Land Rover Club Holland - Forum

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-11-02T10:09:48+01:00

Rob Dekker TC schreef:
Geweldig verhaal. En zelfs mijn naam nog even laten vallen. Doet een ex. LR rijder weer goed
Ik heb die Jack (gedemonteerd en verdeeld door de gehele OneTen Camper) bijna 30 jaar (!) mee gesjouwd. onder het mom van; Als je hem nodig heb, dan heb je het bij je

Dus ik denk dat de Jack op de goed plek terecht gekomen is.

Van mijn kant ben ik blij dat de bereisde zwaargewicht bij mij terecht gekomen is.
Ik ben ook blij dat ik de les "beter mee verlegen als om verlegen" ter harte genomen heb.

Qua gedemonteerd heb ik vooralsnog alleen het voetje (met de vrolijke "splitpen") los weggeborgen. Door de penibele positie waarin ik verzeild geraakte kon ik alleen via de voordeuren bij mijn bagage en dus was ik blij dat ik niet naar allerlei losse delen moest zoeken (want die liggen gegarandeerd diep weg onder de meer alledaagse bagage.

Het enige waar ik nog eens naar wil kijken is een langere en lichtere zwengel-arm. Als er aluminium-buis bestaat van de juiste diameter dan zou dat in ieder geval iets gewicht schelen (wellicht het laatste stukje buis met een "insert" verstevigen).
Een iets langere buis maakt in ieder geval de bediening lichter.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 02 Nov 2023, 10:09

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-10-25T23:05:24+01:00

Landmarcs schreef:
Tja, of dit verhaaltje nu in "Techniek" dan wel in "Reizen" hoort da's en kwestie die ik graag aan de moderatoren laat.

Het is mogelijk een levensgevaarlijk ding, maar met geduld en beleid gebruikt (en verder wat zweet) doet ie waar ie goed in is: dom tilwerk. O ja, mijn Farm-Jack is met "goede" kom-af: ik nam hem over van "Rob TC Dekker" die toen ie 'm verkocht zei dat ie vooral achterin zijn 110 Camper had gelegen.

Nu al een tweede typ-fout gecorrigeerd

Geweldig verhaal. En zelf mijn naam nog even laten vallen. Doet een ex. LR rijder weer goed
Ik heb die Jack (gedemonteerd en verdeeld door de gehele OneTen Camper) bijna 30 jaar (!) mee gesjouwd. onder het mom van; Als je hem nodig heb, dan heb je het bij je

Dus ik denk dat de Jack op de goed plek terecht gekomen is.

P.S. Rijden nu een Fiat Ducato Camper met plastik bumpers. Mooi, dat wel, maar Jack proof ? ? ? ?

Statistieken: Geplaatst door Rob Dekker TC — 26 Okt 2023, 00:05

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-10-13T15:49:29+01:00

Daarnaast is het ook heel veel tekst

Groet Ron

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 13 Okt 2023, 16:49

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-10-13T12:48:20+01:00

Het kunnen natuurlijk zoekmachines zijn, al die bezoekers. Die kijken alleen maar en geven geen reactie.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 13 Okt 2023, 13:48

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-10-11T20:52:12+01:00

Landmarcs schreef:
Ik zie de laatste dagen een eigenaardig verschijnsel: Het is heel druk en tegelijk heel stil in de "Kroeg".
Afgelopen nacht nog weer een paar honderd bezoekers .... en niemand die ook maar iets zegt.

Met name rond de zogenaamde "WaffleBoards" had ik wel iets van een reactie verwacht.
Over goedkoop <=> duur is er gewoonlijk wel iemand met een mening, hetzelfde geldt voor nut & noodzaak <=> onhandig.

Het eigenaardige verschijnsel heeft de laatste twee weken een "actief" vervolg gehad.
Vele duizenden bezoeken (dat hoeven natuurlijk geen unieke bezoekers te zijn).
Het bevreemd mij dat ondanks die duizenden bezoekjes slechts een enkeling een respons post.

Groeten MarcS

PS De zijdelingse impliciete vraag naar een handige, niet te dure, net wat grotere garagekrik, gaf een beperkt inhoudelijke respons .... maar veel verder ben ik niet.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 11 Okt 2023, 21:52

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-10-02T18:28:30+01:00

Edward schreef:
Ow ja, die vergeet ik nog. De brug. Die staat hier iid ook. Een simpele 2 kolommer want de 4 kolommer stond teveel in de weg.

Misschien een tekortkoming mijnerzijds maar ik zie niet direct een (anti)helden-rol voor een 2 kolommer-brug weggelegd.
Als misschien toch best handig recovery-gereedschap ergens in het vrije veld zie ik nog minder een rol weggelegd voor een 2 kolommer.

