<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=9854" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2016-12-22T00:48:46+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=9854</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[CJ78]]></name></author>
<updated>2016-12-22T00:48:46+01:00</updated>
<published>2016-12-22T00:48:46+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75828#p75828</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75828#p75828"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: FL1 '99 1.8 : Koppakking]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75828#p75828"><![CDATA[
Dank Erik, dit is bruikbare info. Ik had er al eens gekeken, maar ik ga er nu eens goed voor zitten, denk ik <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><br /><br />Update 30/01/2017:<br /><br />De bussen van cil 1 en 4 lagen er bijna uit... schijnbaar hadden de kids de auto in versnelling gezet voor ik de asmoeren ging verwijderen...<br />Nu dus ofwel blok van nieuwe bussen laten voorzien of toch zo'n Lister-Petter blok erin...<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6599">CJ78</a> — 22 Dec 2016, 00:48</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2016-12-21T08:19:49+01:00</updated>
<published>2016-12-21T08:19:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75820#p75820</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75820#p75820"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: FL1 '99 1.8 : Koppakking]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75820#p75820"><![CDATA[
Kijk <a href="http://www.freelanderspecialist.com/freelander-1/fl1-problems/land-rover-freelander-head-gasket-to-blown-what-causes-it" class="postlink">hier</a> eens.<br />En misschien heb je hier wat aan<div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt><img src="./images/upload_icons/pdf.gif" alt="" /> <a class="postlink" href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=5205">rover_18k_mls_koppakking.pdf</a></dt></dl></div>.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 21 Dec 2016, 08:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[CJ78]]></name></author>
<updated>2016-12-20T22:10:45+01:00</updated>
<published>2016-12-20T22:10:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75818#p75818</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75818#p75818"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: FL1 '99 1.8 : Koppakking]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75818#p75818"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div><br />Gezien de ervaringen van anderen moet je het &quot;helaas&quot; misschien met gemengde gevoelens lezen.<br />De 1,8 Rover-motor is een voorbeeldje van &quot;resultaten uit het verleden geven aanwijzingen voor de toekomst&quot;.<br /></div></blockquote><br /><br />Toch heeft mijn Freelander geen verzakte cilinderbussen, en geeft de koppakking blijk van een deugdelijke seal tussen pakking en bussen.<br />Het lek zat tussen koel- en oliekanalen. Waarschijnlijk de oude kopbouten gebruikt, en is de kop niet gevlakt voor de wederopbouw...<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6599">CJ78</a> — 20 Dec 2016, 22:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2016-12-20T10:00:33+01:00</updated>
<published>2016-12-20T10:00:33+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75811#p75811</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75811#p75811"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: FL1 '99 1.8 : Koppakking]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75811#p75811"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Erik Peters schreef:</cite><br />Helaas heb ik geen ervaring met het vervangen van een koppakking bij een Freelander 1,8.<br /></div></blockquote><br /><br />Gezien de ervaringen van anderen moet je het &quot;helaas&quot; misschien met gemengde gevoelens lezen.<br /><br />De 1,8 Rover-motor is een voorbeeldje van &quot;resultaten uit het verleden geven aanwijzingen voor de toekomst&quot;.<br /><br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 20 Dec 2016, 10:00</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2016-12-20T08:12:09+01:00</updated>
<published>2016-12-20T08:12:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75810#p75810</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75810#p75810"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: FL1 '99 1.8 : Koppakking]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75810#p75810"><![CDATA[
Helaas heb ik geen ervaring met het vervangen van een koppakking bij een Freelander 1,8.<br />Echter het schijnt dat de problemen terug komen, doordat de cilinderbussen in het blok wegzakken, volgens diverse berichten hier op het forum.<br />Een nieuwe motor monteren is de enige afdoende oplossing, zie <a href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?f=14&amp;t=9025&amp;p=70795&amp;hilit=Freelander+koppakking#p70863" class="postlink">hier</a>.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 20 Dec 2016, 08:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[CJ78]]></name></author>
<updated>2016-12-19T21:10:21+01:00</updated>
<published>2016-12-19T21:10:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75808#p75808</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75808#p75808"/>
<title type="html"><![CDATA[FL1 '99 1.8 : Koppakking]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9854&amp;p=75808#p75808"><![CDATA[
Goedenavond,<br />In mijn Freelander 1 wil ik een nieuwe koppakking steken. Ik heb nu een pakkingset van Victor Reinier, volgens mij een multilayer stalen pakking.<br />(Of toch niet???)<br />Ik las dat je beter een metaal-elastomeer-pakking plaatst in verband met de ongelijke hoogte van de cilinderbussen.<br />Mijn vragen nu:<br />1) Gaat zo'n elastomeer-pakking niet net zo snel kapot als de originele pakking?<br />2) Wat voor pakking was de originele koppakking dan?<br />3) Welk merk pakking moet ik nu nemen?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6599">CJ78</a> — 19 Dec 2016, 21:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>