Land Rover Club Holland - Forum

Re: nieuwe Defender

2014-02-16T11:30:17+01:00

Wat ik gewoon jammer vind is dat bij vele autofabrikanten er een trend is ingezet waarbij de verschillende modellen binnen hun eigen gamma allemaal min of meer steeds meer op mekaar moeten gaan lijken.
Gevoelsmatig is dat het meest aanwezig bij de duitse merken mijn inziens.
Ik snap dat niet, het lijkt wel een doel opzich.
Ik krijg er een ubereenheidsworst gevoel van.
De vraag is of dat door de fabrikant in gang wordt gezet, of dat dat een wens/eis/verzoek va het publiek is.

Daarom vind ik die advertentie ook zo sprekend, de defender achteraan.
iets van hardlopers zijn doodlopers ten aanzien van de overige modellen.
iets van laat die hippe moderne meute maar gaan, uiteindelijk haal ik jullie allemaal in,(in meerdere opzichten) okee, het mag wat langer duren, maar toch.

niets ten nadele van het huidige landrover gamma, stuk voor stuk op hun eigen manier fraaie auto's.
maar die leipe defender heeft gewoon iets eeuwigs,het benoemen ervan is alleen zo lastig.

Statistieken: Geplaatst door tim — 16 Feb 2014, 11:30

Re: nieuwe Defender

2014-02-16T10:15:30+01:00

tim schreef:
forbert schreef:end of an era.

Vrees dat het dat inderdaad is.
Gisteren een lange rit gemaakt,en het viel me weer eens angstvallig op hoeveel moderne auto's op mekaar lijken.
Audi's, bmw's , het maakt niet uit, mainstream is het sleutelwoord.
Kijk naar de achterkant van het nieuwe clubblad , de advertentie van landrover.
De defender sluit de rij, de markantheid is evident.
450 kilometer gemaakt, en ja, enigzins gaar.
Maar ik zou niet anders willen.

Mee eens; maar ik denk dat het meer te maken heeft met het zoeken naar meer voetgangerveiligheid, milieu en minder brandstofgebruik onder druk van de EU ....
Maar ik ben helemaal met je eens dat er in de lagere en middenklasse weinig meer te kiezen valt.

Statistieken: Geplaatst door Gargamel — 16 Feb 2014, 10:15

Re: nieuwe Defender

2014-02-15T08:13:46+01:00

forbert schreef:
end of an era.

Vrees dat het dat inderdaad is.
Gisteren een lange rit gemaakt,en het viel me weer eens angstvallig op hoeveel moderne auto's op mekaar lijken.
Audi's, bmw's , het maakt niet uit, mainstream is het sleutelwoord.
Kijk naar de achterkant van het nieuwe clubblad , de advertentie van landrover.
De defender sluit de rij, de markantheid is evident.
450 kilometer gemaakt, en ja, enigzins gaar.
Maar ik zou niet anders willen.

Statistieken: Geplaatst door tim — 15 Feb 2014, 08:13

Re: nieuwe Defender

2014-02-15T01:46:52+01:00

fenix2 schreef:
Een ander perspectief is, is dat de markt voor defenders/series inmiddels verzadigd is....
Het oermodel landrover ten onder aan eigen succes

Ik denk dat jij 'm hebt, built to last, en dat doen ze.
Hoezeer ik het ook zal betreuren dat de Def verdwijnt, het hoort er bij.
En zonder chassis hoeft ie er voor mij ook niet op te lijken, end of an era. So be it.

Statistieken: Geplaatst door forbert — 15 Feb 2014, 01:46

Re: nieuwe Defender

2014-02-14T23:55:25+01:00

uhm ... series 3 ... hoe ga je dan die 88 mijl per uur halen????
Fenna

Statistieken: Geplaatst door fenix2 — 14 Feb 2014, 23:55

Re: nieuwe Defender

2014-02-14T23:52:08+01:00

Om de een of andere reden moet ik nu denken aan "back to the future"
Misschien toch tijd voor een series 3 met Flux capacitor.

Statistieken: Geplaatst door Gargamel — 14 Feb 2014, 23:52

Re: nieuwe Defender

2014-02-08T04:06:36+01:00

Roger B. schreef:
en is er niks nieuws meer dat hun wensen vervult

Statistieken: Geplaatst door ErwinD90 — 08 Feb 2014, 04:06

Re: nieuwe Defender

2014-02-05T21:32:11+01:00

en is er niks nieuws meer dat hun wensen vervult

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 05 Feb 2014, 21:32

Re: nieuwe Defender

2014-02-05T21:18:31+01:00

Roger B. schreef:
gaan Defender traditionalisten hun icoon verliezen

Nee hoor, d'r komt alleen "iets" bij waar de Defender traditionalisten op zijn best NIX bij voelen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 05 Feb 2014, 21:18

Re: nieuwe Defender

2014-02-05T21:14:23+01:00

als ik dit artikel lees

LRO.com website schreef:
LAND ROVER DESIGN CHIEF REIGNITES NEW DEFENDER DEBATE

BY: Mike Goodbun

Date: 05.02.2014

The replacement for the Defender will be ‘desirable’, ‘more sophisticated’ and ‘traditionalists might not like it’ – so says Land Rover’s design chief Gerry McGovern.