Als kleinburgerlijke oprij-hulp liggen er een paar van die caravan-wiggen in mijn auto. Hoe lang die er nog in liggen weet ik niet, bijna altijd is er wel een kei of een dikkere tak die de recht-zet klus minstens zo goed doet.

Thuis, voor die gevallen dat ik riant en veilig onder de auto wil werken, gebruik ik een paar stoeptegels (liefst een kant-stoeptegel - die maakt een mooi opritje) en een stukje biels om de auto nog wat hoger te zetten. Je hebt dan geen krik nodig.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 02 Okt 2023, 19:28

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-10-02T08:26:00+01:00

Ow ja, die vergeet ik nog. De brug. Die staat hier iid ook. Een simpele 2 kolommer want de 4 kolommer stond teveel in de weg.

Dat is verreweg de meest gebruikte krik. Maar ook degene die het makkelijkst gemist kan worden.

Heb jaren terug een oprijhulp gemaakt voor een maat van me. Die kwam met dit filmpje aan en dat was NOG te moeilijk voor hem om zelf te maken.

https://www.youtube.com/watch?v=be0XKNrNaXE

De maatvoering zo genomen dat het net onder zijn auto past en daar rijdt ie hem nu op als ie weer eens een versnellingsbak moet wisselen oid. (tis een raceauto en da's nie makkelijk als je alleen een oprit bij je huis hebt)

Goedkoper wordt het niet, simpeler ook niet. Ze liggen gewoon buiten als ze niet nodig zijn met een paar plantenpotten erop als camouflage.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 02 Okt 2023, 09:26

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-10-01T20:21:20+01:00

Heb geen brug of zoiets.
Dus zijn garagekrik en ketting- en motortakel veel gebruikt basis gereedschap.
Heb ook uitsluitend autos waar motor en bakken er naar boven/binnen uit moeten.
Voor zulke simpele autos heb je dan verder weinig nodig

Statistieken: Geplaatst door dyngo — 01 Okt 2023, 21:21

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-10-01T13:45:34+01:00

Alleskunners bestaan niet. Dat zijn altijd in-alles-compromissen-en-nergens goed-in dingen. dat geld t voor een Land Rover die voor alle terreinen gebouwd is en dat geldt voor gereedschap.

In de werkplaats heb ik een domme karcht, garagekrik, potkrikken, schaarkrikken, een motortakel en een heftruck. Daar kies ik de op dat moment handigste optie uit en dat was afgelopen week een bovenloopkraan.

Die heb ik dan weer niet en duis was het gewoon weer tobben en improviseren.

Maar wat hier zelden genoemd wordt: een domme kracht kost 40 euri om te huren voor een week en 15 euri voor een dag of weekend. Dan staat ie niet in de weg, kost ie geen aandacht of onderhoud (niet dat ik de afgelopen 30 jaar naar het ding heb omgekeken) en je hebt een redelijk nieuwe.

Hetzelfde geldt voor een motortakel, garagekrik, etc, etc. Als je niet overdreven veel ruimte hebt moet je geen zooi hebben die vooral in de weg staat. Dan is voor een klus even wat huren veel simpeler.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 01 Okt 2023, 14:45

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-10-01T11:29:41+01:00

dyngo schreef:
Voor al die onzin heb ik een oude dommekracht.
Ooit voor een paar guldens gekocht op de rommelmarkt in Eelde.
Daarmee hebben wij staalplaten onder het schip (tjalk) gedrukt voor dubbelingen.
En een paar jaar terug het dak van mijn boerderij omhoog gedrukt om een andere draagbalk te plaatsen.
Ding gaat zeker niet mee in de auto, zulke moeilijke dingen doe ik niet onderweg.
Eén van mijn autos heeft een prachtig (werkend) Fairy lier op de V8.
Ziet er geweldig uit, heb de auto ooit voor het lier gekocht, maar nooit gebruikt ..

Tja, normaal loop ik ook niet in zeven sloten tegelijk.
Gewoon met voldoende aandacht het terrein lezen voorkomt gewoonlijk ieder probleem (jarenlang met een 2x4 rondrijden en daarbij ook komen waar anderen niet komen helpt, met een 2x4 leer je heel snel zo te rijden dat je tractie houdt).
Goed dat was dus ook de "Houston" methode, voorkom "Houston, we have a problem" en je komt het verst (welke recovery-actie ook nodig is: het kost altijd tijd).

