Land Rover Club Holland - Forum

Re: banden series 2

2016-09-25T14:17:12+01:00

Joep Weijers schreef:
....
Ik zelf blijf erg fan van de 7.50x16 maat onder series en oude defenders, erg jammer dat het aanbod steeds krapper wordt. Een maat die ook onder vroege 90s geleverd is is de 205R16 (205/80/16) en wellicht is dat wat makkelijker te vinden aangezien dit nog weleens onder SUVs gemonteerd wordt.

Dag Joep,

Ik ben ook erg fan van 7.5x16, met name de Michelin XPC.
Maar ... omdat de keuze in 7.5x16 verre van reuze is, en omdat ik tegen een setje HD-velgen met Continental Cross Contact AT in 235/85x16 aanliep, en omdat ik eigenlijk ook eens echter winterbanden wilde (de XPC was wel een goede vervanger mits genoeg profiel) .... ben ik "over" op de 235/85x16. (En niet alleen "over" maar ook best aardig overtuigd van de winst.)

Qua comfort is er toch een zekere winst, althans onder een Defender. Het verhaal dat 235/85x16 ook strakker zou sturen zal wel waar zijn maar ik merk het niet. De 7.5x16 kreeg bij mij ook altijd ruim lucht en dan is een XPC echt strak (of althans strak genoeg onder een Defender). De ruimere bandenkeuze is natuurlijk de grootste winst: echte winterbanden, en AT-banden in soorten en maten (ik ben best tevreden met de Conti CC AT, hij is een tikje grofstoffelijk, maar hij doet het opvallend goed buiten de verharde weg.)

O ja, de oude XPC, maar ook de Conti CC AT, hebben ook een last van een plat kantje als ze even wat langer stil staan. Mijn Nokian winterbanden lijken beter rond te blijven, ze voelen nog iets soepeler maar ze zijn tegelijkertijd nog iets "zwaarder" qua rating ... misschien houdt dat ze beter rond.

Groeten MarcS

PS De 205x16 komt dicht bij de 7.5x16 maar is door de ± 80% van de nominale 205 mm breedte toch een maat kleiner in diameter, het is meer een 6.5x16 equivalent

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 25 Sep 2016, 15:17

Re: banden series 2

2016-09-25T13:43:00+01:00

Da's goed genoeg voor mij! Eerst het ding maar eens af zien te krijgen.

Maar ze zitten onder een rollend chassis dat ik nog heb staan en wat ik heb hoef ik nie te kopen nie

Statistieken: Geplaatst door Edward — 25 Sep 2016, 14:43

Re: banden series 2

2016-09-25T12:21:52+01:00

Flamingo, of Security, of Lassa, of nog wat andere namen, MT718 banden zijn inderdaad die grof profiel banden die het:
- in de modder zeer goed doen
- in zand de neiging hebben om te gaan graven (moet je flink af laten lopen)
- op de weg behoorlijk wat geluid maken (bijgenaamd de woew-woew-woew banden, rijdt er maar eens 80 km/u mee, dan begrijp je de bijnaam)
- op een regenachtig wegdek 4 wheel drifts mogelijk maken (of achterwiel drifts in de series)

Bron: de 8000 km die ik met mijn 110 op deze banden afgelegd heb.

Profiel diepte wordt in centimeters gemeten, is volgens mij van origine een militair profiel en ze mogen 1x opgesneden worden (mits er regroovable op staat). Ze zien er erg stoer uit en zijn heel goed in het opwerpen van modder langs de spatbordverbreders tegen de zijkant van de auto aan. Ze zijn (alleen?) leverbaar in 7.50x16 en er kan een binnenband in. Ze worden vierkant als je er naar kijkt, mijn eerste kilometer na een week stilstand is altijd erg hobbelig totdat het rubber een beetje warm geworden is en de band weer netjes rond geslingerd is.

Ik zelf blijf erg fan van de 7.50x16 maat onder series en oude defenders, erg jammer dat het aanbod steeds krapper wordt. Een maat die ook onder vroege 90s geleverd is is de 205R16 (205/80/16) en wellicht is dat wat makkelijker te vinden aangezien dit nog weleens onder SUVs gemonteerd wordt.

