Zelf ook naar gekeken, echter zit er bij mij een LPG-tank dwars achter het tussenschot waardoor de passagier vervolgens met zijn onderbenen tegen de tank zit. Ook niet fijn. Zeg maar. En de LPG-tank past bij mij niet dwars op de wielkast dus da's ook geen optie. En een opvolgstoel wil ik niet op een zijdelings-stoeltje achterin zetten. Ik heb een hoop mogelijkheden afgewogen, waarbij we van standaard-stoelen-zonder-hoofdsteun-en-gordels naar fatsoenlijke high-back stoelen met meer-punts-gordels zijn gegaan door de jaren heen. Op de middenstoel zit onze dochter stevig vast, zeker met de 4-puntsgordel en de opvolgstoel-met-kopsteun. Daarbij kunnen wij onderweg ook beter 'op de wensen inspelen' van onze passagier
En ja, ik ben me bewust van de imperfectie van de situatie, zoals eigenlijk geldt voor álle (semi)klassieke 4x4's, of die stoel nu voor of achterin of bovenop staat. Kijk bijvoorbeeld eens naar de LRCH-rit waar een 110 zijdelings de sloot in spinde. De krachten gaan daar niet 'netjes' naar voren maar in een klap opzij. In die situatie lijkt mij een opvolgstoel op een stoel achterin, in een 'standaard' 3-puntsgordel ook niet fail-proof.
De meeste km's maken wij overigens met onze 'veilige/normale/moderne/saaie' auto, zeker als we afstanden moeten maken. Ze zit daarbij op een goedgekeurde opvolgstoel, in een goedgekeurde gordel (en heeft daar véél meer speling als in het harnas in onze 88).
On-topic; ja een kind op een middenstoel past, weeg zelf de voors en tegens af.
Statistieken: Geplaatst door roadrocket — 17 Jan 2013, 09:21
]]>
