Land Rover Club Holland - Forum

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-02-22T12:15:44+01:00

LaurensR schreef:
Inderdaad ging mijn vraag over een stationwagon. Met mijn twee meter lengte is het een beetje zoeken naar een goede zitpositie. Want om nou altijd met je raam open / arm naar buiten te rijden... Gaat eigenlijk voornamelijk om schouderruimte, dus ik houd mij ook aanbevolen voor tips om de stoel iets naar de cubby box toe te verplaatsen. En ja, dan zit je een beetje scheef, maar dat zit ik nu ook.

De standaard zithouding in een Defender is juist "andersom":
Met je linker schouderblad tegen de deurpost, dus een fractie rechtsom gedraaid.
Dat geeft direct iets meer beenlengte rechts, dus gaspedaal-beenlengte.

Is alleen een beetje jammer als je (zoals ik) nu juist een zere linker-schouder hebt*.
Om daarom nu naar een RHD auto te gaan zoeken gaat mij weer te ver (en bovendien moet ik dan met de zere schouder schakelen).

* Lang dacht ik dat het verhaal dat een "oorlogswond" een overgevoelige thermometer is voor koude en vocht vooral een leuk gespreksonderwerp was. Inmiddels weet ik beter, zelfs al is mijn linkerschouder gewoon warm, hij voelt heel gauw koud. En de "oorlogswond" betreft slechts een luxatie - het sleutelbeen dat niet meer goed op z'n plek gehouden wordt, het zg. pianotoets-fenomeen, of te wel een derde schouder.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 22 Feb 2017, 12:15

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-02-22T10:36:41+01:00

VeeTee schreef:
conny schreef:Nou, je kijkt ook niet verder dan je neus lang is; ook op mudstuff:

http://www.mudstuff.co.uk/products/leg- ... l-bar.html

Je kan dat achterste tussenschot lager maken en zodoende de stoel een paar cm verder naar achter schuiven. klaar.

Wat beter lezen helpt ook... Ik heb het over een CSW (stationwagon), er zit dus geen bulkhead achter de voorstoelen, maar dus wel een klein (ca 3 cm) opstaand randje aan de achterkant van de seatbox. Het gaat om dat randje, die paar cm zijn net voldoende om ergerlijk tegen de deurrand/dakrand aan te kijken als je naar links uit het raam kijkt...

Inderdaad ging mijn vraag over een stationwagon. Met mijn twee meter lengte is het een beetje zoeken naar een goede zitpositie. Want om nou altijd met je raam open / arm naar buiten te rijden... Gaat eigenlijk voornamelijk om schouderruimte, dus ik houd mij ook aanbevolen voor tips om de stoel iets naar de cubby box toe te verplaatsen. En ja, dan zit je een beetje scheef, maar dat zit ik nu ook.

Statistieken: Geplaatst door LaurensR — 22 Feb 2017, 10:36

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-02-21T19:15:58+01:00

conny schreef:
Nou, je kijkt ook niet verder dan je neus lang is; ook op mudstuff:

http://www.mudstuff.co.uk/products/leg- ... l-bar.html

Je kan dat achterste tussenschot lager maken en zodoende de stoel een paar cm verder naar achter schuiven. klaar.

Wat beter lezen helpt ook... Ik heb het over een CSW (stationwagon), er zit dus geen bulkhead achter de voorstoelen, maar dus wel een klein (ca 3 cm) opstaand randje aan de achterkant van de seatbox. Het gaat om dat randje, die paar cm zijn net voldoende om ergerlijk tegen de deurrand/dakrand aan te kijken als je naar links uit het raam kijkt...

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 21 Feb 2017, 19:15

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-02-21T11:18:39+01:00

Nou, je kijkt ook niet verder dan je neus lang is; ook op mudstuff:

http://www.mudstuff.co.uk/products/leg- ... l-bar.html

Je kan dat achterste tussenschot lager maken en zodoende de stoel een paar cm verder naar achter schuiven. klaar.

Statistieken: Geplaatst door conny — 21 Feb 2017, 11:18

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-02-21T10:44:07+01:00

^^ gaat over deze post

Edward schreef:
Doorbuigen is onzin, de seatbase zit met 4 0f 6 M8 of M10 bouten aan het chassis. De gordels zitten daar vast.........

Ik zaag de rand door en vijl die mooi vlak. Zet er dan een hoeklijn op, de staande rand zit dan naast je stoel en daar weer de stoel op. Dan kom je maar 2 mm oid omhoog.

Heb je er behoefte aan dan de stoel op een tweede hoeklijn monteren en die met een snelspanner voor en achter in het verticale deel weer aan de eerste zetten. Dan kun je de stoel iets in hoogte verstellen en kantelen. Volgens mij is het in Die Heimat ook kant en klaar te koop.......

Statistieken: Geplaatst door LaurensR — 21 Feb 2017, 10:44

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-02-21T10:42:50+01:00

Kan een van jullie misschien een foto plaatsen van het resultaat? Ben erg benieuwd en uit de tekst kan ik de techniek niet helemaal herleiden.

Statistieken: Geplaatst door LaurensR — 21 Feb 2017, 10:42

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-01-07T20:26:10+01:00

Edward schreef:
Doorbuigen is onzin, de seatbase zit met 4 0f 6 M8 of M10 bouten aan het chassis. De gordels zitten daar vast.........

Ik zaag de rand door en vijl die mooi vlak. Zet er dan een hoeklijn op, de staande rand zit dan naast je stoel en daar weer de stoel op. Dan kom je maar 2 mm oid omhoog.

