Land Rover Club Holland - Forum

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-06T16:30:23+01:00

maar nog geen serieuse krachtberekening

Statistieken: Geplaatst door ikke jelle — 06 Sep 2013, 17:30

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-06T14:52:40+01:00

Roosters zijn ook prijzig

2 lengtes koker en 3 lengtes hoeklijn zal misschien 200 euro zijn

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 06 Sep 2013, 15:52

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-06T12:20:43+01:00

ja dat dacht ik ook al aan dat die glad zouden zijn. vandaar dat ik ook met dat rooster kwam. dan zet je het ook in het vierkant nog eens klem.

Statistieken: Geplaatst door piet_g — 06 Sep 2013, 13:20

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-06T11:32:48+01:00

Ik wil bijna zeker geen alu omdat die in de lengte en draagkracht die ik zoek te duur zijb en voor het gewicht hoefvje het niet te laten. En er moet zo nu en dan een mx5 of andere auto op...dus korter dan 3 meter is geen optie

ennuhh piet...ronde sporten van glad metaal om langsop te rijden.....daarm had ik de hoek van de koeklijnen omhoog gericht.scherpe rand voor de grio

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 06 Sep 2013, 12:32

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-06T10:07:26+01:00

Zou zeggen, bel ze eens.

http://www.bouwman-aanhangwagens.nl/bouwman-aanhangwagens/onderdelen-en-accesoires/

Geert

Statistieken: Geplaatst door GeertLW79 — 06 Sep 2013, 11:07

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-06T09:10:56+01:00

piet_g schreef:
of je koopt deze aluplaten die zijn een heel stuk goedkoper.
LINK

Of deze: http://www.toolsnmore.nl/content/oprijp ... g_per_paar die nog meer kunnen dragen, nauwelijks duurder zijn, en 21 kg per stuk wegen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 06 Sep 2013, 10:10

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-06T08:13:24+01:00

En als je nu gewoon het ontwerp pakt van die aluplaten.. dus en i (of H maar net hoe hij ligt) en dan iets minder sporten er in maken. en een paar profielen dwars.

punt is dat als je er alleen met die laro op rijd, dan hoeven die sporten niet super dicht op elkaar te zitten.. en je kunt er altijd nog een plaat over leggen als je wel een auto met kleinere banden gaat vervoeren

je zou dan voor de balken 10 of 15 hoog en dan 5 mm dik kunnen pakken. en als je er dan drie dwars zet die iets minder hoog zijn.. en dan de rest opvullen met ronde of vierkante kokers. of gewoon van die roosters zoals deze: LINK

of je koopt deze aluplaten die zijn een heel stuk goedkoper.
LINK

Statistieken: Geplaatst door piet_g — 06 Sep 2013, 09:13

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-06T05:13:20+01:00

ikke jelle schreef:
tja eh

zulke dingen gaan uitreken is niet echt mijn ding
maar als je cijfers correct zijn(niet dat ik daaraan twijfel hoor ) is dat een interessant verschil
dan vraag ik me wel af zijn die alu platen zo onder gewaardeerd
of zit ik verkeerd te denken met het staal

Die cijfers haal je gewoon uit staaltabellen.....voor elke profielmaat vind je daar gewicht per meter en nog wat info voor sterkteberekening.

@marc volgens mijn herinnering stond er bij die set van 3.5m die dik 1000 kost dat het gewicht 90kg was en dat dat 2x45kg is voor de twee rijplaten dus.
de kortere die minder draagvermogen hebben zullen vast en zeker niet dezelfde constructiematen hebben...dat staat er ook niet en dan zou korter ook meer draagkracht zijn.

dat 50x30x3 te licht is om het gewicht te dragen zal best....vandaar ook dit topic...
en jouw huifrongen zijn aangepast aan hun baasje....leo

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 06 Sep 2013, 06:13

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-06T00:28:35+01:00

ikke jelle schreef:
tja eh

zulke dingen gaan uitreken is niet echt mijn ding
maar als je cijfers correct zijn(niet dat ik daaraan twijfel hoor ) is dat een interessant verschil
dan vraag ik me wel af zijn die alu platen zo onder gewaardeerd
of zit ik verkeerd te denken met het staal

50x20x3 is te licht, dat gaat geheid krom. Het staal voor mijn nieuwe huifrongen is 40x20x3.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 06 Sep 2013, 01:28

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-05T23:52:02+01:00

En ook niet met je voeten!

Statistieken: Geplaatst door ErwinD90 — 06 Sep 2013, 00:52

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-05T22:15:26+01:00

Roger B. schreef:
dan zou een rijplaat 36,5 kg wegen.....das 8,5 kilo minder dan die alu platen uit de aluplaten-link...

't Is bij die link niet helemaal duidelijk of het gewicht per paar is of per stuk.

D'r is wel meer onduidelijk: zo zouden de kortere minder draagkracht hebben en - aangenomen een gelijke constructie - is dat tegen de verwachting in.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 05 Sep 2013, 23:15

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-05T22:02:33+01:00

tja eh

zulke dingen gaan uitreken is niet echt mijn ding
maar als je cijfers correct zijn(niet dat ik daaraan twijfel hoor ) is dat een interessant verschil
dan vraag ik me wel af zijn die alu platen zo onder gewaardeerd
of zit ik verkeerd te denken met het staal

Statistieken: Geplaatst door ikke jelle — 05 Sep 2013, 23:02

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-05T20:35:37+01:00

en als 50x30x3 volstaat dan weegt een lengte 6x3,3 kg/m =19,8 kg (zeg 20)

3meter rijplaat, om de 10 cm een "sport" 30 sporten van 30cm is anderhalve lengte een lengte hoeklijn 40x40x3 (ook een gok) weegt 6x1,8kg/m 10,8kg (zeg 11) keer anderhalf is dus 16,5 voor de sporten

dan zou een rijplaat 36,5 kg wegen.....das 8,5 kilo minder dan die alu platen uit de aluplaten-link...

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 05 Sep 2013, 21:35

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-05T20:31:51+01:00

Bij die 8 meterse schamel van Henk zitten ook stalen en die zijn nog verstevigd met een paar extra kokers. Veel lomper wordt het niet en die wegen 35kilo. Als je daarvan dior je rug gaat heb je al problemen.

Bovendien til je als je verstand hebt niet met je rug.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 05 Sep 2013, 21:31

Re: Vraag aan werktuigbouwkundigen

2013-09-05T19:59:29+01:00

de rijplaten van de iveco daily bij Boels waren ook niet te tillen.... en ik rij misschien een keer of 10-15 per jaar met het ding

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 05 Sep 2013, 20:59