De ouderwetse dommekracht (leuk detail: in het Zweedse heet een krik wel "domkraft", dus geleend uit het Nederlands en verbreedt qua betekenis) is vooral goed voor "ouderwetse" klussen, voor het echt zware werk. De HiLift is de quick&dirty vaiant op de traditionele dommekracht.

Verder had ik met mijn greppel-probleem, ergens tussen de maisvelden weinig aan een lier gehad. In principe had een bumper-lier wel voor trekkracht aan de goede kant gezorgd ... maar zonder een vast punt heb je een heleboel werk (het was denkelijk wel gelukt met een grondboor en een lange degelijke pin — maar dat is ook weer werk, en samen met die lier ook een heleboel ballast — met een schep in de harde lemige grond een anker ingraven was een enorme klus geweest, in een zelf-gravend grondanker heb ik bij harde leem weinig vertrouwen). O ja, wanneer beide achterwielen net achter het steile oevertje van een greppel hangen heb je om te beginnen ook een enorme lierkracht nodig.

Blijft staan dat voorkomen dat je in een penibele situatie komt de eerste keus is. Wat ook blijft staan is dat een HiLift een leuke alleskunner lijkt, maar dat het vooral een onhandig en ook gevaarlijk kreng is ... maar soms dus heel geschikt voor een (anti)helden-rol.
Gelukkig had ik de HiLift al een paar keer voor de wat onschuldiger klussen rond het huis gebruikt: zonder voorkennis moet je er niet mee willen werken. En wat ook blijft staan: je kan je auto volladen met recovery-materiaal, in de limiet vervoer je alleen jezelf en voor de rest al die recovery-spullen, je wordt dan een spullenbaas en speelbal van je spullen. Aan de andere kant: een paar sleeplinten oid, een paar D-sluitingen, die zijn bijna verplichte bagage; heb je een tractor nodig om je te "redden" dan heb je in ieder geval veilige hulpmiddelen.
En, in dit geval was ik dus eindelijk enorm blij met mijn WaffleBoards en die veel te zware HiLift.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 01 Okt 2023, 12:29

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-09-30T20:20:41+01:00

Voor al die onzin heb ik een oude dommekracht.
Ooit voor een paar guldens gekocht op de rommelmarkt in Eelde.
Daarmee hebben wij staalplaten onder het schip (tjalk) gedrukt voor dubbelingen.
En een paar jaar terug het dak van mijn boerderij omhoog gedrukt om een andere draagbalk te plaatsen.
Ding gaat zeker niet mee in de auto, zulke moeilijke dingen doe ik niet onderweg.
Eén van mijn autos heeft een prachtig (werkend) Fairy lier op de V8.
Ziet er geweldig uit, heb de auto ooit voor het lier gekocht, maar nooit gebruikt ..

Statistieken: Geplaatst door dyngo — 30 Sep 2023, 21:20

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-09-30T15:41:43+01:00

Houston schreef:
Het beste recoverymateriaal is denk ik het niet vastrijden.

Het niet vastrijden is ook mijn geprefereerde strategie, een strategie die ik al jaren met succes toepas, het is ook een strategie die weinig ruimte neemt. Het was dan ook de eerste keer in mijn leven dat ik een greppel niet op waarde schatte. En ik was dus - ondanks intern gemopper - geweldig blij met het feit dat ik sinds een paar jaar die HiLift en die "Waffles" in de auto had liggen. Die HiLift stond al wat langer in de garage niks te doen. Toen ik 'm kocht van Rob TC Dekker zei hij dat ie 'm ook nooit nodig had gehad, en dat ie bij hem niks stond te doen ... hij zei echter ook dat ie 'm had gekocht voor dat uitzonderlijke geval.
De HiLift heeft dus een echte anti-helden-rol: als het meezit vormt ie alleen maar loze ballast, en ben je er niet blij mee.

Verder klopt het: De HiLift kan verduiveld handig zijn voor de iets minder gebruikelijke klussen rond het huis. Paaltjes recht duwen bijvoorbeeld, een gemetselde stoep horizontaal tillen, of overgroeide betonnen platen "rooien" (bij dat laatste bleek ook de Edelman-grondboor een heel handig attribuut).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 30 Sep 2023, 16:41

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-09-30T12:39:12+01:00

Omdat ik het nut niet zag/zie van een lier aan m’n voorbumper, ook een Hi-lift aangeschaft om toch íets te hebben, in een uitzonderlijk (nood-)geval, dat het tegen die tijd ook nog doet, zonder dat ik het moest
onderhouden enz. Zelfs zo’n setje erbij om eventueel te kunnen lieren maar heb ze allebei ondertussen nooit meegenomen op reizen, vooral vanwege het gewicht.
Daarbij gooi ik ieder jaar spullen uit de auto omdat ik ze toch nooit gebruik/ het risico dat ik ze nodig heb erg klein inschat.
De krik bewijst ondertussen wel geweldig z’n dienst op het erf en rond ons weiland enz.
Palen uittrekken gaat bijna net zo snel als met de tractor, bijvoorbeeld.

