Land Rover Club Holland - Forum

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-13T11:55:11+01:00

Roger B. schreef:
Dommel schreef:Van mij mag er een mooie vervanger van de Defender komen, als 'ie maar Defender waardig wordt en geen aftreksel van de Discovery.

waarom niet? een disco doet t in het terrein stukken beter dan een defender, om over op de weg maar te zwijgen?

Ik omschreef het een beetje krom. Ik bedoel meer onderscheidend vermogen en niet alleen op uiterlijk maar ook op prestaties en gebruiksgemak.
Zo zie ik bijvoorbeeld niet de meerwaarde van de huidige RRS t.o.v. een Disco, je betaalt meer voor hetzelfde onderstel.
Idem is dit eigenlijk ook met een Evoque en een Freelander...

Snap wel dat er onderdelen uitgewisseld worden, maar zie liever iets meer daadwerkelijke onderscheid in de modellen.
Doelgroep gebruikers gericht.

Statistieken: Geplaatst door Dommel — 13 Feb 2013, 11:55

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T21:33:08+01:00

okee!

nooit geweten dus.

Dank johnny.

Zitten die nieuwe kozijnen er nou al in

Statistieken: Geplaatst door tim — 12 Feb 2013, 21:33

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T21:12:23+01:00

tim schreef:
Dragon schreef:
Zag laatst een gemeente vrachtwaggel rijden met een gereedschapsbak aan de voorbumper

Even hier op inhaken,

ik zie vaak vrachtwagens die aan de voorkant bij de bumper een groot vierkant zwart blok hebben zitten, met het woord/merk "nido"oid, in ieder geval met de letter N beginnend, en 4 letters hebbend.
Het lijkt op een soort dik zwaar kunststof stootblok.
Wat is dat toch?? Vanmiddag in A-dam bij een Gemeentelijke vrachtwagen ook weer zo'n blok aan de voorzijde.

Onder die kunstof kap zit de aansluiting van de sneeuwschuif.

Statistieken: Geplaatst door Johnny — 12 Feb 2013, 21:12

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T21:02:33+01:00

Dragon schreef:
Zag laatst een gemeente vrachtwaggel rijden met een gereedschapsbak aan de voorbumper

Even hier op inhaken,

ik zie vaak vrachtwagens die aan de voorkant bij de bumper een groot vierkant zwart blok hebben zitten, met het woord/merk "nido"oid, in ieder geval met de letter N beginnend, en 4 letters hebbend.
Het lijkt op een soort dik zwaar kunststof stootblok.
Wat is dat toch?? Vanmiddag in A-dam bij een Gemeentelijke vrachtwagen ook weer zo'n blok aan de voorzijde.

Statistieken: Geplaatst door tim — 12 Feb 2013, 21:02

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T18:01:36+01:00

Dragon schreef:
Edward schreef:Alles wat je doet waarbij de auto niet meer volgens de typegoedkeuring is in wezen verkeerd. Dus als je banden monteert die niet zijn voorgeschreven ben je 'vervolgbaar'.

Maar de praktijk is anders en dat heeft niets met de Defender te maken. Al mijn Golfjes werden voorzien van een schroefonderstel (verlagen ipv verhogen), andere velgen (groter en breder), ander uitlaatsysteem, injectiesysteem, verlichting en ga zo maar door.

Nooit problemen mee gehad. Sowieso kan oom agent mij weinig schelen. Met de verzekaraar maak ik daarentegen wél hele goede afspraken!

Duidelijk

Zag laatst een gemeente vrachtwaggel rijden met een gereedschapsbak aan de voorbumper, jammer dat ik er geen foto van gemaakt heb.
Das dan het goeie voorbeeld

Hier in de buurt rijden er een aantal rond met wat extra Xenon verstralers. Da's nie gek want dat doen ze allemaal, maar deze hebben er 4 op de bumper, 4 op de grill en 4 op het dak. Da's dus 12!! extra verstralers!!!

Naast de gebruikelijke kermisverlichting natuurlijk. Die jongens krijgen ongeveer 1x per jaar een bon voor teveel lampen voeren.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 12 Feb 2013, 18:01

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T17:51:27+01:00

Edward schreef:
Alles wat je doet waarbij de auto niet meer volgens de typegoedkeuring is in wezen verkeerd. Dus als je banden monteert die niet zijn voorgeschreven ben je 'vervolgbaar'.