Heb je er behoefte aan dan de stoel op een tweede hoeklijn monteren en die met een snelspanner voor en achter in het verticale deel weer aan de eerste zetten. Dan kun je de stoel iets in hoogte verstellen en kantelen. Volgens mij is het in Die Heimat ook kant en klaar te koop.......

Prima tip! Dat gaat 'm worden.

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 07 Jan 2017, 20:26

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-01-07T19:55:51+01:00

Edward schreef:
Ik zaag de rand door en vijl die mooi vlak. Zet er dan een hoeklijn op, de staande rand zit dan naast je stoel en daar weer de stoel op. Dan kom je maar 2 mm oid omhoog.

Lijkt mij een prima oplossing en door het hoekprofiel heb je ook nog weer stevigheid tegen doorbuigen van die strip.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 07 Jan 2017, 19:55

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-01-07T19:30:52+01:00

Doorbuigen is onzin, de seatbase zit met 4 0f 6 M8 of M10 bouten aan het chassis. De gordels zitten daar vast.........

Ik zaag de rand door en vijl die mooi vlak. Zet er dan een hoeklijn op, de staande rand zit dan naast je stoel en daar weer de stoel op. Dan kom je maar 2 mm oid omhoog.

Heb je er behoefte aan dan de stoel op een tweede hoeklijn monteren en die met een snelspanner voor en achter in het verticale deel weer aan de eerste zetten. Dan kun je de stoel iets in hoogte verstellen en kantelen. Volgens mij is het in Die Heimat ook kant en klaar te koop.......

Statistieken: Geplaatst door Edward — 07 Jan 2017, 19:30

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-01-07T16:52:39+01:00

Erik Peters schreef:
Met de originele rails in de achterste stand (in de standaard gaten) win je geen 5 cm.
Td5 met 3 cm verhoging (nylon blokjes) onder de rails en stoel in achterste stand:
IMG_0755.jpg

En in mijn 300 Tdi heb ik twee eiken latjes (2,4 mm dik) als vulmateriaal gebruikt en daar gaat de bovenste rail nog net over het opstaande randje heen.
Ik ben ook lang, maar mijn lengte zit vooral in de (lange) benen.

Die opstaande randen zorgen natuurlijk wel voor enige stevigheid tegen doorbuigen, wat misschien gaat gebeuren als je regelmatig in de stoel ploft. Wat dan natuurlijk tevens voor nog meer hoofdruimte gaat zorgen.

Groet,

Erik.

Klopt, ik had zoiets al eerst geprobeerd met wat opvul busjes voordat ik die MudStuf extenders aanschafte. Die (MudStuf) brengt de stoel wel genoeg naar achter maar dus helaas ook te veel omhoog.

Ik ben dus van plan om een metalen strip te maken die vast gezet wordt op de originele plek maar naar achter wat langer uitsteekt door die opstaande rand. De stoel wordt dan op die strip vastgezet, ca. 5 cm achter de originele plek.

Dat doorbuigen zal wel meevallen denk ik, de achterkant van de seatbase is natuurlijk ook een vlak in dezelfde verticale richting.

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 07 Jan 2017, 16:52

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-01-07T16:42:36+01:00

Bedankt Ed. Ja als het nou een mooie concours gerestaureerde Series I of II (die laatste liefst van bepaald bouwjaar ) was, dan zou ik er ook moeite mee hebben. Maar nu niet, functie boven vorm zullen we maar zeggen. En 't is toch een blijverd.

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 07 Jan 2017, 16:42

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-01-07T16:20:32+01:00

Die rand heb al heel vaak gewoon weggeslepen om de stoelen ruimte te geven. Het doet natuurlijk pijn om twee plaatwerkdelen te slopen want niet meer origineel en alleen te herstellen door ze te vervangen.

Maar het kan zonder problemen.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 07 Jan 2017, 16:20

Re: Zitpositie Defender 110 CSW

2017-01-07T15:27:04+01:00

Met de originele rails in de achterste stand (in de standaard gaten) win je geen 5 cm.
Td5 met 3 cm verhoging (nylon blokjes) onder de rails en stoel in achterste stand:

En in mijn 300 Tdi heb ik twee eiken latjes (2,4 mm dik) als vulmateriaal gebruikt en daar gaat de bovenste rail nog net over het opstaande randje heen.
Ik ben ook lang, maar mijn lengte zit vooral in de (lange) benen.

Die opstaande randen zorgen natuurlijk wel voor enige stevigheid tegen doorbuigen, wat misschien gaat gebeuren als je regelmatig in de stoel ploft. Wat dan natuurlijk tevens voor nog meer hoofdruimte gaat zorgen.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 07 Jan 2017, 15:27

Zitpositie Defender 110 CSW

2017-01-07T13:17:45+01:00

Om wat meer beenruimte te creëren heb ik enige tijd zgn. Seat Rail Extenders (van MudStuff) gemonteerd. Qua toegenomen beenruimte prima - echter ook wordt hierdoor de zithoogte met ca. 30 mm verhoogd. Nou lijkt dat niet veel, maar met mijn lengte van 186 cm kijk ik dan als ik naar links kijk tegen het deurframe en plafond aan. Ook naar voren toe is er maar verdomd weinig lucht te zien...

Nu vroeg ik me af of het niet mogelijk is om aan de achterkant van de seatbox ter plekke van de seat rails gewoon een stukje uit de opstaande rand te halen, zodat de rails een cm of 5 naar achter kunnen zonder dat er meteen ook verhoogd wordt...

Iemand hier ervaring mee, of een gefundeerde mening om het niet te doen?

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 07 Jan 2017, 13:17