Die boards verwacht ik ook niet snel nodig te hebben en omdat ik ook niet weet waar ik ze zou moeten laten, afgezien van ook weer dat extra gewicht.
Nu alleen nog maar een sleepkabel en een pio-schepje mee. (En zelf ook nog nooit nodig gehad.)
Het beste recoverymateriaal is denk ik het niet vastrijden.

Statistieken: Geplaatst door Houston — 30 Sep 2023, 13:39

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-09-30T15:26:17+01:00

Edward schreef:
De JLR potkrik is juist een superding omdat het een tweetraps raket is en dus relatief veel hoogte overbrugt.. Het onder de auto schuiven: daar is over nagedacht door de fabrikant maar zelden door de gebruiker. Als je de bedieningsbus in de krik steekt en die draait dan borgt ie en kun je met die stang de krik onder de auto manouvreren zonder dat je er zelf heel ver onder moet.

Oké, je zit op je knieen maar waarom hebben veel mensen wel een krik, wielsleutels en een reservewiel bij maar zijn ze te stom om een goede overal in een pastic zak in het reservewiel te gooien????

DE veiligste manier van krikken is altijd heffen en niet hijsen. Natuurlijk kan een auto van een ptokrik afkantelen maar het gebeurd veel minder makkelijk dan bij een lange hefboor als een Hilift.

Ik had bij de 130 ook een Hilift (een originele) en dat is een geweldig wapen! Letterlijk. Heel bruikbaar maar ook heel makkelijk verkeerd inzetbaar.

En rond geen enkele krik gaan zoveel hoaxen als rond de Hilift. Dat lieren verhaal bv is puur theorie. Uitdeuken kun je daarentegen weer super nauwkeurig!!

Tja, er ligt altijd wel een zitlap etc in mijn auto. Een oude overall nog niet maar dat is te regelen.

Belangrijker is dat ik schreef dat ik nog steeds op zoek was naar een schaap met vijf poten, te weten:
Een niet te dure, garage-krik die qua formaat, gewicht en overige handelbaarheid het midden houdt tussen de eenvoudigste "die koop je overal" garagekrik en een professionele hoogheffer.
Het LandRover potkrikje heb ik wel bekeken maar voor het hier op de stoep de wielen wisselen (en voor andere klussen) zou ik graag een net iets betere garagekrik hebben. Zolang ik niet beter vind behelp ik me wel met mijn eenvoudige garagekrik: die is qua veiligheid vergelijkbaar met de potkrik en werkt net iets comfortabeler.

Mijn "rehabilitatie" van de HiLift betreft verder alléén het gebruik van dit moordwapen voor de klussen waar een HiLift toch duidelijk een functie heeft, nl daar waar je domme hefkracht nodig hebt en waar je met een ordentelijke krik niet verder komt.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 30 Sep 2023, 10:59

Re: De High-Lift / Farm-Jack in een (anti)helden-rol

2023-09-30T09:12:55+01:00

De JLR potkrik is juist een superding omdat het een tweetraps raket is en dus relatief veel hoogte overbrugt.. Het onder de auto schuiven: daar is over nagedacht door de fabrikant maar zelden door de gebruiker. Als je de bedieningsbus in de krik steekt en die draait dan borgt ie en kun je met die stang de krik onder de auto manouvreren zonder dat je er zelf heel ver onder moet.

Oké, je zit op je knieen maar waarom hebben veel mensen wel een krik, wielsleutels en een reservewiel bij maar zijn ze te stom om een goede overal in een pastic zak in het reservewiel te gooien????

DE veiligste manier van krikken is altijd heffen en niet hijsen. Natuurlijk kan een auto van een ptokrik afkantelen maar het gebeurd veel minder makkelijk dan bij een lange hefboor als een Hilift.

Ik had bij de 130 ook een Hilift (een originele) en dat is een geweldig wapen! Letterlijk. Heel bruikbaar maar ook heel makkelijk verkeerd inzetbaar.

En rond geen enkele krik gaan zoveel hoaxen als rond de Hilift. Dat lieren verhaal bv is puur theorie. Uitdeuken kun je daarentegen weer super nauwkeurig!!

Statistieken: Geplaatst door Edward — 30 Sep 2023, 10:12