Statistieken: Geplaatst door Joep Weijers — 25 Sep 2016, 13:21

Re: banden series 2

2016-09-24T22:33:47+01:00

Edward schreef:
Even inhaken, heeft iemand ooit gehoord van het legendarische merk Flamingo?

Nooit van gehoord, maar na even zoeken vond ik dit bericht uit 2007 bij tyrepress:

For the past thirty years Van den Ban Autobanden B.V. (VDB) has distributed its private brand Flamingo tyres, building up from initial local distribution in Holland into the current UK and European distribution network. The tyres are manufactured by a premium brand European manufacturer and are said to stand for ‘Comfort and Durability’ which is illustrated in the name of the CD patterns. The assortment consists of three distinctive patterns: CD1000, CD2000 and CD 3000 which serves the high performance sector of the market up to size 235/40/R18. Also a Flamingo Alaska winter tyre assortment has been available for a number of years now and has proven to be successful. Blackstone Alaska winter tyres will be introduced first, as of the Autumn of 2007. Then in the first quarter of 2008 the PCR (CD range) will also be changed to Blackstone.

Op nat wegdek schijnen ze niet erg goed te presteren vanwege het harde rubbermengsel.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 24 Sep 2016, 23:33

Re: banden series 2

2016-09-24T22:31:06+01:00

Landmarcs schreef:
Edward schreef:
peter191064 schreef:Let ook op dat met de 750 en de 235/85 de banden met maximaal inveren aanlopen in de wielkasten achter.

Dat kun je simpel oplossen door een spacertje te maken die je tussen de bumpstops en chassis bout.

De 7.5x16 banden op standaard velgen zouden niet moeten kunnen aanlopen bij een 88 of een 109.
Deze 7.5x16 bandenmaat was sinds lang de standaard (of voor de 88 een optionele "standaard") maat.

Wellicht zijn de bumpstops een beetje moe, of de veren vervangen door soepeler parabolen ?

Groeten MarcS

PS Wil je een authentieke "look" dan zijn mijns inziens "dikkere" banden en ook spacers geen aanwinst onder een Series.

Veren zijn 3 blads parabools ja, maar dat heeft met maximaal inveren niets te maken zou ik zeggen. Ik reed tot 1 week geleden met gewone stalen velgen met 750/16 XLZ ( is volgens mijn equivalent aan 195/100/16 ) en daarmee mijn inwendige van de wielkast wat beschadigd. Nu dus wolf-velgen, staan iets meer naar buiten ( staat goed ) alleen de 235/85/16 vind ik iets te breed "smoelen".
Mijn idee is dan ook om 750/16 banden op de wolf-velgen te leggen als voor mij een leuke combinatie.
En met spacer zal Edward blokjes tussen bumpstops en chassis bedoelen, wat ik dan ook van plan ben.
greetsss Peter

Statistieken: Geplaatst door peter191064 — 24 Sep 2016, 23:31

Re: banden series 2

2016-09-24T20:34:02+01:00

Even inhaken, heeft iemand ooit gehoord van het legendarische merk Flamingo?

Daar heb ik er namelijk 4 van onder een rollend chassis staan die ik net weer bovenwater gehaald heb. Maar ik heb er werkelijk nog nooit van gehoord.....Made in China staat er op.......

Statistieken: Geplaatst door Edward — 24 Sep 2016, 21:34

Re: banden series 2

2016-09-24T13:28:28+01:00

Edward schreef:
peter191064 schreef:Let ook op dat met de 750 en de 235/85 de banden met maximaal inveren aanlopen in de wielkasten achter.

Dat kun je simpel oplossen door een spacertje te maken die je tussen de bumpstops en chassis bout.

De 7.5x16 banden op standaard velgen zouden niet moeten kunnen aanlopen bij een 88 of een 109.
Deze 7.5x16 bandenmaat was sinds lang de standaard (of voor de 88 een optionele "standaard") maat.

Wellicht zijn de bumpstops een beetje moe, of de veren vervangen door soepeler parabolen ?

Groeten MarcS

PS Wil je een authentieke "look" dan zijn mijns inziens "dikkere" banden en ook spacers geen aanwinst onder een Series.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 24 Sep 2016, 14:28

Re: banden series 2

2016-09-24T09:48:32+01:00

peter191064 schreef:
Let ook op dat met de 750 en de 235/85 de banden met maximaal inveren aanlopen in de wielkasten achter.