Maar de praktijk is anders en dat heeft niets met de Defender te maken. Al mijn Golfjes werden voorzien van een schroefonderstel (verlagen ipv verhogen), andere velgen (groter en breder), ander uitlaatsysteem, injectiesysteem, verlichting en ga zo maar door.

Nooit problemen mee gehad. Sowieso kan oom agent mij weinig schelen. Met de verzekaraar maak ik daarentegen wél hele goede afspraken!

Duidelijk

Zag laatst een gemeente vrachtwaggel rijden met een gereedschapsbak aan de voorbumper, jammer dat ik er geen foto van gemaakt heb.
Das dan het goeie voorbeeld

Statistieken: Geplaatst door Dragon — 12 Feb 2013, 17:51

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T17:41:00+01:00

Alles wat je doet waarbij de auto niet meer volgens de typegoedkeuring is in wezen verkeerd. Dus als je banden monteert die niet zijn voorgeschreven ben je 'vervolgbaar'.

Maar de praktijk is anders en dat heeft niets met de Defender te maken. Al mijn Golfjes werden voorzien van een schroefonderstel (verlagen ipv verhogen), andere velgen (groter en breder), ander uitlaatsysteem, injectiesysteem, verlichting en ga zo maar door.

Nooit problemen mee gehad. Sowieso kan oom agent mij weinig schelen. Met de verzekaraar maak ik daarentegen wél hele goede afspraken!

Statistieken: Geplaatst door Edward — 12 Feb 2013, 17:41

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T17:17:22+01:00

Edward schreef:
Dragon schreef:Nou ja...!
Rare auto rijden wij in, niemand weet eigenlijk waar we ons aan moeten houden, of wel, maar niet precies
of wel, niet

Wat ie er jou niet duidelijk dan?

Ik snap het wel (een beetje) ik mag geen stoelen achterin enz.
Het is gewoon een hele eigenwijze auto.
Mag een Bullbar (als ik die zou willen) op mijn model, Def 90, 2002, TD5?
Er mag wel een lier op...?! Hoezo kreukelzone.
Sommigen onder ons halen de tussenpot en de catalisator weg, auto wordt zuiniger, klinkt beter, maar wordt'ie dan nog goedgekeurd?
Er zijn veel grijze gebieden als het om een grijze Def gaat
Weet de RDW nou eigenlijk wel wat wel en niet mag?
Dat is een beetje mijn vertwijfeling, het zal best wel ergens omschreven zijn, maar als ik naar een niet laro gerelateerde garage ga om mijn auto te laten keuren staan ze een beetje te kijken "wat moet ik hiermee?"
Een wel gerelateerde laro garage ging mijn gordel vervangen omdat er rafeltjes op zaten, komt altijd tussen de deur he (ff aansteker erlangs en weg rafels)

Van dattum dus.

Statistieken: Geplaatst door Dragon — 12 Feb 2013, 17:17

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T15:31:50+01:00

Blijkbaar gaan ze dus het chassis van de RRS en Discovery gebruiken: [urlnewscreen=]http://www.autoweek.nl/nieuws/18477/land-rover-bouwt-nieuwe-defender-in-india[/urlnewscreen] en voor een deel het uiterlijk van de DC100 [urlnewscreen=]http://www.autoweek.nl/nieuws/20790/ontwerp-defender-opvolger-wijkt-af-van-dc100[/urlnewscreen].

Maar goed, we zullen wel zien wat het word. Vooruitgang hoeft niet slecht te zijn, ik ben alleen blij met zoals het nu is. (een spartaanse blokkendoos )

Statistieken: Geplaatst door Sebastian — 12 Feb 2013, 15:31

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T14:45:14+01:00

heb ook niks over uiterlijk gezegd....maar een aftreksel van een disco kan ook betekenen dat t er heel anders uitziet, maar wel technisch sterk afgeleid is...een body is maar een stukje vervormd blik.....

een auto nu ontwikkelen die zo slecht in elkaar zit als een defender is economisch onverantwoord...wat het ook wordt.....zo spartaans als een defender zak het waarschijnlijk nooit worden, dus als DAT het stukje gevoel bepaald voor je, vergeet dan maar dat je de opvolger gaat waarderen, het zelfde voor de blokvorm, die gaat geheid ook verdwijnen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 12 Feb 2013, 14:45

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T14:31:15+01:00

Sebastian schreef:
Roger B. schreef:waarom niet? een disco doet t in het terrein stukken beter dan een defender, om over op de weg maar te zwijgen?

eigenlijk doen bijna alle modellen van landrover van de laatste 10 a 15 jaar het waarschijnlijk beter

Voor mij omdat een defender en de series modellen een bepaald gevoel oproepen en een disco en de range modellen niet echt. Ik zou niet weten waarom ik een nieuwe RR zou kopen inplaats van een landcruiser. Maar goed das mijn mening / gevoel.

