Land Rover Club Holland - Forum

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-19T13:25:01+01:00

paul k schreef:
...
leuker kunnen we......

Leuker kan je het alleen maar maken als je bijv. Shell heet.
(Of bijv Pon, die de oude VW-bus toch op camper-tarief kreeg.)

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 19 Jun 2018, 14:25

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-19T10:59:55+01:00

Bij een 130 cc haal je de 200cm laadruimte lengte niet. Al heb je, zoals ik, de huif op 130cm binnen hoogte en mag het schuifraampje weer niet.
leuker kunnen we......

Statistieken: Geplaatst door paul k — 19 Jun 2018, 11:59

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-15T17:20:49+01:00

Edward schreef:
Landmarcs schreef:Hmm ... dat is iets te vlot door de bocht. Mocht je de binnenhoogte verhogen tot minimaal 1meter30 dan ... dan lijkt het erop dat je onder de ruimere regels valt, en om dat zeker te weten moet je deze vraag aan de belastingdienst voorleggen (niet aan de RDW vragen, want de RDW weet niets van de interpretatie van de "blauwe mannen", en zelfs al weten ze wel wat: het enige waar je op kan terugvallen is een harde uitspraak van een belastingman).

Groeten MarcS

Inrichtingseis open wagen/ pick up:
er mogen geen klapstoeltjes of banken achter de voorste zitplaatsen zijn aangebracht
als een open laadbak wordt overkapt, moet de auto voldoen aan de eisen voor een bestelauto met gesloten laadruimte. Een afdekzeil/plat deksel is toegestaan

Inricgtingseis gesloten bestelwagen:
minimaal 200 cm lang, minimaal 130 cm hoog over een breedte van minimaal 20 cm en een lengte van minimaal 200 cm

Ruimere regels zijn er dus niet. Enige speelruimte die er kan zijn is het bouwjaar van de wagen áls de wagen in dat jaar op grijs gekeurd is. Anders het jaar van ombouw want je mag de regels van toen toepassen mbt huif. Al kan ook dat vervelende discussies opleveren als je gecontroleerd of opgeschreven wordt. Ik zou gewoon de 1300 mm binnenmaat aanhouden met een op maat gemaakte huif. Ben je van alle gezeik af.

Ik heb de 130 verkocht. Scheelt ook veel gezeik

Dag Edward,

Het klopt dat het verkopen van het spul je van het gedoe verlost.
Mbt de huif op een 110 HCPU. Met een hoogte van minimaal 98cm kan het ook, alleen moet je dan aan de eisen van een 110 HardTop voldoen qua schot en hoogte van het dak etc.

Met 1meter30 binnenhoogte heb je vooral als winst dat het schuifraam achter in de cabine weer open mag, en/of de huif doorgetrokken naar de cabine (en dat kan weer handig zijn mocht je de auto als pseudo-campeer-auto willen gebruiken).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 15 Jun 2018, 18:20

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-15T08:54:40+01:00

Landmarcs schreef:
Hmm ... dat is iets te vlot door de bocht. Mocht je de binnenhoogte verhogen tot minimaal 1meter30 dan ... dan lijkt het erop dat je onder de ruimere regels valt, en om dat zeker te weten moet je deze vraag aan de belastingdienst voorleggen (niet aan de RDW vragen, want de RDW weet niets van de interpretatie van de "blauwe mannen", en zelfs al weten ze wel wat: het enige waar je op kan terugvallen is een harde uitspraak van een belastingman).

Groeten MarcS

Inrichtingseis open wagen/ pick up:
er mogen geen klapstoeltjes of banken achter de voorste zitplaatsen zijn aangebracht
als een open laadbak wordt overkapt, moet de auto voldoen aan de eisen voor een bestelauto met gesloten laadruimte. Een afdekzeil/plat deksel is toegestaan

Inricgtingseis gesloten bestelwagen:
minimaal 200 cm lang, minimaal 130 cm hoog over een breedte van minimaal 20 cm en een lengte van minimaal 200 cm

Ruimere regels zijn er dus niet. Enige speelruimte die er kan zijn is het bouwjaar van de wagen áls de wagen in dat jaar op grijs gekeurd is. Anders het jaar van ombouw want je mag de regels van toen toepassen mbt huif. Al kan ook dat vervelende discussies opleveren als je gecontroleerd of opgeschreven wordt. Ik zou gewoon de 1300 mm binnenmaat aanhouden met een op maat gemaakte huif. Ben je van alle gezeik af.

Ik heb de 130 verkocht. Scheelt ook veel gezeik

Statistieken: Geplaatst door Edward — 15 Jun 2018, 09:54

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-14T11:16:46+01:00

R.J.Feith schreef:
Bedankt allemaal voor de Info,ik begrijp dat bij de 110 HCPU iets meer mag en dan met een binnenhoogte van 98 cm volgens belasting regels.

Hmm ... dat is iets te vlot door de bocht. Mocht je de binnenhoogte verhogen tot minimaal 1meter30 dan ... dan lijkt het erop dat je onder de ruimere regels valt, en om dat zeker te weten moet je deze vraag aan de belastingdienst voorleggen (niet aan de RDW vragen, want de RDW weet niets van de interpretatie van de "blauwe mannen", en zelfs al weten ze wel wat: het enige waar je op kan terugvallen is een harde uitspraak van een belastingman).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 14 Jun 2018, 12:16

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-14T10:12:59+01:00

Bedankt allemaal voor de Info,ik begrijp dat bij de 110 HCPU iets meer mag en dan met een binnenhoogte van 98 cm volgens belasting regels.

