer je dus gewoon wat beschermende bodemplaten.)

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 07 Mei 2014, 15:34

]]> 2014-05-07T14:12:57+01:00 2014-05-07T14:12:57+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47749#p47749 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]> We hebben zo nu en dan op het werk ook een Ferrari voor de APK en die zit aan de onderkant geheel in de kappen. Je kan niet eens een draagarm controleren op speling. In dat geval hoeven we dat dus niet te doen (of je moet sterk twijfelen of hij versleten is.)

Bij moderne diesel Word de auto uitgelezen op foutmeldingen die te maken hebben met uitstoot. Zitten er geen foutmeldingen in dan hoef je niet verder te kijken.

Statistieken: Geplaatst door arjan_de_jong — 07 Mei 2014, 15:12

]]> 2014-05-07T12:32:57+01:00 2014-05-07T12:32:57+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47747#p47747 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>
arjan_de_jong schreef:
Roger B. schreef:wat er op zit moet werken. heel simpel, niks loterij aan.


Dat gaat niet altijd op.

.....

ABS afkeur op lampje klopt. Deze geeft aan dat er een fout is met ABS. Dit kan een ernstig probleem zijn. Als hij bijvoorbeeld 1 wiel bij ABS ingreep laat in grijpen en de andere niet geeft dat vreemde rem acties. Van daar afkeur.

Bij moderne diesels hoeft er gelukkig geen roetmeting meer gedaan te worden. Dan word hij uitgelezen.



Tja ... als je de ABS-zekering eruit trekt werkt als alles goed is het remsysteem alsof er geen ABS is, en als het dan toch niet goed is komt het uit een remvertragingsmeting. (In principe is het ABS-systeem zo ingericht dat bij een failure een normaal remsysteem overblijft ... jammergenoeg gaat het principe niet altijd op, maar zekering-loos heb je wel de beste kansen op een veilige terugval-optie ... was een ABS bij een failure direct gevaarlijk dan was het nooit zo makkelijk ingevoerd, een veiligheids-optie die zelf niet fail-safe is die haalt de eindstreep niet.)

En het "Alles wat erop zit moet het doen" dogma zou gezien de doelstellingen van de APK zeker moeten gelden voor de EGR (en ook voor andere "performance" aanpassingen waarbij de uitstoot - incl geluid - aan de orde zijn). Controle op aanwezigheid en werking van EGR is geen onmogelijkheid.

Ik wil echt niet het braafste jongetje van de klas zijn, maar ... de APK was toch voor onze veiligheid, en milieu-issues zijn dat ook.

Zo hoorde ik nog maar pas - toen ik in België vertoefde - dat de Antwerpense en Brusselse Ring qua lucht-kwaliteit en geluidshinder "gewoon" een verhoogde mortaliteit veroorzaken. Nu is de Belse luchtkwaliteit ook een gekend knelpunt, maar het geldt in iets mindere mate ook in ons land voor een aantal punten in met name W-Nederland.


Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 07 Mei 2014, 13:32

]]> 2014-05-07T12:00:37+01:00 2014-05-07T12:00:37+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47746#p47746 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>
Roger B. schreef:
wat er op zit moet werken. heel simpel, niks loterij aan.


Dat gaat niet altijd op.

Een auto van voor 1997 heeft bijvoorbeeld geen mistachterlicht plicht en ook geen achteruitrijverlichting. Deze hoeven het ook niet te doen. Echter... Doen ze het wel dan moeten ze weer aan de juiste regeld voldoen. (mistlampen links, juiste kleur enz enz.)

Dit geld ook voor mistlampen voor. Die hoeven het niet te doen maar als ze het doen dan moeten ze alle 2 werken.
Ruitenwisser achter. Ook niet verplicht. Hoeft het niet te doen ook al zit hij er op.
Airbag lampje. Mag branden. (Wel is dit dan een advies punt op APK papier vanaf bepaald bouwjaar ik geloof 2007)

ABS afkeur op lampje klopt. Deze geeft aan dat er een fout is met ABS. Dit kan een ernstig probleem zijn. Als hij bijvoorbeeld 1 wiel bij ABS ingreep laat in grijpen en de andere niet geeft dat vreemde rem acties. Van daar afkeur.