Dat kun je simpel oplossen door een spacertje te maken die je tussen de bumpstops en chassis bout.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 24 Sep 2016, 10:48

Re: banden series 2

2016-09-24T09:16:38+01:00

Ik heb nu ook 235/85/16 op wolf-vlegen onder de 2A zitten maar vindt t uiterlijk net te breed. Hiervoor XLZ 750/16 op stalen velgen en dat staat goed. Statige smallere banden en toch mooi hoger en dat vult de kasten ent wat beter dan de 700 of de originele 650 banden.
Het rijden met de 235 banden is wel luxer door de soepelere wangen.
Let ook op dat met de 750 en de 235/85 de banden met maximaal inveren aanlopen in de wielkasten achter. Ook is bij 235 de stuur uitslag beperkter door de totale breedte van de band.

Hoe dan ook, je moet t eigenlijk zien wat jezelf mooi vindt staan.

Mijn setup zal worden met 750 (195mm breed ) banden, en dan op wolf velgen. Ik heb ook 8-spoke velgen maar dat staat net niet onder de series IIA STW.

Statistieken: Geplaatst door peter191064 — 24 Sep 2016, 10:16

Re: banden series 2

2016-09-23T23:25:42+01:00

Dag Arnold,

Toevallig zie ik bij de "Rovertjes" net dit: viewtopic.php?f=17&t=9613
Misschien qua prijsstelling niet het beste buitenkansje, echter 4 nieuwe 7.5x16 XPC zijn inmiddels wel een buitenkansje.

Met 7.5x16 banden/wielen heb je ipv 72 cm (= 6x16 ? )een wiel-diameter van 78 a 79 cm.
Je gaat dus van wat wel "kruiwagenwieltjes" genoemd wordt naar een volwassen wielmaat.
En je krijgt 3 cm meer bodemvrijheid (en moet eigenlijk de snelheidmeter aanpassen).
De Michelin XPC kan zowel tubed als tubeless gemonteerd.

Groeten MarcS

Banden-diagram
donkerrood - Michelin XPC
grijsblauw - GeneralGrabber TR
grasgroen - Michelin XZL
heldergeel - Michelin XS
blauwgroen - Goodyear G90

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 24 Sep 2016, 00:25

Re: banden series 2

2016-09-23T17:34:07+01:00

Dank tot nu toe voor alle reacties. Ik krijg nu wel een betere kijk op banden. Dat op mijn velgen binnenlanden nodig zijn, en mede bepalend zijn voor de buitenlanden had ik mij niet gerealiseerd. Echt haast heb ik niet want de banden die nu onder mijn landrover zitten zijn nog geen twee jaar oud, dus kunnen nog lang mee. Alleen met de diameter van 72 cm vindt ik de banden te "vriendelijk" en de landrover net te laag. Ik ga op mijn gemak rondkijken bij een bijeenkomst om een beeld te krijgen van wielen onder andere series.
Groeten Arnold

Statistieken: Geplaatst door AM-Morris-03-53 — 23 Sep 2016, 18:34

Re: banden series 2

2016-09-22T22:37:59+01:00

Tja, een Series II heeft waarschijnlijk "dunne" wiel-bout-eindjes en dito moeren.
Ik weet niet hoe die samengaan met de nieuwere wielen.
Als dat geen probleem is - de wielen moeten centreren op de conische moeren - dan kan je goed tubeless rijden met de laatste lichting standaard-wielen (die dus echt tubeless zijn, met twee tubeless-humbs). Je doet een nauwelijks zichtbare concessie* aan de authenticiteit maar je maakt het verder wel allemaal een stukje makkelijker. * het meest zichtbare verschil is dat de velgen erg wit zijn, en niet creme-wit of gelig-creme

O ja, de Michelins heten allemaal "tubeless" maar als je even verder kijkt staat er in kleine lettertjes op dat ze ook tubed gemonteerd mogen, de Michelins banden zijn dus universeel (en dus ook keurig glad van binnen).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 22 Sep 2016, 23:37