Statistieken: Geplaatst door R.J.Feith — 14 Jun 2018, 11:12

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-14T08:55:29+01:00

Precies.

Een beetje onduidelijk is of de regels voor een "Grote bestelauto" eventueel ook toegepast kunnen worden.
Naar analogie aan de regels zoals hierboven en die voor de dubbelcabine combinatie - waarbij een "zachte" huif gelijk gesteld wordt aan iedere andere "harde" overkapping - zou dat logisch zijn.

Indien ja, en indien je de huif dan wel de laadbak zo aanpast dat de binnenhoogte 1meter30 wordt dan heb je met die extra hoogte ook extra vrijheden.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 14 Jun 2018, 09:55

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-13T23:23:22+01:00

Landmarcs schreef:
Een 110 HCPU (= vlgs mij per definitie een lange en brede laadbak en een enkele cabine)

Inderdaad, een losse laadbak (dus niet vast aan de cabine) van wel 2 meter lengte. En dan zijn deze regels van toepassing:

Dus een (inwendige) hoogte van 98 cm is dan genoeg.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 14 Jun 2018, 00:23

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-13T20:38:52+01:00

Bowmore_and_more schreef:
Gaat jouw vraag over een 110 pickup of Crewcab? Bij een crewcab is het volgens mij niet mogelijk dit op grijs kenteken te zetten. Voor een pickup (dus enkele cabine) neem ik aan dat dezelfde regels gelden als voor een 130 Crewcab

"Neem ik aan" ... is hier niet van toepassing.

Een 110 HCPU (= vlgs mij per definitie een lange en brede laadbak en een enkele cabine) is voor de belastingdienst zodra er een huif op zit niet anders als een 110 HardTop, en de regels voor de binnenhoogte idem. Haal je voldoende binnen-hoogte, dwz 1meter30, dan vervalt de eis mbt de geblindeerde zijwanden.
Het "zieke" is dus met name dat de huif net zo "hard" meetelt als een HardTop mbt binnenhoogte.
Het lastige is dat een dubbelcabine een laadruimte met 1meter30 binnen-hoogte moet hebben, of anders geen hoogte of alleen een afdekking.

Kijk verder hier: Dit is wat de belasting er van maakt, of je het nu leuk vind of niet

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 13 Jun 2018, 21:38

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-13T20:31:25+01:00

Nog even een aanvulling,het betreft een grijs kenteken auto, zakelijk.

Statistieken: Geplaatst door R.J.Feith — 13 Jun 2018, 21:31

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-13T20:29:53+01:00

De huif die ik heb is van Simon van der Velde in Oosterend en die heeft alleen een achterraam zijkanten zijn dicht,nog gemaakt op maat door KMT in Wommels.

Statistieken: Geplaatst door R.J.Feith — 13 Jun 2018, 21:29

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-13T19:51:46+01:00

Gaat jouw vraag over een 110 pickup of Crewcab? Bij een crewcab is het volgens mij niet mogelijk dit op grijs kenteken te zetten. Voor een pickup (dus enkele cabine) neem ik aan dat dezelfde regels gelden als voor een 130 Crewcab

Statistieken: Geplaatst door Bowmore_and_more — 13 Jun 2018, 20:51

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-13T15:55:50+01:00

Paul,

Je 130 cm opmerking geldt voor de dubbelcabine-combinatie, dus voor de 130 HCPU.

Voor de 110 HCPU is het makkelijker, daarvoor geldt een lagere minimale binnenhoogte (net als voor een 110 HardTop).
En (ik neem aan) dat er ook één "opening" (men leze "raam") in de huif mag zitten (aan de rechterzijde), mag dat niet dan moet de huif dicht zijn.

Blijft een raar gedoe met die huiven, neem je de belastingdienst serieus dan mag je dus ook niet met een omhoog gerolde zijwand rijden, althans niet met een linker omhoog-gerolde zijwand. Omgekeerd mag je de laadbak verhogen naar iedere willekeurige hoogte en er daarna een ± vlakke laadbak-afdichting op leggen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 13 Jun 2018, 16:55

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-13T13:09:14+01:00

Bij navraag bij de RDW blijkt dat een huif als afdekking van een laadruimte wordt gezien en daarom minimaal 130cm hoogte moet hebben. Dat er géén zijramen in mogen, dat er een uitzondering is tav afdekking op pick-up bak hoogte.

Tegelijkertijd is er tussen LR Nederland en RDW een discussie, omdat er wèl een typegoedkeuring is afgegeven.
Ik heb daarom de rand van de bak verhoogd met 12 cm.

Statistieken: Geplaatst door paul k — 13 Jun 2018, 14:09

Re: Een huif op een 110 HCPU

2018-06-13T12:37:22+01:00

Hallo (en welkom op het forum),

Hierover* loopt al een (hele lange) thread, die kun je vast vinden als je de zoekfunctie gebruikt. (Ik kan 'm nu niet zo makkelijk linken vanaf mijn telefoon).

*) Je bedoelt vermoedelijk de regelgeving en kosten van de Belastingdienst, niet hoe de RDW ermee omgaat.

Statistieken: Geplaatst door allard — 13 Jun 2018, 13:37