Speaking about the Defender’s successor at the Auto Expo in Delhi, India, earlier today, Design Director and Chief Creative Officer McGovern said Land Rover needs to broaden the Defender’s appeal, make it cheaper to build, and sell more than 100,000 a year – five times as many as the current model achieves.

But his comments on the key attributes of the new vehicle – as he sees them – are sure to reignite the debate that appeared to consign the DC100 concept to the history books as a Defender successor.

McGovern doesn’t think design has anything to do with why people buy Defenders: ‘The current Defender has never sold on its design and has changed very little over the years. What we are working on is something that will be more desirable to look at – the traditionalists might not like it but they'll have to live with it. It will still be as capable as before and there will be references to the old model – it might even have a spare wheel on the back.

‘The important thing is to get the proportions right, give it a distinctive silhouette and wider appeal. A Defender doesn't have to look overtly functional. We are taking a more sophisticated approach.’

McGovern added that the business case for the new model, the method of construction, and even where it would be built has yet to be decided. Solihull not a given? That’ll upset us ‘traditionalists’ even more…

We hope Gerry’s understanding of the word ‘capable’ is more in line with ours than our differing views on ‘design’ – which we think is a key reason why the Defender evokes so much passion. It’s because it’s simple, functional, unsophisticated that it’s lasted so long.

We know the Defender needs to evolve, and we hope it does, but ‘sophisticated’ is not a word we’re keen to see shape the look, feel and usability of its successor.

Sit tight, we’re at least two years away from finding out.

Source: Headlineauto

gaan Defender tradionalisten hun icoon verliezen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 05 Feb 2014, 21:14

Re: nieuwe Defender

2013-12-28T09:51:34+01:00

Landmarcs schreef:
Floris-Tim,

't Zijn de incl prijzen maar wel die van 2010.
En een 130 SC is een single cab (chassis-cabine).

Groeten MarcS

Okee marc, dank en duidelijk.

Statistieken: Geplaatst door tim — 28 Dec 2013, 09:51

Re: nieuwe Defender

2013-12-28T09:24:07+01:00

marc,
nee ik ben geen koper, en al helemaal niet in frankrijk. ik vind nieuwprijs betalen voor een auto vrijwel voor elke auto zonde van het geld, waarbij de defender een uitzondering is vanwege zijn beperkte waardedaling (wat ook een teken is dat er maar weinig mensen nieuw kopen tov de vraag naar gebruikt)

het genoemde bedrag was gevoelsmatig naar het prijsverschil tussen een nieuwe RRS hier en in duitsland. daarnaast bekeken dat een 110 voor 122000 bij de dealer in de showroom stond, en daar dan ruim.40% bpm op zit kom je toch op een 70mille zonder.....en dan zijn de excl. bpm prijzen in nl doorgaans lager dan in duitsland.
duitsers kopen niet omdat het duurder is regelmatig auto's in nederland

maar een kale 90 zonder opties begint in duitsland ook rond 22mille ex belastingen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 28 Dec 2013, 09:24

Re: nieuwe Defender

2013-12-28T02:38:05+01:00

In de CEO board draait 't niet enkel om emotie, maar merendeel om het rendement. Natuurlijk hebben ze een gedeelte aan emotie te danken, maar grootste gedeelte om rationaliteit, duurzaamheid, omzet etc etc.

Statistieken: Geplaatst door Dommel — 28 Dec 2013, 02:38

Re: nieuwe Defender

2013-12-28T01:35:52+01:00

Dommel schreef:
Juist JIJ (no offence), maar het gros autorijdend publiek niet.

Is nog geen argument om alle auto's maar aan elkaar gelijk te maken, of bedoeld u het gros van de 90 en 110 rijders (dan nog is het de vraag om maar aan de tirannie van de meerderheid toe te geven).
Voor u is er de Freelander.

Statistieken: Geplaatst door Fabian — 28 Dec 2013, 01:35

Re: nieuwe Defender

2013-12-28T01:19:11+01:00

Juist JIJ (no offence), maar het gros autorijdend publiek niet.

Daarbij geef ik persoonlijk ook meer om rij-dynamiek (zou graag een Ariël Atom oid willen), maar niet als je dagelijks veel kilometers maakt. Een fatsoenlijk telefoongesprek is moeilijk te doen in een Defender of Atom.

Statistieken: Geplaatst door Dommel — 28 Dec 2013, 01:19