Land Rover Club Holland - Forum

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-04T13:07:21+01:00

Die optie hou ik ook open.
Voor hetzelfde geld blijft de 5 bak er gewoon in met ooit een overdrive.
Een jaar geleden liep ik met de gedachtte door de tegenslagen die ik met de wagen had er afstand van te nemen nu is hij verder motorisch weer in oorde en lekvrij dus ga ik hem langzaam weer geheel in oorde maken.
Ik weet nu wat er gedaan is en nog gedaan moet worden.
Al gaat er wel veel geld in zitten ik zou hen niet kwijt willen.

Mvg William

Statistieken: Geplaatst door wilzun — 04 Nov 2018, 13:07

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-04T12:43:04+01:00

wilzun schreef:
Ik heb op de site van Ashcroft gekeken maar dan is het een kostbare ingreep.

Mvg William

Bij Ashcroft moet je alleen komen als er echt geen alternatief is. Voor de ombouw van een Defender is dat alternatief er in de vorm van een Disco 1. Die koop je voor 1500 euri want de meeste zijn weggeroest. Maat van me vond er 1 voor 900 euri. Ding zag er niet uit maar was technisch best oké.

Die hebben we zonder de body gewoon naast z'n 127 gezet en alles is over gebouwd. Beetje aanpassen aan de tunnel en wat brackets maken maar meer was het ook niet. Tunnel heeft ie gescoord op E-bay maar ik zou die gewoon zelf gemaakt hebben. Dagje kloppen en buigen met wat aluminium en wat laswerk en je hebt een tunnel functioneler en sterker is dan dat originele prul.

Zeker als je geen haast hebt kun je op je gemak een auto en onderdelen bij elkaar sprokkelen!

Statistieken: Geplaatst door Edward — 04 Nov 2018, 12:43

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-04T11:58:24+01:00

Dat scheelt wel weer.
Ik heb op de site van Ashcroft gekeken maar dan is het een kostbare ingreep.
Even rustig over nadenken wat er allemaal mogelijk is.
Ik heb nog genoeg punten die aangepakt dienen te worden maar kan nooit geen kwaad vooruit te denken.

Mvg William

Statistieken: Geplaatst door wilzun — 04 Nov 2018, 11:58

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-04T09:40:16+01:00

Crazy-G schreef:
Overdrive schakelen doe je met een automaat gewoon door je gas los te laten, automaat loopt dan (normaliter) vrij en dan kun je de overdrive gewoon inschakelen hoor.
Moet de automaat wel in Drive staan en niet vast in een versnelling anders gaat'ie afremmen bij gas loslaten.

Als je ook de langere overbrenging in de tussenbak van de Disco gebruikt heb je geen overdrive nodig.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 04 Nov 2018, 09:40

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-03T21:53:36+01:00

Dank je Edward is zeker de moeite waard dit eerst te doen.

Statistieken: Geplaatst door wilzun — 03 Nov 2018, 21:53

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-03T20:48:01+01:00

wilzun schreef:
Is de moeite waard om dit eens te overwegen.
Ik zou eigenlijk eens in een defender met automatische bak moeten rijden..

Weet niet waar je woont maar Paul Stroink van OneTen in Zenderen heeft die in de verhuur. Tis een toffe gast dus een proefrit van een uur zal vast niet de hoofdprijs hoeven kosten.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 03 Nov 2018, 20:48

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-03T19:51:56+01:00

Is de moeite waard om dit eens te overwegen.
Ik zou eigenlijk eens in een defender met automatische bak moeten rijden..

Statistieken: Geplaatst door wilzun — 03 Nov 2018, 19:51

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-03T18:51:26+01:00

Overdrive schakelen doe je met een automaat gewoon door je gas los te laten, automaat loopt dan (normaliter) vrij en dan kun je de overdrive gewoon inschakelen hoor.

Moet de automaat wel in Drive staan en niet vast in een versnelling anders gaat'ie afremmen bij gas loslaten.

Je kunt voor een 300 TDi automaat een ombouwkit kopen bij Ashcroft in Engeland, dan kan de automaat gewoon rechtstreeks in de plaats van de R380, dus geen langere en kortere cardan-assen nodig daarmee.

En ik kan je zeggen dat dat heul erg fijn rijdt met een 110, dus vast ook wel met een 130.

Gert-Jan.

Statistieken: Geplaatst door Crazy-G — 03 Nov 2018, 18:51

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-03T18:45:20+01:00

Dank je Erik,
Oke overdrive werkt niet dat is eigenlijk wel logisch.

Tunnel is dus anders van de discovery zijn er eigenlijk wel automatische versnellingsbakken die 1 op1 op de defender 300tdi passen?

Statistieken: Geplaatst door wilzun — 03 Nov 2018, 18:45

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-03T18:21:25+01:00

wilzun schreef:
Past de automatische versnellingsbak van de discovery 300tdi op de defender 300tdi?

Vast wel, maar vergt wel aanpassing van de tunnel.

wilzun schreef:
En werkt de overdrive hier ook op?

Nog afgezien van het feit of de spines van de automaatbak wel of niet passen, hoe wil je ontkoppelen om te kunnen schakelen?

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 03 Nov 2018, 18:21

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-03T18:06:04+01:00

Past de automatische versnellingsbak van de discovery 300tdi op de defender 300tdi?
En werkt de overdrive hier ook op?

Mvg William

Statistieken: Geplaatst door wilzun — 03 Nov 2018, 18:06

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-02T19:09:05+01:00

@ Edward het asje op het spruitstuk zat vast geroest en kreeg de turbo niet zomaar los.
Ik moest onderdelen ophalen bij een landrover garage.
Deze ruilde hem om voor een nette werkende alleen geen garrett turbo. Dus niet zomaar een willekeurige maar wel van de defender..

Groeten William

Statistieken: Geplaatst door wilzun — 02 Nov 2018, 19:09

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-02T09:47:30+01:00

Tja, het lijkt een beetje op "I love it when a plan comes together" ...

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 02 Nov 2018, 09:47

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-02T09:24:24+01:00

Dus je monteert een andere turbo maar je weet niet je gemonteerd hebt?

Aangezien er tussen turbo's net zo veel verschil zit als tussen auto's is het wel belangrijk te weten wat je erop zet. Daarnaast is het ook met een mechanische diesel van belang de injectie af te stellen op die turbo...........

Statistieken: Geplaatst door Edward — 02 Nov 2018, 09:24

Re: Wilzun defender 130 300tdi 1997

2018-11-01T22:24:24+01:00

Het blok is geheel gedaan alle lagers cilinders opgemeten en gehoond zuigerveren vernieuwd en nokas gelijnboord met nieuwe lagers. Ook zijn de verstuivers gereviseerd.
Wel zit er een andere turbo op die ik heb omgeruild deze is niet de originel garrett.
Weet niet of daar verschil in zit?

Mvg William

Statistieken: Geplaatst door wilzun — 01 Nov 2018, 22:24