Bij moderne diesels hoeft er gelukkig geen roetmeting meer gedaan te worden. Dan word hij uitgelezen.

Statistieken: Geplaatst door arjan_de_jong — 07 Mei 2014, 13:00

]]> 2014-05-07T11:37:18+01:00 2014-05-07T11:37:18+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47742#p47742 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>
jouw ABSvoorbeeld is een goede om de logica hierachter te verklaren.

dat een ABS systeem middels het lampje aangeeft dat er iets niet klopt, zegt niks over wat er aan de hand is, en helemaal niet over hoe het systeem hier mee om gaat. Het is bijvoorbeeld absoluut geen zekerheid dat het voertuig met een brandend ABSlampje zich hetzelfde gedraagt als zo'n zelfde voertuig zonder ABS.

tja...de roetmeting en 4gas meting.... er is een manier bedacht om te controlleren of afstelling en werking van pomp en verstuivers e.d. nog naar behoren werken. dat schijnt middels de roetmeting voor elke dieselmotor zo gemeten te kunnen worden. bedenk dat de controle universeel uitvoerbaar moet zijn...

en de EGR.. daar zit waarschijnlijk een stukje controle problematiek achter, dat sabotage daarvan toegelaten is.

je kunt wel zeuren dat het APK goedgekeurd worden een stukje loterij is, maar dat is lariekoek. Als je de APK tijdens of vlak na een ondrrhoudsbeurt doet zie ik niet wat er bij dat onderhoud niet opgemerkt had moeten worden dat voor de APK afkeur zou zijn

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 07 Mei 2014, 12:37

]]> 2014-05-07T10:53:34+01:00 2014-05-07T10:53:34+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47741#p47741 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>
arjan_de_jong schreef:
Bij de APK zitten idd dingen die echt heel veel mogen hebben. Denk maar aan draagarmrubbers bijvoorbeeld.(zolang het geen ijzer op ijzer is Word hij met een compleet versleten rubber gewoon goedgekeurd) Of banden. 1,6 mm alles erboven is goed :shock:

Maar aan de andere kant is het maar goed dat er APK is gezien er nog zo vaak iets afgekeurd wordt...


Natuurlijk is het goed dat de echte "Wrakken op de weg" niet door de APK komen, maar er zit ook veel onzin in de APK-keuring.

Afkeur op bijv. een ABS/ETC lampje terwijl dat lampje alleen aangeeft dat er een storing zit in een "optie".
Kocht je diezelfde auto zonder ABS/ETC dan zit dat lampje er niet op en werkt de ABS/ETC nooit, om maar eens iets te noemen.
Heb je een grijskenteken-auto dan is een kapot 3e remlicht een probleem, géén derde remlicht is weer geen probleem.
Enzovoort ...

Dit soort keuringseisen (en dus afkeurgronden) maakt het echt geen streep veiliger op de weg.

De roetmeting is net zoiets: Wie altijd rustig rijdt heeft een lading roet in zijn uitlaat liggen, roet dat bij een ander uit de uitlaat geblazen was.
Om door de keuring te komen moet je dan even in z'n 3e op en neer naar Bunschoten (of om het even ergens anders).
Echter, wanneer je bijv. je EGR-klep "saboteert" dan is dat weer geen afkeur.

Dus maken de keuringseisen ook hier het verkeer weer geen streep schoner (en dat was toch de 2º reden van de APK?).


Omdat de APK een aantal "loterij" elementen in zich heeft is het dus toch mooi als je jaar op jaar probleemloos goedgekeurd wordt.
Bij goed onderhoud hoeft het geen probleem te zijn dat is waar ... maar dat doet verder niks af aan het "mooi".


Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 07 Mei 2014, 11:53

]]> 2014-05-07T10:18:41+01:00 2014-05-07T10:18:41+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47740#p47740 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>
maar ik vind die jubelstemming elk jaar weer omdat er niks aan je auto zo erbarmelijk slecht is dat ie er niet mee door de apk komt ee beetje overdreven.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 07 Mei 2014, 11:18

]]> 2014-05-07T07:03:32+01:00 2014-05-07T07:03:32+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47735#p47735 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>

Maar aan de andere kant is het maar goed dat er APK is gezien er nog zo vaak iets afgekeurd wordt...