Re: banden series 2

2016-09-22T20:56:05+01:00

ow en je moet ook kijken wat je wilt wat betreft binnen banden. wil je wel of geen binnenbanden, dat bepaald ook weer de keuze die je hebt in passende banden en velgen.

ik weet dat je over het algemeen binnen banden ook kunt gebruiken bij tubeless banden. alleen hoor je verschillende berichten over het slijtage van je binnenband door de ruwe buitenband. persoonlijk heb ik het een keer gehad, maar ben er snel weer vanaf gestapt omdat mijn binnenband zeer snel lek was door een ruw randje.

let wel, als je tubeless wilt, dan moet je defender velgen hebben. die van een series zijn niet lucht dicht. je kunt proberen ze lucht dicht te maken, maar dat is ook niet altijd een garantie .

Statistieken: Geplaatst door piet_g — 22 Sep 2016, 21:56

Re: banden series 2

2016-09-22T17:48:02+01:00

AM-Morris-03-53 schreef:
Ik wil ander banden onder mijn series 2 88 1969. Deze moeten niet te breed en een stoer uiterlijk hebben die bij de series 2 passen.
Zelf dacht ik aan Fedima Maxima 750 x 16, Michelin XZL off road of Hankook Dynamic MT RT01.
.......

Dag AM-Morris-03-53,

Je vraag is wat ambigue ... moeten ze nu wel of niet "stoer" zijn?
Passend bij de Series II in de zin van "historisch verantwoord" kom je niet bij erg stoer uit. De oude Michelin X, of Avon banden die je veel onder de oudere LandRover zag hadden een soort vrachtwagen-profiel met net iets grovere randen. De in de 70er jaren gebruikelijke banden zijn overigens niet echt aan te bevelen, ze geven zowel in het terrein als op een natte of anderszins gladde weg weinig tractie en zijn meest ook nog eens weinig comfortabel.

Michelin XZL komt redelijk in de buurt van een "Militair profiel" maar is duur, lawaaiig en nogal slijtage-gevoelig.

Wil je wat meer comfort dan zou je ook kunnen denken aan Michelin XPC (iets te modern, en nog steeds zijn er zo nu en dan mooie 2º hands te vinden), niet de stoerste band, maar wel een betrouwbare, slijtvaste en degelijke band, met veel grip op een gladde weg. De Michelin Latitude Cross is veels te modern, niet "mijn band" maar je ziet ze regelmatig onder een Series ... wellicht geven ze een comfortwinst ... het is in ieder geval beslist geen "stoere" band.

De keuze in "smal" dwz 7.5x16 (of 6.5x16) is overigens nogal beperkt. Kijk ook naar wat er 2º hands en in militaire "dump" circuits langs komt, daar vind je meer in de categorie "smal" + "stoer". O ja, vergeet niet dat oudere banden - in de betekenis van langer op de plank gelegen - ook gewoon verouderen, het rubber wordt stugger/harder en de tractie neemt dus navenant af.

Bedenk dus ook wat je wilt ... historisch verantwoord, echt stoer en geschikt in modderige terrein, of een zeker comfort en veiliger op de verharde weg (of gaat het alleen om de "looks").

Groeten MarcS

PS In 235/85x16 is er heel veel meer keuze, alleen is deze maat niet "smal" noch origineel, en "mag" ie eigenlijk niet op 5.5x16 velgen gemonteerd. In tegenstelling tot wat PietG suggereert geeft 235/85x16 nauwelijks extra bodemvrijheid.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 22 Sep 2016, 18:48

Re: banden series 2

2016-09-22T13:56:18+01:00

klopt. het is voor een deel afhankelijk van smaak. wat je een keer kunt doen (als je banden nog niet super versleten zijn) is gewoon een keer naar een dag van de LRCH gaan en eens banden gaan kijken. dan kun je een beetje kijken wat je mooi vind en dan kun je die gaan bestellen .

zelf heb ik onder mijn series 3 235-85/16 zitten. heb dat gedaan omdat ik het ten eerste wel stoer vond staan en daarnaast omdat ik de nodige keren in het terrein zit, geeft dat net wat meer bodem vrijheid, maar goed je zou ook een iets minder massalere versie kunnen nemen.

Statistieken: Geplaatst door piet_g — 22 Sep 2016, 14:56