Dat weet je zo als je in beide gereden hebt! Niks mis met een Cruiser, maar zelfs de V8 uitvoering is een trekker vergeleken met een Range!

Statistieken: Geplaatst door Edward — 12 Feb 2013, 14:31

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T14:26:47+01:00

Roger B. schreef:
waarom niet? een disco doet t in het terrein stukken beter dan een defender, om over op de weg maar te zwijgen?

eigenlijk doen bijna alle modellen van landrover van de laatste 10 a 15 jaar het waarschijnlijk beter

Voor mij omdat een defender en de series modellen een bepaald gevoel oproepen en een disco en de range modellen niet echt. Ik zou niet weten waarom ik een nieuwe RR zou kopen inplaats van een landcruiser. Maar goed das mijn mening / gevoel.

Statistieken: Geplaatst door Sebastian — 12 Feb 2013, 14:26

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T12:58:53+01:00

Dommel schreef:
Van mij mag er een mooie vervanger van de Defender komen, als 'ie maar Defender waardig wordt en geen aftreksel van de Discovery.

waarom niet? een disco doet t in het terrein stukken beter dan een defender, om over op de weg maar te zwijgen?

eigenlijk doen bijna alle modellen van landrover van de laatste 10 a 15 jaar het waarschijnlijk beter

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 12 Feb 2013, 12:58

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T10:41:46+01:00

Dommel schreef:
Wellicht dat dit draadje opgesplist of hernoemd kan worden...

Hoe zit 't dan met de G-Klasse? Dat is immers ook een voortborduursel van een hele oude auto.
Al enige tijd roepen ze daar ook dat de productie ervan stopt, maar ieder jaar weten ze deze nog te verlengen.

Van mij mag er een mooie vervanger van de Defender komen, als 'ie maar Defender waardig wordt en geen aftreksel van de Discovery.
Persoonlijk vindt ik dat nu al met de RRS. Het is een Range, maar technisch een Disco. Ik zie er de meerwaarde er niet van in, ik zou de Disco kopen en geld overhouden.

Wat betreft veiligheid zegt de grootte niet alles. De New MINI is een van de veiligste auto's die er gemaakt worden.
Men heeft eens een vergelijk gemaakt met de Ford F-150 pickup en de conclusie was dat je beter in een MINI kon zitten.

In de G is wel door de jaren geïnvesteerd. Een nieuwe G heeft gewoon airbags en een bij de tijdse motor. Er is zelfs een 600Pk V12 leverbaar...... De G65 AMG. Kost je wel 391.321 euri's..........

En ook die heeft steeds meer moeite om aan alle eisen te blijven voldoen. Het is dus een kwestie van tijd tot het te duur wordt om hem bij de tijd te houden.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 12 Feb 2013, 10:41

Re: Oeps, een van ons betrokken bij aanrijding

2013-02-12T09:49:09+01:00

Wellicht dat dit draadje opgesplist of hernoemd kan worden...

Hoe zit 't dan met de G-Klasse? Dat is immers ook een voortborduursel van een hele oude auto.
Al enige tijd roepen ze daar ook dat de productie ervan stopt, maar ieder jaar weten ze deze nog te verlengen.

Van mij mag er een mooie vervanger van de Defender komen, als 'ie maar Defender waardig wordt en geen aftreksel van de Discovery.
Persoonlijk vindt ik dat nu al met de RRS. Het is een Range, maar technisch een Disco. Ik zie er de meerwaarde er niet van in, ik zou de Disco kopen en geld overhouden.

Wat betreft veiligheid zegt de grootte niet alles. De New MINI is een van de veiligste auto's die er gemaakt worden.
Men heeft eens een vergelijk gemaakt met de Ford F-150 pickup en de conclusie was dat je beter in een MINI kon zitten.

Statistieken: Geplaatst door Dommel — 12 Feb 2013, 09:49