Statistieken: Geplaatst door arjan_de_jong — 07 Mei 2014, 08:03

]]> 2014-05-06T19:41:50+01:00 2014-05-06T19:41:50+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47711#p47711 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]> preventief onderhoud, in plaats van alleen repareren nadat iets kapot is, moet het geen kunst zijn om de APK te halen.

Ik laat de mijne (nu 18 jaar oud) elke 2 jaar taxeren voor de verzekering, en ik ben blijer met wat de taxateur dan steevast zegt: :D

Beëdigd taxateur schreef:
<...>
Conclusie : ik zie deze goed onderhouden Land Rover nu voor de derde keer en ik kan niet anders zeggen dat hij onveranderd mooi en goed is
<...>

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 06 Mei 2014, 20:41

]]> 2014-05-06T19:11:46+01:00 2014-05-06T19:11:46+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47710#p47710 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>
Dragon schreef:
Waarom noemen ze de APK van een Def dan toch "De Altijd Prijs Keuring" :lol:
Gelukkig hebben wij daar dus geen last van 8-)


Kwestie van onderhoud, als een auto (en of dat nu een golfje of een defender of een Rolls Royce is) ook maar een beeeetje in de buurt van redelijk onderhouden is, dan weet je voor dat je naar de APK gaat wel of ie er niet of wel doorheen komt.

Gaten in je chassis, als je die al hebt, repareer je voor je naar de APK gaat, of je kijkt niet vreemd op als ie niet goedgekeurd wordt.

Als ik bekijk hoe slecht de meeste onderdelen moeten zijn om niet door de APK te komen, dan is het goedgekeurd worden nou niet iets om in juichstemming van te komen.

Ik weet nog goed van mijn tijd in de werkplaats, dat onze visie mbt wanneer een onderdeel vervangen moest worden ruim, wat zeg ik, heeel ruim binnen de APK norm lag..... als ik zie wat de APK norm voor speling op een stuurkogel is.... daar wordt je bang van als een kogel zo veel ruimte heeft.... en zo zijn er zat meer onderdelen te noemen die akelig slecht mogen zijn voor de APK

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 06 Mei 2014, 20:11

]]> 2014-05-06T12:58:54+01:00 2014-05-06T12:58:54+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47703#p47703 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>
Dragon schreef:
Tsja......

@ Marc, Hoe groter het Hok
Hoe groter de schok
Dan rij ik nog grijs
Zij draakje wijs


Tsja ...

Het kan erger ... je had ook kunnen komen met:
    Een grote schuur en weinig brand
    Een grote bek en weinig verstand

De precieze herkomst van deze wijsheid ben ik vergeten.
't Is wel vaak erg waar .... (maar 't geldt niet voor een 110).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 06 Mei 2014, 13:58

]]> 2014-05-06T12:42:21+01:00 2014-05-06T12:42:21+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47701#p47701 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>
@ Arjan, Navy russan in het chassis ter conservering (geen plekje roest nog) en verder vooral de onderkant goed wassen ;)
Olien en vetten goed in de gaten houden en verversen, maar dat weet iedereen.....
Waarom noemen ze de APK van een Def dan toch "De Altijd Prijs Keuring" :lol:
Gelukkig hebben wij daar dus geen last van 8-)

@ Marc, Hoe groter het Hok
Hoe groter de schok
Dan rij ik nog grijs
Zij draakje wijs

Statistieken: Geplaatst door Dragon — 06 Mei 2014, 13:42

]]> 2014-05-05T22:29:32+01:00 2014-05-05T22:29:32+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=5811&p=47688#p47688 <![CDATA[Re: APK Hoera!]]>
Dragon schreef:
Ik voel me echt een bofkont met zo'n mooie Landrover Defender.


Hij is mooi, daar heb je gelijk in, .... maar wel een beetje kort :-)

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 05 Mei 2014, 23:29

]]>