Landmarcs schreef:
Zonder spacer-bus moeten ze namelijk slechts een heel geringe "voorspanning" hebben.
Met spacer ertussen dienen de lagers ook een heel geringe voorspanning te hebben.
Ralphrutten schreef:
bij vervangen van de voorwiellagers is me niet opgevallen dat er een spacer(tussenbus) tussen de lagers zit.
wie kan me vertellen of dit wel nodig is. moet ik de lagers wel met 210nm vastzetten dus met of zonder tussenbus?
Zoals Rob Stewart terecht opmerkt is een spacer tussen de lagers noodzakelijk indien je de lagers met 210 Nm vastdraait. Het voordeel van een spacer is dat de binnenringen van de lagers goed vastgeklemd zitten. En als de spacer niet de correcte dikte heeft, kan er speling op de lagers zitten of ze draaien te zwaar (en snel weer kapot).
Zonder spacer dien je de "oude" bevestiging (van voor 1999) te gebruiken: met dubbele moer en borgplaat! Een enkele moer die je borgt door er een deukje in te tikken werkt zich na verloop van tijd los, zo heeft een kennis in Tsjechië met een Td5 ondervonden (daar had een monteur de spacers maar weggelaten bij het afstellen van de wiellagers).
Groet,
Erik.Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 12 Nov 2016, 23:47
]]>